[實(shí)用新型]一種具有聲光提示功能的倒車防撞裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220530765.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202975322U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭明華;孫勤英;吳晨;白鳳鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)安大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01S15/93 | 分類號(hào): | G01S15/93;G01S15/42 |
| 代理公司: | 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216 | 代理人: | 李婷 |
| 地址: | 710064*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 聲光 提示 功能 倒車 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車安全領(lǐng)域,具體涉及一種具有聲光提示功能的倒車防撞裝置。?
背景技術(shù)
近年來,汽車倒車防撞雷達(dá)逐漸在行業(yè)風(fēng)行,究其原因是因?yàn)榈管囩R有死角、駕車者目測(cè)距離有誤差等原因造成倒車時(shí)的事故率遠(yuǎn)大于汽車前進(jìn)時(shí)的事故率,尤其是非職業(yè)駕駛員和女性更為突出。據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì),15%的汽車碰撞事故是由于倒車時(shí)汽車的后視能力不良造成的因此,增加汽車的后視能力,研制汽車后部探測(cè)障礙物的倒車?yán)走_(dá)成為近些年來的研究熱點(diǎn)之一。超聲波測(cè)距在使用中不受光照度、電磁場(chǎng)、色彩等因素的影響,超聲波探測(cè)模塊以其信息處理簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、硬件容易實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用在測(cè)距系統(tǒng)中。?
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于,提供一種響應(yīng)速度快,能滿足正常泊車要求的具有聲光提示功能的倒車防撞裝置。?
為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù),本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):?
一種具有聲光提示功能的倒車防撞裝置,包括單片機(jī)、超聲波探測(cè)模塊、轉(zhuǎn)接板語音播報(bào)模塊和顯示模塊,超聲波探測(cè)模塊通過轉(zhuǎn)接板與單片機(jī)的輸入端相連。單片機(jī)的輸出端連接有語音播報(bào)模塊和顯示模塊。?
本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特點(diǎn):?
所述的單片機(jī)采用SPCE061A單片機(jī)。?
所述的轉(zhuǎn)接板電路采用CD4052芯片。?
所述的超聲波探測(cè)模塊為3個(gè),包括超聲波發(fā)射器和超聲波接收器,所述的超聲波發(fā)射器采用CSBFS13型號(hào)的超聲波發(fā)射器;超聲波接收器采用壓電播薄膜PVDF超聲波接收器。?
所述的語音模塊采用YT07-JD型號(hào)的語音播放模塊。?
所述的顯示模塊為3個(gè),采用LED燈。?
本實(shí)用新型采用發(fā)光二極管顯示和語音播報(bào)相結(jié)合的方式,能實(shí)現(xiàn)通過語音播報(bào)障礙物的方位及其到車體的距離,且有對(duì)應(yīng)的LED閃爍提示,障礙物距離車體越近LED閃爍頻率越高,能夠有效的減少倒車碰撞。能在不對(duì)車輛進(jìn)行改裝的基礎(chǔ)上,最大限度的減少因?yàn)榈管囁鶐淼膿p失。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的連接關(guān)系示意圖。?
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。?
具體實(shí)施方式
以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,需要說明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例,凡在本申請(qǐng)技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?
遵從上述技術(shù)方案,如圖1所示,一種具有聲光提示功能的倒車防撞裝置,包括單片機(jī)、超聲波探測(cè)模塊、轉(zhuǎn)接板語音播報(bào)模塊和顯示模塊,超聲波探測(cè)模塊通過轉(zhuǎn)接板與單片機(jī)的輸入端相連。單片機(jī)的輸出端連接有語音播報(bào)模塊和顯示模塊。所述的顯示模塊為3個(gè),采用LED燈。?
所述的單片機(jī)采用SPCE061A單片機(jī),通過I/O口來控制轉(zhuǎn)接板,以選擇不同的超聲波探測(cè)模塊。同時(shí)通過定時(shí)器進(jìn)行計(jì)時(shí)得到發(fā)射波和接收波的時(shí)間差,從而得出障礙物的方位。?
所述的語音模塊采用YT07-JD型號(hào)的語音播放模塊,進(jìn)行音頻的輸出,語音播報(bào)障礙物的方位及其到車體的距離。?
所述的超聲波探測(cè)模塊為3個(gè),包括超聲波發(fā)射器和超聲波接收器,所述的超聲波發(fā)射器采用CSBFS13型號(hào)的超聲波發(fā)射器;超聲波接收器采用壓電播薄膜PVDF超聲波接收器。三個(gè)超聲波發(fā)射模塊都安裝在汽車尾部,一個(gè)安裝在尾部中間,另外兩個(gè)安裝在尾部?jī)蓚?cè),以獲取障礙物的方位和障礙物到傳感器之間的距離。?
轉(zhuǎn)接板采用的CD4052芯片相當(dāng)于一個(gè)雙刀四擲開關(guān),開關(guān)接通哪一通道,由輸入的2位地址碼A0,A1來決定這樣通過CD4052的通道切換,就可以利用較少的端口來完成多個(gè)模組的切換使用了。?
本實(shí)用新型通過超聲波測(cè)距組獲取障礙物的方位和到傳感器之間的距離。其由三個(gè)傳感器組成,傳感器1為左后方探頭,傳感器2為正后方探頭,傳感器3為右后方探頭,都安裝在汽車尾部,采集各個(gè)方位的障礙物與車輛的距離。然后距離信息通過轉(zhuǎn)接板傳送給單片機(jī),單片機(jī)將采集到的距離值與內(nèi)部設(shè)定的安全距離值進(jìn)行對(duì)比,若哪個(gè)方位的距離小于安全距離的設(shè)定值時(shí),語音播報(bào)模塊就會(huì)進(jìn)行播音,播報(bào)“左后方XX米”或“后方XX米”或“左右方XX米”,提醒駕駛員注意,另外,為了防止語音播報(bào)過于頻繁,本方案采用2Hz時(shí)基進(jìn)行計(jì)數(shù),每次播放語音提示前,先判斷距離上一次語音提示的播放是否超過3s(即2Hz中斷當(dāng)中計(jì)數(shù)6次以上),如超過則可以進(jìn)行這次的播放,如果不符合要求,則退出。同時(shí),顯示模塊的LED燈也會(huì)閃爍,?三個(gè)LED燈分別顯示三個(gè)不同方位的警示,閃爍原理如下,本系統(tǒng)以IRQ4的1kHz中斷對(duì)顯示進(jìn)行掃描,并設(shè)置有3個(gè)變量保存對(duì)應(yīng)傳感器模組的頻率設(shè)置數(shù)據(jù)。當(dāng)頻率設(shè)置數(shù)據(jù)的值為0時(shí),計(jì)數(shù)器會(huì)不斷地計(jì)數(shù),當(dāng)計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值累加到與頻率設(shè)置數(shù)據(jù)一樣時(shí),則會(huì)使對(duì)應(yīng)的LED顯示狀態(tài)輸出翻轉(zhuǎn),并對(duì)計(jì)數(shù)器進(jìn)行清零,周而復(fù)始。由此可知,當(dāng)頻率設(shè)置數(shù)據(jù)非零時(shí),該數(shù)據(jù)越小,則對(duì)應(yīng)LED的閃爍頻率越高。?
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