[實用新型]一種大型結構件裝卸輔助裝置及輔助系統

有效

• 申請號: 201220534864.8
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202848989U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 馬聰;劉力新
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18;B66C5/00
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種大型結構件裝卸輔助裝置及輔助系統。

背景技術

在工程機械技術領域，一些工程機械中的大型結構件，由于其重量大，體積大等原因，其裝卸過程需要采用吊車等吊裝設備進行裝卸，諸如汽車起重機以及混凝土泵車等工程機械的支腿裝置。

如圖1所示，圖1為現有技術中一種支腿裝置中一個支腿部的裝卸示意圖。

圖1所示的支腿裝置中的一個支腿部包括支腿總成03和支腿固定裝置04，支腿總成03的外端具有連接法蘭031，連接法蘭031具有固定孔以與豎直油缸（圖中未示出）固定連接，支腿總成03的內端插裝于支腿固定裝置04具有的固定箱中。

為便于描述，如圖1所示方位，特指支腿固定裝置04具有的固定箱開口向左，支腿總成03的外端如圖1中所示方位的左端，支腿總成03的內端如圖1中所示方位的右端。

在支腿總成裝置拆卸和裝配的過程中，支腿總成03與支腿固定裝置04的固定箱箱體之間的摩擦力很大，現有技術中利用吊裝設備對支腿總成3進行拖拽，以將支腿總成3拖入或拉出固定箱。

如圖1所示的一個支腿部的結構，其支腿總成03在組裝與拆卸過程中是利用扎帶02扎捆后通過吊裝設備的吊鉤01吊起，然后通過吊裝設備向左拉拽支腿總成03，使支腿總成03向左移動（如圖1中所示方向a、以及吊鉤011和扎帶021的位置），從而將支腿總成03拽出固定箱，實現對該支腿部的拆卸；或者，通過吊裝設備向右拉拽支腿總成03，使支腿總成03向右位移（如圖1中所示方向b、以及吊鉤012和扎帶022的位置），將支腿總成03插入固定箱，實現該支腿部的裝配。

采用上述吊裝方案對支腿總成03進行裝卸存在一定的缺陷和不安全因素：

首先，由于支腿總成03自身的重量較大，且重力分布不均，利用扎帶02捆扎吊裝時，需不斷調整扎帶02的捆扎位置，在移出過程中，支腿總成03存在傾覆的風險，若支腿總成03出現傾覆，會造成物件損壞或人員傷亡；

其次，操作效率低，起吊操作準備耗費時間長，起吊過程中調整時間長；且支腿總成03裝入支腿固定裝置04的固定箱的過程中，扎帶02阻礙支腿總成03的一次性插入，必須不斷調整扎帶02的捆扎位置，大大降低了操作效率；

再次，吊裝作業時，支腿總成03的插入、抽出時扎帶02為斜掛歪拉，此嚴重違反吊索具管理及吊裝安全操作規程，且對吊裝設備損耗嚴重，影響吊裝設備部件的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型提供了一種大型結構件裝卸輔助裝置及輔助系統，以在規范使用吊裝設備的基礎上增加支腿總成裝卸時的安全性，同時減小對吊裝設備的損耗，增加吊裝設備的使用壽命。

為達到上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種大型結構件裝卸輔助裝置，包括可固定于動力裝置的本體部，和與所述本體部連接的連接部，所述連接部可與所述大型結構件配合，以將大型結構件拉出安裝箱；

所述本體部具有可與大型結構件的外端端面抵觸接觸的抵觸面，以將大型結構件頂入安裝箱。

優選地，所述連接部為至少一個限位銷軸，所述限位銷軸固定于所述本體部。

優選地，所述本體部的抵觸面上固定有柔性推塊。

優選地，所述推塊的制作材料為聚氨酯。

優選地，所述限位銷軸為兩個，且兩者之間距離可調地固定于所述本體部。

優選地，所述本體部設有一個螺紋孔和一個腰型孔；兩所述限位銷軸中，其中一個通過螺紋固定于所述螺紋孔中，另一個通過螺桿與螺母位置可調地固定于所述腰型孔中。

本實用新型還提供了一種大型結構件裝卸輔助系統，包括動力裝置，和上述技術方案中提供的任一種大型結構件裝卸輔助裝置，所述大型結構件裝卸輔助裝置的本體部與所述動力裝置固定連接。

優選地，所述大型結構件為支腿總成。

優選地，上述動力裝置為叉車，其中

所述叉車具有叉片，所述叉片沿所述叉車行走方向向前伸出；

所述支腿總成裝卸輔助裝置中的本體部固定于所述叉片的前端；

所述支腿推拉裝置中的抵觸面為所述本體部的前端面，可與支腿總成的外端端面抵觸接觸，以將支腿總成頂入支腿固定裝置的固定箱。

優選地，所述本體部焊接于所述叉車的叉片。

優選地，所述本體部具有定位孔，所述叉車的叉片具有固定孔，所述定位孔所述托板與所述叉片之間通過緊固螺栓固定連接。