[實(shí)用新型]一種車門把手指示與警示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220529136.8
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN202806538U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳曉文
• 申請（專利權(quán)）人: 陳曉文
• 主分類號: B60Q1/32
• 分類號: B60Q1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車門把手指示與警示裝置，尤指設(shè)在如各式車輛如卡車、汽車、童車等交通工具之車門把手上，且在控制開關(guān)的控制下能發(fā)光顯示，而達(dá)到指示或警示效果。?

背景技術(shù)

一般交通工具如卡車、汽車、童車等，其指示與警示裝置都設(shè)在車體的前后兩端，當(dāng)其發(fā)光時只在車體前后兩端產(chǎn)生光源，藉此光源而達(dá)到左右轉(zhuǎn)指示、煞車指示、安全警示及照明等功能；或有車體兩側(cè)設(shè)有方向燈，但標(biāo)準(zhǔn)方向燈并非恒亮裝置，只有在變換車道、轉(zhuǎn)彎、路邊臨時停車或車輛故障時以閃爍方式發(fā)光。綜上所陳，一般車輛在直線行駛時，左右兩側(cè)是不具有發(fā)光源的，所以在兩車互相以垂直?

角度接近或交會時，特別是在夜間、雨天、多霧、或暴風(fēng)雨等視線不佳的狀態(tài)下，極易發(fā)生擦撞等意外事件。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種警示與指示效果好的車門把手指示與警示裝置。?

為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案：一種車門把手指示與警示裝置，所述車門把手內(nèi)設(shè)置有發(fā)光器件，所述發(fā)光器件包括第一發(fā)光器件和第二發(fā)光器件，并在所述車門把手上設(shè)置有與所述的發(fā)光器件對應(yīng)的透光區(qū)域，所述第一發(fā)光器件的電源線連結(jié)于車體行車燈的電源訊號線，所述第二發(fā)光器件與車體轉(zhuǎn)向燈的電源訊號線相連結(jié)。?

所述發(fā)光器件為LED燈。?

所述第一發(fā)光器件和所述第二發(fā)光器件分別為一組LED燈。?

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果：本實(shí)用新型將車門把手改進(jìn)為具有指示燈功能，增加了警示作用，增強(qiáng)了美感與動感，提高行車安全。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1所示車門把手的發(fā)光器件放大示意圖。?

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。?

具體實(shí)施方式???

如圖1、2所示，一種車門把手指示與警示裝置，所述車門把手10內(nèi)設(shè)置有發(fā)光器件20，所述發(fā)光器件20包括第一發(fā)光器件22和第二發(fā)光器件24，所述發(fā)光器件20為LED燈，并在所述車門把手10上設(shè)置有與所述的發(fā)光器件20對應(yīng)的透光區(qū)域30。

所述第一發(fā)光器件22的電源線連結(jié)于車體行車燈的電源訊號線，所述第二發(fā)光器件24與車體轉(zhuǎn)向燈的電源訊號線相連結(jié)，不僅使第一發(fā)光器件22能夠在車門開啟或直線行駛時閃爍，起示廓警示作用，還能夠使第二發(fā)光器件24與方向燈同步閃爍，達(dá)到警示側(cè)方的作用。?

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。?