[實用新型]一種校車人數GPRS監控系統有效
| 申請號: | 201220532912.X | 申請日: | 2012-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN202870947U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 何天生 | 申請(專利權)人: | 何天生 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362302*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 校車 人數 gprs 監控 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種監控系統,特別涉及的是一種校車人數GPRS監控系統。
背景技術
每年因校車人員超載而造成的特重大事故時有發生,給多少家庭造成了極大的傷痛。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種校車人數GPRS監控系統。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種校車人數GPRS監控系統,包括紅外線調制電路、單片機控制電路、GPRS模塊電路和報警電路,所述紅外線調制電路的輸出信號經放大電路傳輸至譯碼電路,所述譯碼電路的輸出信號經單片機控制電路控制發送至、GPRS模塊電路和報警電路。
優選的,所述紅外線調制電路由安裝于車門同一側的紅外發射二極管VD1和光電三極管VT2構成。
優選的,所述放大電路由光電三極管VT2輸出端依次連接的晶體管VT3、UA741放大器IC3構成。
優選的,所述譯碼電路采用帶鎖相環的LM567音頻譯碼集成電路IC4,所述LM567音頻譯碼集成電路IC4的振蕩輸出端經電阻R1連接三極管VT1的基極,三極管VT1的集電極連接到紅外發射二極管VD1。
通過采用上述的技術方案,本實用新型的有益效果是:本實用新型采用紅外傳感器采集人體信號,經單片機內部計數器識別判斷后,當校車超過額定人數時,通過GPRS模塊向指揮中心發出報警信息,同時現場發出報警聲響,警告司機已超載,從而從源頭監控超載現象,有效地防止惡性事故的發生。
附圖說明
圖1是本實用新型的方框結構圖。
圖2是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
如圖1、圖2所示,本實用新型的一種校車人數GPRS監控系統,包括紅外線調制電路1、單片機控制電路2、GPRS模塊電路21和報警電路22,所述紅外線調制電路1的輸出信號經放大電路11傳輸至譯碼電路12,所述譯碼電路12的輸出信號經單片機控制電路2控制發送至、GPRS模塊電路21和報警電路22。
所述紅外線調制電路1由安裝于車門同一側的紅外發射二極管VD1和光電三極管VT2構成,所述譯碼電路12采用帶鎖相環的LM567音頻譯碼集成電路IC4,所述LM567音頻譯碼集成電路IC4的第5腳振蕩輸出端經電阻R1連接三極管VT1的基極,三極管VT1的集電極連接到紅外發射二極管VD1,對三極管VT1紅外調制發射電路進行調制,使紅外發射二極管VD1發出紅外脈沖。其調制信號來自LM567音頻譯碼集成電路IC4的第5腳的音頻信號。LM567音頻譯碼集成電路IC4內含正交相應檢波器、相應鎖定環和放大電路等,LM567音頻譯碼集成電路IC4的第5、6腳外接的電阻R7、電容C3決定了鎖相環內部壓控振蕩器的中心頻率,LM567音頻譯碼集成電路IC4的第1、2腳外接的電阻C4、C5用于輸出濾波和鎖相環低通濾波,電容C4可決定鎖相環路的捕捉帶寬,平時,當沒有人通過紅外線調制電路1時,紅外光脈沖投至光電三極管VT2透光窗口,光電三極管VT2無光電流產生,LM567音頻譯碼集成電路IC4的第8腳輸出呈高電平。
所述放大電路11由光電三極管VT2輸出端依次連接的晶體管VT3、UA741放大器IC3構成,當有人通過車門紅外傳感電路時,人體將紅外調制脈沖反射至光電三極管VT2,光電三極管VT2產生光電轉換效應,并有電流放大效應。光電三極管VT2輸出的信號經晶體管VT3放大后,加至UA741放大器IC3的第2腳,由UA741放大器IC3和電阻R6等組成放大器電路,此信號經UA741放大器IC3放大后,經電容C2加至LM567音頻譯碼集成電路IC4的第3腳信號輸入端,LM567音頻譯碼集成電路IC4的第8腳輸出轉呈低電平,此信號經電阻R9輸入到單片機IC1的第33腳I/O端,經單片機IC1內部計數器邏輯判斷后,進行計數,當單片機IC1計數超過設置人數時,分兩路發出控制信號,第一路輸出由單片機IC1的第35腳輸出低電平,使訊響器BD發出警告聲,提醒司機該校車已超載,另一路輸出,由單片機IC1的第1、2、3、12腳與GPRS模塊IC2組成數據傳輸通信電路,由單片機IC1發出數據指令驅動GPRS模塊IC2發出GPRS信號,經指定人員手機或微機GPRS接收模塊譯碼后,顯示當前車輛位置與人數等報警信息,從而指導值班報警中心人員向校車
司機發出通知警告信息,達到從源頭監控超載現象,有效地防止惡性事故的發生。
以上所述的僅為本實用新型的一較佳實施例而已,不能限定本實用新型實施的范圍,凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾,皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內。
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