[實(shí)用新型]重型加強(qiáng)型鼓式氣剎制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220528110.1
• 申請(qǐng)日: 2012-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202914586U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭斌;陳建全;陳林芬;祁光永
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇華力制動(dòng)器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D51/18
• 分類(lèi)號(hào): F16D51/18;F16D65/08
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 汪旭東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重型加強(qiáng)型鼓式氣剎制動(dòng)器總成，屬車(chē)輛制動(dòng)控制系統(tǒng)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車(chē)起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車(chē)上且方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車(chē)上必須裝設(shè)一系列專(zhuān)門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。該車(chē)型的制動(dòng)系統(tǒng)原來(lái)為引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，為盤(pán)式制動(dòng)器，由于其價(jià)格昂貴，采購(gòu)周期長(zhǎng)，使得消費(fèi)群體有限，市場(chǎng)占有率較低。盤(pán)式制動(dòng)器遇油水易打滑；一旦維護(hù)不好，容易造成事故，比如說(shuō)發(fā)跳、跑偏。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述存在問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種重型加強(qiáng)型鼓式氣剎制動(dòng)器，其目的在于：代替原進(jìn)口的盤(pán)式制動(dòng)器，不但能滿足制動(dòng)器的功能和制動(dòng)效能，而且成本低，全部國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)效率和交貨期大大提高。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案：

一種重型加強(qiáng)型鼓式氣剎制動(dòng)器，其特征在于?：包括底板、安裝在底板上的防塵罩及制動(dòng)蹄、安裝在制動(dòng)蹄上的滾輪軸及滾輪、連接底板和制動(dòng)蹄的蹄片軸，安裝在底板孔內(nèi)的凸輪軸，安裝在底板孔內(nèi)的襯套，安裝在凸輪軸上的調(diào)整臂、連接兩制動(dòng)蹄的回動(dòng)彈簧。

所述底板的H1、H2尺寸分別為30mm和122mm。

所述防塵罩的高度尺寸H4為10mm。

所述制動(dòng)蹄腹腔厚度尺寸H3為10mm。

所述凸輪軸與襯套結(jié)合表面之間、滾輪軸與滾輪結(jié)合面之間、蹄片軸與制動(dòng)蹄襯套孔之間均勻涂抹防卡劑。

所述調(diào)整臂選配制動(dòng)調(diào)整臂或手動(dòng)調(diào)整臂。

本實(shí)用新型的有益效果：

本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、維修方便，?不但能代替原進(jìn)口的盤(pán)式制動(dòng)器，而且成本低，全部國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)效率和交貨期大大提高，也能適用于同類(lèi)和相似的車(chē)橋上的制動(dòng)系統(tǒng)。

附圖說(shuō)明

圖1：為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2：為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖3：為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4：為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)剖視圖。

其中：1.?底板??2.底板??3.?防塵罩??4.?凸輪軸??5.?制動(dòng)蹄

6.?蹄片軸??7.?滾輪軸??8.?滾輪??9.?調(diào)整臂??10.?回動(dòng)彈簧

具體實(shí)施方式

下面依據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明

如圖1至4所示：一種重型加強(qiáng)型鼓式氣剎制動(dòng)器，制動(dòng)器包括底板?1、安裝在底板1端面上的防塵罩3、安裝在底板1孔內(nèi)的襯套3?、安裝在制動(dòng)蹄5上的滾輪軸7和滾輪8、安裝在底板1上的制動(dòng)蹄5、連接兩制動(dòng)蹄5的回動(dòng)彈簧10、連接制動(dòng)蹄5和底板1的蹄片軸6、安裝在凸輪軸4上的調(diào)整臂9、安裝在底板1襯套孔內(nèi)的凸輪軸4。

具體工作過(guò)程：

使用時(shí)將底板1的中心定位孔裝在車(chē)橋的轉(zhuǎn)向節(jié)止口上，用螺栓將其連接緊固，調(diào)整臂與制動(dòng)氣室連接，通過(guò)制動(dòng)氣室推動(dòng)或釋放調(diào)整臂，使凸輪軸旋轉(zhuǎn)來(lái)來(lái)促使沖壓蹄10的張開(kāi)和閉合，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的制動(dòng)和釋放功能。

本制動(dòng)器可以使用在中重型載貨汽車(chē)、自卸汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)。