[實用新型]臂架及混凝土泵車

有效

• 申請號: 201220534920.8
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202882437U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 鄧彪;唐清亮;易文
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: E04G21/04
• 分類號: E04G21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械中的混凝土泵車技術領域，特別涉及一種混凝土泵車的臂架及混凝土泵車。

背景技術

目前，混凝土泵車臂架多為通過焊接技術連接各個鈑金件，臂架包含的鈑金件數量很多。

例如，中國專利申請號為201110307093，名稱為“混凝土泵車的臂架及混凝土泵車”的技術方案中，公開了這樣一種臂架，通過焊接技術將各個鈑金件連接起來形成臂架。

但是，上述技術方案存在如下缺陷：

第一、組成臂架的鈑金件過多，結構過于復雜，可控性不好。

第二、臂架的重量偏重。

第三、臂架的焊縫過多，而焊接將降低施焊處可承受的應力，并造成應力集中。在使用中可能出現焊縫處開裂，造成一定的安全隱患。

第四、焊接給工人的工作環境帶來不良影響。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種臂架及混凝土泵車，以簡化臂架結構、降低臂架重量、減少由于焊接帶來的焊縫開裂等安全隱患。

第一方面，本實用新型提供了一種臂架，包括相連接的第一箱體與第二箱體，所述第一箱體與所述第二箱體均包括頂面、底面、左側面與右側面四個面，所述第一箱體與所述第二箱體的至少一面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接。

進一步地，所述臂架中，所述第二箱體可插入所述第一箱體內，所述第一箱體的四個面與所述第二箱體四個面均部分重合，重合部分均通過機械緊固件連接。

進一步地，所述臂架中，所述第一箱體底面的內側還設置有擋筋；所述第二箱體插入至所述第一箱體后，所述第二箱體的端部與所述擋筋抵壓連接。

進一步地，所述臂架中，所述第一箱體的一個面與所述第二箱體的一個面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接；所述第一箱體的另外三個面與第二箱體的另外三個面相應地對接，并通過焊接固定連接。

進一步地，所述臂架中，所述第一箱體的頂面與所述第二箱體的頂面部分重合，重合部分通過機械緊固件連接；所述第一箱體的另外三個面與所述第二箱體的另外三個面相應地對接，并通過焊接固定連接。

進一步地，所述臂架中，所述第一箱體的左側面與所述第二箱體的左側面之間的對接面所形成的第一焊縫與所述第一箱體的底面成銳角；所述第一箱體的右側面與所述第二箱體的右側面之間的對接面所形成的第二焊縫與所述第一箱體的底面成銳角。

進一步地，所述臂架中，所述銳角的角度范圍為30度～60度。

進一步地，所述臂架中，所述第一箱體和所述第二箱體均為鍛件；和/或，所述第一箱體的材料為合金鋼或鋁合金，所述第二箱體的材料為鋁合金。

進一步地，所述臂架中，所述機械緊固件為螺栓或鉚釘。

本實用新型將兩個箱體的重合面通過機械緊固件固定，實現了臂架結構的簡化，具有更強的抗變形性，進而減少了由于焊接帶來的焊縫開裂等安全隱患；并且，由于通過這種結構可以減少鈑金結構的數量，因此降低了臂架重量。同時，作為該技術方案的優化，還可以在一個箱體底面的內側設置有擋筋；當一個箱體插入至該箱體后，與擋筋抵壓連接。通過這種方式，能夠減小機械緊固件所承受的剪力，進一步保證臂架的安全性。

本實用新型還提供了一種混凝土泵車，設置有上述任何一種臂架。

由于混凝土泵車包括上述的臂架，因此，自然也具有上述臂架的技術效果，本實用新型在此不再說明。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型臂架第一實施例的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型臂架第二實施例的主視圖；

圖3為本實用新型臂架第二實施例的俯視圖；

圖4為圖2所示的實施例中，沿A-A向的剖視圖；

圖5為本實用新型臂架第三實施例的立體結構示意圖。

附圖標記說明

100???第一箱體

200???第二箱體

500???擋筋

600???機械緊固件

700???第一焊縫

800???底面焊縫

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

第一實施例

參照圖1。