[實用新型]車載電纜纏繞裝置有效
| 申請號: | 201220534203.5 | 申請日: | 2012-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN202808036U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 李廣東;李亞騰 | 申請(專利權)人: | 山東興達礦山機械有限公司 |
| 主分類號: | B65H54/12 | 分類號: | B65H54/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 273150 山東省濟寧市曲阜市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 電纜 纏繞 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于電纜施工設備技術領域,更具體地說是一種方便電纜鋪設施工的車載式電纜纏繞裝置。?
背景技術
目前,電纜施工過程中,需要將余下電纜纏繞在一起,以方便下次施工使用,現有技術的電纜收盤纏繞設備多為固定式結構,結構設計不合理,造成運輸不便,工作時還需要外接電源,在電纜施工過程中,固定式結構的纏繞設備不方便野外施工使用,需反復吊裝作業,不僅造成人力物力的浪費,而且施工效率較低,給電纜的施工作業帶來諸多不便,影響了正常的工程工期,工作效率低下,不便推廣使用。?
發明內容
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種結構設計合理、移動方便、無需外接電源、方便野外作業、作業效率較高的車載電纜纏繞裝置,本實用新型的技術方案為:所述的車載電纜纏繞裝置由車載平臺、操控手柄、支撐立柱、排線馬達、支臂、支臂油缸、滾筒馬達、擋線油缸、纏繞滾筒、導向滾輪、立式滾輪、水平滾輪、排線螺輪、排線絲杠、排線滾輪、擋線桿組成,其特征在于車載平臺的前端設置導向滾輪,車載平臺的后端設置支撐立柱,車載平臺的中部設置水平滾輪,導向滾輪的內側設置立式滾輪,支撐立柱的上端設置支臂,支撐立柱的一側設置排線絲杠,支臂的外端設置擋線油缸,擋線油缸的一側設置滾筒馬達,擋線油缸的下端設置纏繞滾筒,纏繞滾筒的下端設置擋線桿,排線絲杠的上端設置排線馬達,排線絲杠的中部設置排線螺輪和排線滾輪,水平滾輪的一側設置操控手柄,支撐立柱與支臂之間設置支臂油缸。?
本實用新型的有益效果是車載電纜纏繞裝置結構設計合理,移動方便,收放靈活,無需外接電源,方便野外作業,可實現短距離運輸,實用性更強,作業范圍更廣,具有較廣的推廣價值。?
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖;附圖中:?
1.車載平臺,2.操控手柄,3.支撐立柱,4.排線馬達,5.支臂,6.支臂油缸,7.滾筒馬達,8.擋線油缸,9.纏繞滾筒,10.導向滾輪,11.立式滾輪,12.?水平滾輪,13.排線螺輪,14.排線絲杠,15.排線滾輪,16.擋線桿。
具體實施方式
結合附圖1對本實用新型進一步詳細描述,以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法,本實用新型具體的實施方案為:所述的車載電纜纏繞裝置由車載平臺1、操控手柄2、支撐立柱3、排線馬達4、支臂5、支臂油缸6、滾筒馬達7、擋線油缸8、纏繞滾筒9、導向滾輪10、立式滾輪11、水平滾輪12、排線螺輪13、排線絲杠14、排線滾輪15、擋線桿16組成,其特征在于車載平臺1的前端設置導向滾輪10,車載平臺1的后端設置支撐立柱3,車載平臺1的中部設置水平滾輪12,導向滾輪10的內側設置立式滾輪11,支撐立柱3的上端設置支臂5,支撐立柱3的一側設置排線絲杠14,支臂5的外端設置擋線油缸8,擋線油缸8的一側設置滾筒馬達7,擋線油缸8的下端設置纏繞滾筒9,纏繞滾筒9的下端設置擋線桿16,排線絲杠14的上端設置排線馬達4,排線絲杠14的中部設置排線螺輪13和排線滾輪15,水平滾輪12的一側設置操控手柄2,支撐立柱3與支臂5之間設置支臂油缸6。?
本實用新型的有益效果是車載電纜纏繞裝置結構設計合理,移動方便,收放靈活,無需外接電源,方便野外作業,可實現短距離運輸,實用性更強,作業范圍更廣,具有較廣的推廣價值。?
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