[實用新型]一種車用擋風玻璃

有效

• 申請號: 201220532527.5
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN202923345U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 唐俊剛
• 申請（專利權）人: 西安智成金專利技術開發有限責任公司
• 主分類號: B60J1/02
• 分類號: B60J1/02;B60S1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車用擋風玻璃領域，尤其涉及一種車用擋風玻璃。?

背景技術

早在1919年，機動車數量很少，并且以相當慢的速度運行。當它們出現在大街上的時候，還沒有安裝擋風玻璃，為了防御惡劣的天氣、昆蟲以及其他路上的碎片，司機和乘客一般都使用護風鏡，當機動車輛變得更加普遍而且速度提高以后，風和小碎片打在駕駛者的臉上變成一個日益嚴重的問題，為了減少這種麻煩，制造商在車上加了一塊玻璃，從文字上講叫擋風玻璃，新的擋風玻璃使司機更加舒適，但是他們還不足以抵御飛來的小碎片，這些最初的擋風玻璃由平板玻璃手工切割而成，但是，不幸的是當玻璃破碎的時候，平板玻璃會碎成大片的危險的尖銳碎片，看起來不具備令人滿意的擋風玻璃的特質，鋼化玻璃是安全玻璃的另外一種，廣泛應用于現代汽車的側窗和后窗玻璃，與夾層玻璃相比，鋼化玻璃通過受熱和加壓增加了強度，它受到破壞時粉碎成像面包屑一樣的圓滑的小顆粒，從而減少了玻璃碎片傷人的可能性，擋風玻璃的主要功能是為了防護車內的人員的安全，同時也為車內的乘坐人員提供了比較舒適的乘坐環境，現有的擋風玻璃只是簡單的起到了格擋的作用，在冬天時，因為車子外部氣溫較低，而車內有比較多的熱氣，汽車的擋風玻璃上會有很多的水蒸氣出現，大大的阻擋了駕駛者的視線，易發生交通事故。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種車用擋風玻璃，用以解決現有技術中擋風玻璃易形成水蒸氣阻擋駕駛員視線的問題。?

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種車用擋風玻璃，包括密封結構設計的雙層透明玻璃和電熱裝置，雙層透明玻璃包括外側玻璃和內側玻璃，外側玻璃和內側玻璃之間形成的容腔內置液體，內側玻璃底部密封嵌設有能加熱容腔內液體的電熱裝置，電熱裝置與汽車電源連接。?

更優的，所述的雙層透明玻璃采用透明鋼化玻璃制成。?

更優的，所述的液體為透明防凍液。?

更優的，所述的雙層透明玻璃的外側玻璃采用倒心形弧面設計。?

與現有技術相比，本實用新型的一種車用擋風玻璃有益效果在于：采用了雙層結構，在外側玻璃和內側玻璃之間形成的容腔內置液體，通過內側玻璃底部密封嵌設置的電熱裝置對容腔內液體進行加熱，容腔內液體發生流動加熱整塊擋風玻璃，提高了擋風玻璃的溫度，有效的避免了擋風玻璃內部因車體內外溫差產生水蒸氣，有效的避免了因擋風玻璃水霧阻擋駕駛員視線導致交通事故的現象。?

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，詳細說明如下。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

附圖中：1-外側玻璃，2-內側玻璃，3-容腔，4-電熱裝置。?

具體實施方式?

下面結合具體實施例進一步說明本實用新型的技術方案。?

一種車用擋風玻璃，包括密封結構設計的雙層透明玻璃和電熱裝置4，所述的雙層透明玻璃采用透明鋼化玻璃制成，雙層透明玻璃包括外側玻璃1和內側玻璃2，外側玻璃1和內側玻璃2之間形成的容腔3內置液體，所述的液體為透明防凍液，內側玻璃2底部密封嵌設有能加熱容腔3內液體的電熱裝置4，電熱裝置4與汽車電源連接，所述的雙層透明玻璃的外側玻璃1采用倒心形弧面設計。?

采用以上技術方案，本實用新型采用了雙層結構，在外側玻璃1和內側玻璃2之間形成的容腔3內置液體，通過內側玻璃2底部密封嵌設置的電熱裝置4對容腔3內液體進行加熱，容腔3內液體發生流動加熱整塊擋風玻璃，提高了擋風玻璃的溫度，有效的避免了擋風玻璃內部因車體內外溫差產生水蒸氣，有效的避免了因擋風玻璃水霧阻擋駕駛員視線導致交通事故的現象；?

雙層透明玻璃的外側玻璃1采用倒心形弧面設計，降低了汽車前行時的空氣阻力。?

以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。?