[實用新型]一種油門線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220529756.1
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN202833576U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李東升;申素琴;郝忠恒
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰市新世紀汽摩配件有限公司
• 主分類號: F16C1/22
• 分類號: F16C1/22
• 代理公司: 江陰市永興專利事務(wù)所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;潘立兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機動車領(lǐng)域，尤其是涉及一種油門線裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的目前大部分的割草機、車輛、工業(yè)機械上都需要油門操控線來發(fā)動、關(guān)閉和調(diào)節(jié)大小，通常的油門操控線的長度都不能調(diào)節(jié)，使得其適用性較差，不能應(yīng)用在多種不同規(guī)格的機械上，并且到了冬天時，車輛上的油門操控線的行程太短也會不方便熱車。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決目前油門線不能調(diào)節(jié)長度的問題，為此提供了一種油門線裝置，包括鋼絲繩，所述鋼絲繩兩端固定設(shè)置有球鑄頭和鑄頭，所述鋼絲繩依次貫穿通過卡扣部分，限位部分，調(diào)節(jié)部分，所述卡扣部分包括第一卡口，所述第一卡口對應(yīng)位置設(shè)置有第二卡口，在第二卡口的后面設(shè)置有彎管，所述第二卡口和彎管之間通過螺絲固定在一起，所述彎管的后面固定設(shè)有護套管，所述限位部分包括三套管，所述三套管依次順序穿過護套管、限位件和發(fā)泡管一部分延伸至調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)孔中，調(diào)節(jié)部分包括橡膠墊圈，所述橡膠墊圈設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿上，所述調(diào)節(jié)螺桿的后面設(shè)置有防塵罩，所述防塵罩一端套在調(diào)節(jié)螺母一端的凹槽內(nèi)，另一端采用尼龍扎帶扎緊開口；所述球鑄頭與第一卡口之間設(shè)置有密封件；所述第二卡口和彎管之間設(shè)置有密封墊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在操控線上增設(shè)一個調(diào)節(jié)螺桿，使得油門操控線可以改變行程，滿足了不同油門的需要，并且適用于不同的環(huán)境。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的主視圖半剖示意圖；

圖2是本實用新型的卡扣部分半剖示意圖；

圖3是本實用新型的限位部分示意圖；

圖4是本實用新型的調(diào)節(jié)部分半剖示意圖；

圖5是本實用新型的防塵罩全剖示意圖；

圖中：1-球鑄頭；2-密封件；3-第一卡口；4-第二卡口；5-密封墊；6-彎管；7-護套管；8-限位件；9-發(fā)泡管；10-三套管；11-調(diào)節(jié)螺桿；12-橡膠墊圈；13-防塵罩；14-尼龍扎帶；15-鋼絲繩；16-鑄頭。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示：一種油門線裝置，包括鋼絲繩15，所述鋼絲繩15兩端固定設(shè)置有球鑄頭1和鑄頭16，所述鋼絲繩15依次貫穿通過卡扣部分，限位部分，調(diào)節(jié)部分，如圖2所示，所述卡扣部分包括第一卡口3，所述第一卡口3對應(yīng)位置設(shè)置有第二卡口4，在第二卡口4的后面設(shè)置有彎管6，所述第二卡口4和彎管6之間通過螺絲固定在一起，所述彎管6的后面固定設(shè)有護套管7，如圖3所示，所述限位部分包括三套管10，所述三套管10依次順序穿過護套管7、限位件8和發(fā)泡管9一部分延伸至調(diào)節(jié)螺桿11內(nèi)孔中，如圖4所示，調(diào)節(jié)部分包括橡膠墊圈12，所述橡膠墊圈12設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿11上，所述調(diào)節(jié)螺桿11的后面設(shè)置有防塵罩13，如圖5所示，所述防塵罩13一端套在調(diào)節(jié)螺母11一端的凹槽內(nèi)，另一端采用尼龍扎帶14扎緊開口。所述球鑄頭1與第一卡口3之間設(shè)置有密封件2。所述第二卡口4和彎管6之間設(shè)置有密封墊5。?

在使用過程中，球鑄頭1固定在外部油門上，鑄頭16固定在油門開合口上，當(dāng)加油門時，拉動球鑄頭1，帶動鋼絲繩15運動，密封件2、第一卡口3、第二卡口4、密封墊5、彎管6、護套管7、限位件8、發(fā)泡管9、三套管10、調(diào)節(jié)螺桿11、橡膠墊圈12和防塵罩13形成一個固定的外殼，鋼絲繩15在內(nèi)部滑動，帶動油門開合，實現(xiàn)控制控制速度的快慢，在操控線上增設(shè)一個調(diào)節(jié)螺桿，使得油門操控線可以改變行程，滿足了不同油門的需要，并且適用于不同的環(huán)境。

本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。