[實用新型]帶制動器的前后動力輸出離合器

有效

• 申請號: 201220534600.2
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202867666U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 楊振忠;趙新華;張勝文;葉婷婷;周琛;王軍;趙建坤
• 申請（專利權）人: 常州聯發凱迪機械有限公司
• 主分類號: F16D67/04
• 分類號: F16D67/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機傳動系統，尤其涉及一種液壓操縱帶液壓制動的前后動力輸出離合器。

背景技術

目前，我國研制的輪式拖拉機產品在農機具配套和應用方面有了很大的提高，特別是后置動力輸出方面以趨于完善。隨著農業機械化的迅速發展，作業種類的逐漸增多。單一作業、復式作業等現代化作業方式的大量采用，要求拖拉機配套的農機具種類越來越多，配套趨勢也趨于多樣化。處普遍使用的后置懸掛、后置動力輸出外，還有大量作業機具需要前懸掛，前置動力輸出和中置懸掛、中置動力輸出等多種動力輸出裝置。近年來，隨著國內大功率拖拉機的發展，單一的后置動力輸出，限制了配套農機具的種類，降低了拖拉機的使用性與應用范圍。

實用新型內容

本實用新型在于提供一種結構合理、使用可靠、操作簡便的液壓控制液壓制動的前后動力輸出離合器，以便于改善拖拉機的動力輸出工作及制動性能，提高工作效率。

本實用新型的技術方案是：一種帶制動器的前后動力輸出離合器，包括箱體、箱體蓋、箱體內設有動力輸入軸、動力輸入主動齒輪和泵體傳動齒輪，還包括前動力輸出離合器和后動力輸出離合器，上述前動力輸出離合器和后動力輸出離合器平行安裝于箱體上，包括動力輸出軸、離合器從動摩擦片、離合器主動摩擦片、制動摩擦片、制動缸體后蓋、氣制動活塞復位彈簧、氣制動活塞、制動缸體、離合器主動轂、離合器活塞復位彈簧、離合器活塞、離合器從動轂和端蓋；上述離合器主動轂通過軸承設在動力輸出軸上，主動轂上加工有動力輸入齒輪，從動轂與動力輸出軸焊接為一體；主動轂與從動轂之間裝有主動摩擦片與從動摩擦片，離合器活塞與離合器從動轂之間裝有離合器活塞復位彈簧；動力輸出軸上固定連接有制動摩擦片，制動摩擦片下方設有制動缸體，制動活塞與制動缸體后蓋之間裝有制動復位彈簧；上述動力輸入主動齒論與前、后動力輸出離合器的離合器主動轂依次嚙合。

上述離合器主動轂與制動活塞后面裝有擋圈，離合器活塞與制動活塞上均裝有同軸密封圈，離合器主動轂與離合器從動轂之間安裝的主動摩擦片與從動摩擦片各6片，且相互交叉安裝。

上述氣制動摩擦片通過氣制動摩擦片銷固定到動力輸出軸上。

本實用新型可以達到以下有益效果：本裝置為液力控制的動力輸出離合器，為消除驅動型農機具分離時的慣性力，動力輸出軸末端設有斷液制動器，一旦離合器分離，制動器便會制動，使動力輸出軸迅速停轉，以免提升時損壞農機具。同時液壓控制用油液作為工作介質，故能把由于功率的損耗而產生的熱量，從發生的地方帶到別處，這樣在一定的功率情況下，可以大大減小部件的尺寸；從負載的影響看，液壓系統具有機械上的剛性，用在閉環系統中，定位剛度較大，位置誤差較小；與機械機構相比，液壓執行器的響應速度較高，能高速啟動、制動，同時其力矩—慣量比也較大，因而其加速能力較強；液壓傳動易實現無級調速，具有自身潤滑等優點。前后動力輸出即可同時工作，也可以各自獨立工作，互補干擾方便使用。

附圖說明

圖1為本新型離合器示意圖。

圖2為圖1中前、后動力輸出離合器結構示意圖。

具體實施方式

如附圖1和圖2所示，本新型帶制動器的前后動力輸出離合器包括箱體1、箱體蓋2、泵體傳動齒輪3、動力輸入軸前軸承蓋4、動力輸入軸7、前動力輸出離合器9、后動力輸出離合器10、動力輸入軸端蓋11和動力輸入主動齒輪14。

上述前動力輸出離合器和后動力輸出離合器是同樣的兩個液動力液制動的離合器，平行安裝于箱體上，其離合器主動轂與動力輸入主動齒輪嚙合。上述泵體傳動齒輪與動力輸入主動齒輪安裝于動力輸入軸上，動力輸入軸通過動力輸入軸軸承安裝在箱體和箱體蓋上，動力輸入端裝有油封，箱體蓋與軸承蓋用緊固件連接。

前后動力輸出離合器包括動力輸出軸15、離合器從動摩擦片17、離合器主動摩擦片18、氣制動摩擦片銷23、制動摩擦片24、制動缸體后蓋27、氣制動活塞復位彈簧28、氣制動活塞29、制動缸體32、離合器主動轂35、離合器活塞復位彈簧37、活塞38、離合器從動轂39和端蓋41。