[實(shí)用新型]并磚機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220530528.6 | 申請日: | 2012-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN202880426U | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳永輝 | 申請(專利權(quán))人: | 福建群峰機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/26 | 分類號: | B65G47/26;B65G57/24 |
| 代理公司: | 泉州市文華專利代理有限公司 35205 | 代理人: | 盧清華 |
| 地址: | 362300 福建省泉州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 并磚機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種磚塊生產(chǎn)線上的專用設(shè)備,特別是涉及一種并磚機(jī)。
背景技術(shù)
砌塊養(yǎng)護(hù)完成后,需由傳送機(jī)送到碼垛機(jī)去碼垛,碼垛時(shí),由機(jī)械手將一塊托板上的砌塊一起抓取送去碼垛。現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中,碼垛前托板上的各砌塊仍保持脫模時(shí)的間隙排列,機(jī)械手在抓取前需先進(jìn)行合攏整形,整形完后再進(jìn)行抓取動作。但此時(shí)下一塊托板已在傳送機(jī)的起始位置等待,待上一塊托板上的砌塊被碼垛好后,才能被傳送至碼垛機(jī)進(jìn)行整形和碼垛,因此,在碼垛時(shí)因其整形需耗費(fèi)一定的時(shí)間,從而導(dǎo)致碼垛的工作效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種能提高效率的并磚機(jī)。
為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
一種并磚機(jī),包括機(jī)架,相對設(shè)置的一對夾板,驅(qū)動一對夾板相對張合的夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu),以及驅(qū)動一對夾板升降的升降機(jī)構(gòu);升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上,升降機(jī)構(gòu)連接夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu),夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接一對夾板。
所述升降機(jī)構(gòu)包括升降油缸,升降油缸豎向安裝在所述機(jī)架上,升降油缸的活塞桿的端部連接有安裝架,所述夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在此安裝架上。
所述夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一個(gè)夾持油缸和連桿機(jī)構(gòu),連桿機(jī)構(gòu)包括依次鉸接在一起的三根連桿,兩端的兩根連桿分別鉸接其中一所述夾板,中間的一根連桿通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在所述并磚機(jī)的機(jī)架上;夾持油缸的活塞桿的端部連接其中一所述夾板或中間的一根連桿。
所述夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括相對設(shè)置的一對夾持油缸,一對夾持油缸分別安裝在所述安裝架上,一對夾持油缸的活塞桿的端部分別對應(yīng)連所述夾板。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型的并磚機(jī)具有以下有益效果:在碼垛前對砌塊進(jìn)行預(yù)整形,升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動一對夾板下降至砌塊碼放位置,夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動一對夾板靠攏并使各排砌塊緊挨在一起,以防止機(jī)械手抓取的時(shí)候砌塊掉落下來;然后,夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動一對夾板張開,升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動一對夾板上升至砌塊上方;這樣,在傳送機(jī)上設(shè)置并磚機(jī),碼垛時(shí)機(jī)械手無需先對砌塊進(jìn)行預(yù)整形,減少下一板砌塊的等待時(shí)間,提高了工作效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的并磚機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中的夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)的裝配示意圖。
圖中:
砌塊???????1a????機(jī)架??????????1
夾板???????2?????夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)??3
夾持油缸???31????連桿機(jī)構(gòu)??????32
升降機(jī)構(gòu)???4?????升降油缸??????41
安裝架?????42
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
如1至2所示,本實(shí)用新型的并磚機(jī),包括機(jī)架1,一對夾板2,夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)3以及升降機(jī)構(gòu)4。
夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)3可以采用以下實(shí)施方式。
實(shí)施例一
夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)3包括一個(gè)夾持油缸31和連桿機(jī)構(gòu)32,連桿機(jī)構(gòu)32包括依次鉸接在一起的三桿連桿,兩端的兩根連桿分別鉸接其中一夾板2,中間的一根連桿的中部通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在并磚機(jī)的機(jī)架上;夾持油缸31的活塞桿的端部連接其中一夾板2或中間的一根連桿。而且夾持油缸31和連桿機(jī)構(gòu)32分別安裝在安裝架42上。這樣,通過夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)3驅(qū)動連桿機(jī)構(gòu)32繞上述旋轉(zhuǎn)軸伸開、折疊成Z字型,從而使相對設(shè)置的一對夾板1對應(yīng)張開、合攏。
實(shí)施例二
夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)3包括相對設(shè)置的一對夾持油缸31,一對夾持油缸31分別安裝在安裝架42上,一對夾持油缸31的活塞桿的端部分別對應(yīng)連夾板2。這樣,通過夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)3驅(qū)動相對設(shè)置的一對夾板1合攏、張開。
升降機(jī)構(gòu)4包括升降油缸41和安裝架42,升降油缸41豎向安裝在機(jī)架1上,升降油缸41的活塞桿的端部連接安裝架42,一對夾持油缸31安裝在安裝架42。這樣,通過升降機(jī)構(gòu)4驅(qū)動一對夾板1上升、下降。
在碼垛前對砌塊進(jìn)行預(yù)整形,升降油缸41的活塞桿伸出并驅(qū)動一對夾板2下降至砌塊1a的碼放位置,夾持油缸31的活塞桿縮回對應(yīng)驅(qū)動一對夾板2靠攏使各排砌塊1a緊挨在一起,以防止機(jī)械手抓取的時(shí)候砌塊掉落下來;然后,夾持油缸31的活塞桿伸出并對應(yīng)驅(qū)動一對夾板2張開,升降油缸41的活塞桿縮回并驅(qū)動一對夾板2上升至砌塊1a上方。這樣,在傳送機(jī)上設(shè)置并磚機(jī),碼垛時(shí)機(jī)械手無需先對砌塊進(jìn)行預(yù)整形,減少下一板砌塊的等待時(shí)間,提高了工作效率。
上述實(shí)施例和附圖并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣,任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾,皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
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