[實用新型]便攜式自行車充氣裝置

有效

• 申請號: 201220529237.5
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202935324U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 陳肇西;汪盼盼;楊林;桑溫泉
• 申請（專利權）人: 陳肇西;汪盼盼;楊林;桑溫泉
• 主分類號: B60S5/04
• 分類號: B60S5/04;F17C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型為一種充氣裝置，特別是一種自行車充氣裝置。

背景技術

目前，自行車已經普遍用于各個人群。在使用自行車時，需經常用充氣管(打氣筒)向輪胎充氣，使胎內保持足夠的氣壓。目前使用的自行車，若自行車氣壓不足，可以在家或修車鋪或自己用自帶打氣筒充氣，但對于力氣較小的孩子很不方便。傳統的打氣筒費力又費時間，而且攜帶不方便。目前尚未有不需要打氣就可以為自行車充氣的充氣裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改變傳統打氣筒操作費力，方便攜帶的自行車充氣裝置。

本實用新型裝置采用以下的新的技術方案是實現該目的：

本實用新型包括儲氣筒1、充氣管道2、自行車充氣嘴3、氣壓表4，還包括有氣壓閥門I5、氣壓閥門II6、儲氣筒充氣口7、螺旋接口I?8、螺旋接口II?9；儲氣筒1連接螺旋接口I?8和螺旋接口II?9；螺旋接口I?8連接充氣管道2，充氣管道2上設置氣壓閥門I5、氣壓閥門II6和氣壓表4；充氣管道2末端設置自行車充氣嘴3；螺旋接口II?9末端設置儲氣筒充氣口7。

儲氣筒1為密封圓柱形，由硬質金屬構成。本實用新型各零件通過螺旋凹槽相結合。儲氣筒充氣口7與螺旋接口II?9相連接形成儲氣筒充氣裝置。由于儲氣筒充氣口7為單向氣體閥門，氣體只能由外部通過儲氣筒充氣口7進入儲氣筒1，不能從內部逸出，因此可通過該裝置向儲氣筒1充氣，在瓶內形成高氣壓，達到儲氣的目的。充氣管道2兩端分別與自行車充氣嘴3和螺旋接口I?8相連接。將氣壓表4安置在充氣管道2的管身上。并在充氣管道2的管身上安置氣壓閥門I?5和氣壓閥門II?6，其位置分別位于氣壓表4的上方和下方。由此結構形成自行車充氣裝置和氣壓測量裝置。關閉氣壓閥門I?5和氣壓閥門II?6，則儲氣筒1內儲存的氣體無法逸出。關閉氣壓閥門I?5、打開氣壓閥門II6，則氣壓表4測量儲氣筒1內的氣壓，可防止向儲氣筒1內充過量氣體導致氣壓過高的危險。將自行車充氣嘴3與自行車氣門嘴相連接，然后打開氣壓閥門I?5和氣壓閥門II6。當氣壓表4示數適當時，充氣完成。

實用新型的便攜式充氣裝置的有益效果是：本實用新型與傳統打氣筒相比有三個優點和改進：

<1>方便攜帶，攜式自行車充氣裝置體積適中，可隨身攜帶或安裝于自行車上，使用時即可取出。

<2>無需打氣，就可充氣。便攜式自行車充氣裝置有儲氣功能，能預先存儲大量氣體，使用時無需像傳統打氣筒需用人工打氣，直接利用瓶內高氣壓將預先存儲的氣體壓入輪胎中，方便快捷省時省力。

<3>測量氣壓，便攜式自行車充氣裝置裝有氣壓表和可控開關，可分別測量自行車胎內和便攜式自行車充氣裝置的氣壓，防止兩者氣壓過高，保證安全使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為實用新型的儲氣筒上底面俯視圖；

其中：1儲氣筒?2充氣管道?3自行車充氣嘴?4氣壓表?5氣壓閥門I6氣壓閥門II?7儲氣筒充氣口?8螺旋接口I?9螺旋接口II

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

實施例1

請參考附圖。

本實用新型包括儲氣筒1、充氣管道2、自行車充氣嘴3、氣壓表4，還包括有氣壓閥門I5、氣壓閥門II6、儲氣筒充氣口7、螺旋接口I?8、螺旋接口II?9；儲氣筒1連接螺旋接口I?8和螺旋接口II?9；螺旋接口I?8連接充氣管道2，充氣管道2上設置氣壓閥門I5、氣壓閥門II6和氣壓表4；充氣管道2末端設置自行車充氣嘴3；螺旋接口II?9末端設置儲氣筒充氣口7。