[實用新型]一種可調節管徑的管卡夾

有效

• 申請號: 201220528768.2
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN203010021U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 任佩鈺;婁源發;唐正宇;杜開偉;施程浩
• 申請（專利權）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種用于固定線束或者管路的管卡夾，尤其是涉及一種可調節管徑的管卡夾。?

背景技術

隨著科技的不斷發展，汽車變得越來越復雜，線束和控制油路越來越多，對于汽車上的線束和油路，通常采用管卡進行固定，從而使線束和管路能與車身保持相對固定，以便于線束和管路的排布。使用管卡進行固定，由于管卡通常管徑單一，不可調節，因此只能針對特定的部位進行固定，通用性較差，無疑增加了設計和制造成本。?

中國專利授權公告號：CN202353120U?，授權公告日2012年7月25日，公開了一種用于汽車線束的多功能線卡，包括線束固定框，所述線束固定框上連接有裝配入孔中的卡柄，所述線束固定框的一側設置有用于卡緊鈑金件的鈑金卡口，所述鈑金卡口與線束固定框之間為預留卡口，所述線束固定框另一側設置有卡緊汽車門檻的門檻卡口和卡緊水管的水管卡口。其不足之處在于，該實用新型的線卡其大小不可調節，如果卡入的線束過小，則線束容易在線卡內晃動和滑動，固定較為不穩固。?

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術的管卡夾不可調節、通用性較差的不足，提供了一種通用性較高、固定也較為穩固的可調節管徑的管卡夾。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的一種可調節管徑的管卡夾，包括第一管卡以及與第一管卡相連接的第二管卡，所述的第一、第二管卡分別包括管卡本體以及與管卡本體一端外側面相連的副體，所述的管卡本體另一端設有卡槽，所述卡槽內的其中一側面設有若干連續的棘齒，所述副體設有與卡槽內的棘齒相匹配、使副體和卡槽相對固定的反齒。卡槽內的棘齒和副體上的反齒可以相互配合，通過卡槽兩側對副體的夾緊作用力，使得副體能夠和卡槽相固定，保證管卡本體和副體之間連接的可靠性。同時通過改變副體伸入卡槽的深度來調節副體反齒和卡槽內棘齒的相對位置，從而達到管徑可調的目的，從而滿足不同直徑大小的線束或者管路的固定要求，提高了管卡夾的通用性。

作為優選，所述的管卡本體在與副體相連的一端設有一個向副體凸起的連接扣，所述的副體設有可使連接扣插入的卡孔。在捆綁線束時，連接扣卡入到卡孔中，加強了管卡本體和副體之間的連接強度。連接扣卡入卡孔之后有利于保持管卡本體和副體的形狀，避免由于車輛行駛中產生的振動、外部事物的撞擊等因素造成管夾脫開、管路或線路的固定失效等問題的發生，保證管卡夾的可靠性。

作為優選，所述卡槽內的另一側設有凸起，所述的副體上設有與凸起相配合的凹槽。凸起和凹槽相配合，使副體與卡槽的固定連接更為牢固。

作為優選，所述的管卡本體和副體內側壁設有軸向的內加強筋。內加強筋一方面加強了管卡本體和副體的軸向抗彎折能力，另一方面也有利于內部線束或管路的固定，避免線束固定之后與管卡夾發生打滑。

作為優選，所述的管卡本體外側壁設有徑向的外加強筋。外加強筋可以對管卡本體的徑向進行加固，防止管卡本體發生變形。

作為優選，所述的第一管卡的最大包裹直徑大于第二管卡的最大包裹直徑。這樣管卡夾可以同時固定兩路直徑相差較大的線束或管路，提高了管卡夾的適應性。

作為優選，所述的第一管卡和第二管卡之間通過連接柱固定。連接柱使第一管卡和第二管卡之間保持一定的距離，防止兩路線束或管路相互干涉和碰撞。

因此，本實用新型具有如下有益效果：（1）管徑大小可以調節，以適應不同大小直徑的線束和管路，通用性較高；（2）對于線束或管路的固定較為穩固。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中，第一管卡1，凹槽2，凸起3，卡槽4，外加強勁5，第二管卡6，連接柱7，管卡本體8，連接扣9，卡孔10，內加強筋11，副體12。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。