[實(shí)用新型]前地板加強(qiáng)板及具有該加強(qiáng)板的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220530972.8
• 申請(qǐng)日: 2012-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN202987294U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張煦;魏玉功
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;趙愛(ài)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種前地板加強(qiáng)板及具有該加強(qiáng)板的汽車。?

背景技術(shù)

現(xiàn)在各個(gè)汽車廠家在做車身設(shè)計(jì)時(shí)都盡可能的采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，旨在滿足車身強(qiáng)度要求的前提下盡可能的減輕質(zhì)量、降低成本。加強(qiáng)板作為一種可以對(duì)鈑金起到局部加強(qiáng)作用的簡(jiǎn)單實(shí)用、價(jià)格低廉的結(jié)構(gòu)形式經(jīng)常被用在車身結(jié)構(gòu)中。?

加強(qiáng)板的作用簡(jiǎn)單，即提高加強(qiáng)板所在部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但根據(jù)布置位置、形狀及材料的不同，加強(qiáng)效果也各不相同。現(xiàn)有技術(shù)中，車輛前地板仍然存在利用加強(qiáng)板進(jìn)行改善的空間。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種既重量輕、成本低，又能滿足車身強(qiáng)度要求的前地板加強(qiáng)板及具有該加強(qiáng)板的汽車。?

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下：?

一方面，提供一種前地板加強(qiáng)板，用于焊接在車輛的前縱梁和前地板上方、前座椅橫梁后側(cè)，其中，所述前地板加強(qiáng)板為長(zhǎng)板狀，其縱向設(shè)置有沖壓成型的Y型加強(qiáng)筋。?

進(jìn)一步地，所述前地板加強(qiáng)板的部分下表面與所述前地板的上表面形狀相適應(yīng)。?

進(jìn)一步地，所述前地板加強(qiáng)板的前側(cè)具有用于與所述前座椅橫梁后側(cè)相接合的彎曲接合部。?

進(jìn)一步地，所述彎曲接合部具有橫向的延長(zhǎng)部。?

進(jìn)一步地，所述前地板加強(qiáng)板的材料為合金化熱鍍鋅鋼。?

另一方面，還提供一種汽車，包括連接在一起的前縱梁、前地板和前座椅橫梁，其中，所述汽車還包括前地板加強(qiáng)板，所述前地板加強(qiáng)板焊接在所述前縱梁和前地板上方、所述前座椅橫梁后側(cè)，所述前地板加強(qiáng)板為長(zhǎng)板狀，其縱向設(shè)置有沖壓成型的Y型加強(qiáng)筋。?

進(jìn)一步地，所述前地板加強(qiáng)板的部分下表面與所述前地板的上表面形狀相適應(yīng)。?

進(jìn)一步地，所述前地板加強(qiáng)板的前側(cè)具有用于與所述前座椅橫梁后側(cè)相接合的彎曲接合部。?

進(jìn)一步地，所述彎曲接合部具有橫向的延長(zhǎng)部。?

進(jìn)一步地，所述前地板加強(qiáng)板的材料為合金化熱鍍鋅鋼。?

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果：?

上述方案中，利用前地板加強(qiáng)板，對(duì)車輛前座椅前安裝點(diǎn)后部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理優(yōu)化，在盡量少的使用材料、盡可能少的支出模具費(fèi)用、盡可能少的占用空間的前提下，可以有效地提升其局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及扭轉(zhuǎn)剛度，滿足整車安全及對(duì)乘員保護(hù)的要求。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的前地板加強(qiáng)板的應(yīng)用位置示意圖；?

圖2為圖1中前地板加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為圖1的爆炸圖；?

圖4為圖1中前地板加強(qiáng)板的焊接示意圖；?

圖5為圖1中A-A斷面結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。?

本實(shí)用新型的實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中車輛前地板仍然可以利用加強(qiáng)板進(jìn)行改善的問(wèn)題，提供一種既重量輕、成本低，又能滿足車身強(qiáng)度要求的前地板加強(qiáng)板及具有該加強(qiáng)板的汽車。?

首先需要說(shuō)明的是，由于本實(shí)用新型涉及汽車及位于汽車中的前地板加強(qiáng)板，因此，本實(shí)用新型中提及的“前”、“后”、“橫向”、“縱向”等方向均與汽車的前、后、橫向、縱向等方向相一致。?

一方面，本實(shí)用新型提供一種前地板加強(qiáng)板1，用于焊接在車輛的前縱梁4和前地板3上方、前座椅橫梁2后側(cè)，如圖1至圖5所示，該前地板加強(qiáng)板1為長(zhǎng)板狀，其縱向設(shè)置有沖壓成型的Y型加強(qiáng)筋5。?

本實(shí)用新型利用前地板加強(qiáng)板，對(duì)車輛前座椅前安裝點(diǎn)后部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理優(yōu)化，在盡量少的使用材料、盡可能少的支出模具費(fèi)用、盡可能少的占用空間的前提下，可以有效地提升其局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及扭轉(zhuǎn)剛度，滿足整車安全及對(duì)乘員保護(hù)的要求。?

由于前地板加強(qiáng)板1焊接在前地板3上，因此優(yōu)選地，前地板加強(qiáng)板1的至少部分下表面與前地板3的上表面形狀相適應(yīng)，從而使兩者貼合更緊密，以增強(qiáng)焊接牢固性。為方便與前座椅橫梁2連接，如圖2所示，前地板加強(qiáng)板1的前側(cè)優(yōu)選具有用于與前座椅橫梁2后側(cè)相接合的彎曲接合部6。并且，為提高連接強(qiáng)度，彎曲接合部6還可以具有橫向的延長(zhǎng)部7。?

本實(shí)用新型的前地板加強(qiáng)板焊接時(shí)，如圖3所示，前地板加強(qiáng)板1首先與前座椅橫梁2焊接為一小總成，再以小總成的形式焊接到前地板3上。焊接結(jié)構(gòu)可以如圖4所示，其中，“●”表示兩層焊，表示三層焊。前地板加強(qiáng)板1、前座椅橫梁2、前地板3之間可以有三層焊，前地板加強(qiáng)板1、前地板3、前縱梁4之間也可以有三層焊，焊點(diǎn)位置如圖所示。?