[實用新型]一種新型后空氣懸架裝置

有效

• 申請號: 201220532691.6
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202806285U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 謝敏;門嘉偉;楊國庫;李勇;黃君
• 申請（專利權）人: 廈門金龍聯合汽車工業有限公司
• 主分類號: B60G21/05
• 分類號: B60G21/05;B60G11/27;B60G13/10
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所 35213
• 代理人: 方傳榜

1.一種新型后空氣懸架裝置，包括后橋、車架、下托梁總成、四連桿導向機構、彈簧減震系統及氣路控制系統，所述下托梁總成包括布置在后橋下方輪胎內側的前托梁和后托梁，所述彈簧減震系統包括固定在前托梁及后托梁上的四個減振器和四個氣囊總成，所述氣路控制系統包括安裝在車架外側的前高度閥及兩個安裝在后輪內側后橋上方的后高度閥，前高度閥與后高度閥分別與氣囊總成連接，其特征在于：所述前托梁與后托梁均為L型托梁，且對稱設于后橋兩側。

2.如權利要求1所述的一種新型后空氣懸架裝置，其特征在于：所述L型托梁包括長直梁及與其連接的斜向短梁，所述氣囊總成下端固定于長直梁的兩端，上端固定在車架，其中兩個減振器下端分別固定于短梁上，另外兩個減振器下端分別固定于與短梁連接端相對一端的長直梁上，所述減振器的上端均固定在車架上。

3.如權利要求2所述的一種新型后空氣懸架裝置，其特征在于：所述長直梁兩端分別設有一個托盤，所述氣囊總成下端固定在所述托盤上。

4.如權利要求1所述的一種新型后空氣懸架裝置，其特征在于：所述四連桿導向機構包括兩根形成V字形的斜向推力桿及兩根縱向推力桿，所述斜向推力桿、縱向推力桿的一端分別連接車架，另一端連接后橋。