[實用新型]汽車剎車降溫水箱水位監測器

有效

• 申請號: 201220530832.0
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202836672U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 郭明
• 申請（專利權）人: 郭明
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車剎車降溫水箱使用的監測裝置，具體的說是一種汽車剎車降溫水箱水位監測器。

背景技術

汽車在行駛過程中，如果頻繁的進行剎車，剎車片就會由于連續長時間摩擦而產生高溫，特別是載重汽車在下坡較長的路面上行駛時，更會由于連續長時間的剎車而讓剎車片溫度過高而失靈，嚴重時甚至會導致輪胎燃燒而引發事故發生，為了確保汽車剎車靈敏和防止高溫，現在的汽車都安裝有降溫水箱，必要時，開啟水箱直接為剎車片降溫，但在實際使用的過程中，由于駕駛人員在駕駛室內很難及時準確的掌握了解水箱存水現狀，稍有疏忽，就會出現空水箱行駛的現象。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述存在的降溫水箱水位難以掌握的問題，提供一種汽車剎車降溫水箱水位監測器，可通過耗水時間掌握存水狀況，并可通過指示燈避免空水箱上路的現象。

本實用新型包括監測器上的顯示屏，所采用的技術方案在于：在一個可以安裝在汽車駕駛室內操作臺上，用于監測剎車降溫水箱的固定盤上，設置一個用于顯示耗水計時的顯示屏，并在固定盤內設置可與降溫水管路內監測探頭相連的導線。

為了確保安全，本技術方案還提出：在固定盤上還設有水路指示燈。直接用于監控水箱的存水，在水箱內存水用盡后即熄滅亮光提示，由此避免空水箱上路行駛的現象。

本技術方案包括：固定盤有一個計數回零按鍵。在降溫水箱重新加滿水后，通過按鍵可讓耗水計時顯示屏上的累計讀數回歸零位而重新計時。

在固定盤內設置有用于與車載電源、降溫水開關和監測探頭分別相連的導線。

實施本技術時，還可在固定盤1上加設一個備用的電源開關，所設的電源開關可用于顯示屏的開啟與關閉。

本實用新型通過上述技術方案，由于在一個可安裝在汽車駕駛室操作臺上的固定盤采用了上述科學設置，安裝后使用時，耗水計時顯示屏可將開啟降溫水箱使用的時間累計顯示，通過累計時間數據可測算掌握耗水狀況，同時，在水箱內存水耗盡后能發出報警提示，由此可準確掌握剎車片降溫水箱的用水狀況，避免降溫水箱存水不足而影響剎車降溫的現象，本實用新型解決了現在汽車降溫水箱在使用中無法及時的掌握和了解存水和影響汽車剎車安全的問題，具有整體結構設計科學合理，造價便宜、安裝和使用方便，有利汽車行駛安全等顯著特點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

附圖為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

本實施例的附圖所示：在一個可安裝在汽車駕駛室操作臺上用于監測剎車降溫水箱的固定盤1上設有用于顯示耗水計時的顯示屏2。在固定盤1上設有水路指示燈3。固定盤1上設有計數回零按鍵4。在固定盤1內設置有用于與車載電源、降溫水開關和監測探頭分別相連的導線5。

在實施例附圖中：固定盤1上加設置了一個開關按鍵6，此開關按鍵6可在必要時與顯示屏2連接，用于調控顯示屏2的開啟與關閉。

具體實施本技術方案時，所述固定盤1可通過導線5與車載電源相連接為固定盤1提供電能，也可在固定盤1內另設電池盒，裝入電池供電。所述固定盤1的大小和形狀可根據市場和用戶需求進行設計。固定盤1上的水路指示燈3和顯示屏2、計數回零按鍵4的設計方位可零活按需設置。

本實用新型的工作原理主要采用：通過耗水累計時間來掌握用水量，以此了解存水，因為耗用水時，降溫水箱向剎車片噴淋降溫水的管徑流量是固定的，汽車在實際行駛過程中，每裝滿一箱水可用多長時間駕駛人員都是清楚的，通過累計耗水時間就可掌握實際耗水的進度，從而達到掌握存水狀況的技術目的。