[實(shí)用新型]基于壓力傳感器的公交車門防夾裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220534207.3 | 申請日： | 2012-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN202831972U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李良杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 李良杰 |
| 主分類號： | E05F15/00 | 分類號： | E05F15/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 233000 安徽省蚌埠市蚌山區(qū)*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 壓力傳感器 公交 車門 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種基于壓力傳感器的公交車門防夾裝置。?
背景技術(shù)
現(xiàn)有公交車門通常不具有防夾功能，公交車門夾到乘客或乘客所攜帶的物品造成乘客傷亡的事件時有發(fā)生。現(xiàn)有公交車門的防夾裝置的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，安裝使用起來不太方便，且如果夾到乘客的較薄的衣物，車門不能自動打開，乘客也不容易將所夾的衣物拉掉，對乘客的安全造成威脅。?
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)公交車門防夾裝置的不足，本實(shí)用新型提供一種基于壓力傳感器的公交車門防夾裝置，該裝置在車門連緣接受到壓力時能自動打開車門，且車門對接處有使用軟質(zhì)材料制成的車門邊緩沖帶，在夾到較薄的衣物時可以輕易拉出。?
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該基于壓力傳感器的公交車門防夾裝置由車門邊緩沖帶、壓力傳感器、單片機(jī)和程控車門開關(guān)組成，車門邊緩沖帶由軟質(zhì)材料制成，其包裹在壓力傳感器的外側(cè)，壓力傳感器安裝在車門對接處的車門邊的外側(cè)，壓力傳感器的信號輸出端與單片機(jī)的信號輸入端相連接，程控車門開關(guān)的信號輸入端與單片機(jī)的信號輸出端相連接；單片機(jī)在車門關(guān)閉時自動檢測壓力傳感器是否受到壓力，如果其檢測到壓力傳感器受到壓力則向程控車門開關(guān)發(fā)出打開車門的指令，程控車門開關(guān)收到打開車門的指令后立即打開車門。?
本實(shí)用新型的有益效果是，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，易于安裝和使用，且反應(yīng)速度快，可靠性好，在夾到較厚物品的就會瞬間自動打開車門，而夾到較薄的物品則可以輕易拉出。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。?
圖1是本實(shí)用新型的信號傳輸方式示意圖。?
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖中（1）壓力傳感器，（2）單片機(jī)，（3）程控車門開關(guān)，（4）車門邊緩沖帶。?
具體實(shí)施方式
該基于壓力傳感器的公交車門防夾裝置由車門邊緩沖帶（4）、壓力傳感器（1）、單片機(jī)（2）和程控車門開關(guān)（3）組成，車門邊緩沖帶由軟質(zhì)材料制成，其包裹在壓力傳感器的外側(cè)，壓力傳感器安裝在車門對接處的車門邊的外側(cè)，壓力傳感器的信號輸出端與單片機(jī)的信號輸入端相連接，程控車門開關(guān)的信號輸入端與單片機(jī)的信號輸出端相連接；單片機(jī)在車門關(guān)閉時自動檢測壓力傳感器是否受到壓力，如果其檢測到壓力傳感器受到壓力則向程控車門開關(guān)發(fā)出打開車門的指令，程控車門開關(guān)收到打開車門的指令后立即打開車門。?
以上公開的僅為本申請的一個具體實(shí)施例，但本申請并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能想到的變化，都應(yīng)落入本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李良杰，未經(jīng)李良杰許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220534207.3/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：水平百葉、豎向旋轉(zhuǎn)窗
- 下一篇：一種防堵塞門閂
