[實用新型]一種滑臺試驗的測量裝置

有效

• 申請號: 201220528782.2
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN202938752U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 王琛;焦建剛;祝賀;周大永;劉衛國;潘之杰;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01M17/007
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車滑臺試驗領域，尤其是涉及滑臺試驗的測量裝置。

背景技術

隨著科技的不斷進步，汽車行業的高速發展，人們對于汽車安全方面的要求越來越高。汽車廠商在設計汽車時往往要進行一系列的測試以驗證汽車安全性是否符合設計要求。為了節約試驗成本以及進行快速的裝配過程，汽車廠商開始采用滑臺試驗系統。在對不同車型的車身進行實驗前，通常會擬合完美波形進行試打，并與實驗后的波形進行對比，來找出哪些位置方面依然不完善。在進行滑臺試驗時，假人會向前運動，而現有技術中的滑臺無法直觀地看出假人的運動的距離。

中國專利授權公告號：CN?102081007A，授權公告日2011年6月1日，公開了了一種汽車撞擊試驗機,包括有機架,機架一端設有牽引裝置,牽引裝置與一撞擊滑臺連接,機架另一端設有一擋墻,撞擊滑臺上設有一鎖緊裝置,機架靠近擋墻處還設有一滑臺自動鎖緊裝置,機架為三角形,機架與一斜坡裝置相拼接。該汽車撞擊試驗機結構簡單,采用自然動力驅動,無需額外的動力源,造價低,可靠性高,且使用維護十分方便,適于試驗與工程的使用。其不足之處在于，該試驗機無法看出假人的運動距離，更沒有相關的設備來進行測量。?

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術滑臺無法直觀地看出假人運動的距離的不足，提供了一種可以對假人運動的距離進行測量的滑臺試驗的測量裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的一種滑臺試驗的測量裝置，其特征是，包括長條形的標尺以及分別位于標尺兩端的標尺架，還包括標尺架相對應、可使標尺架上下滑動的固定架。利用標尺，工作人員可以很直觀地看出假人的位移量，從而方便進行測量。通過標尺架固定標尺的兩端，標尺架可以在固定架上在豎直方向滑動，調整標尺的水平位置，以適應不同車型假人的高度，便于進行測量，提高了裝置的通用性和適應性。

作為優選，所述的標尺上設有水平儀。在固定標尺時，可以利用標尺上的水平儀，調整標尺兩端的高度，使標尺保持水平，從而保證測量結果的準確性。

作為優選，所述的固定架包括固定板以及位于固定板兩端的固定座，所述的固定板中部設有條形的滑道，所述的標尺架通過螺栓與滑道固定。在進行調整時，將螺栓插入滑道和標尺架，在調整好標尺兩端的高度后，將螺栓擰緊，避免標尺在試驗時滑動，保證標尺固定的可靠性，從而保證測量結果的準確性。

作為優選，所述的標尺與標尺架為螺栓連接。可通過卸下標尺一端的螺栓，使標尺能夠旋轉，從而便于對車身進行安裝和拆卸。

作為優選，所述標尺的端面和側面圓弧形過渡。標尺端面和側面圓弧形的過渡，避免標尺在旋轉時和標尺架發生干涉，保證標尺旋轉的平順。

因此，本實用新型具有如下有益效果：（1）可直觀地了解試驗假人運動的距離，并進行測量；（2）可適應不同車型的假人高度，通用性較高。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

????圖中，固定座1，固定板2，標尺架3，標尺4，滑道5。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1所示的實施例中，一種滑臺試驗的測量裝置，包括一個標尺4，標尺4呈長條形，標尺4的兩端分別設有一個標尺架3，標尺4和標尺架3通過螺栓連接。另外還有固定架與標尺架對應，固定架包括固定板2，固定板2的兩端分別有固定座1，固定板2中部設有條形的滑道5，標尺架3利用螺栓與滑道5固定。標尺4上表面設有一個水平儀，保證標尺4能水平放置。標尺4的端面和側面圓弧形過渡，在標尺4側面還設有黃黑相間、連續排列的條紋，便于工作人員觀察假人的移動。

在實際使用時，先將固定架和標尺架3的螺栓松開，然后根據車身內假人的高度，來調整標尺4的高度，確定好標尺4的高度后，可以先將一端略微擰緊，另一端根據水平儀的指示，進行微調，最后將兩端的螺栓都擰緊，即可完成標尺4的安裝。另外，還可以卸下標尺4一端和標尺架3固定用的螺栓，使標尺4可以圍繞另一端旋轉，便于工作人員進行車身的安裝和拆卸。