[實用新型]用于加工電裝發(fā)電機后蓋的異性螺釘的機床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220528083.8
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN202877837U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 李發(fā)平
• 申請（專利權）人: 福州優(yōu)利機械有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 宋連梅

【技術領域】

本實用新型涉及汽車發(fā)電機技術領域，特別涉及一種用于加工電裝發(fā)電機后蓋的異性螺釘的機床。

【背景技術】

汽車發(fā)電機后蓋的生產工序中，涉及到后蓋的3個異性螺釘的固定，該工序傳統的做法是：將發(fā)電機后蓋放置在一基座上，該基座開設有孔洞，然后將發(fā)電機后蓋的螺孔對準該孔洞，將螺釘放在螺孔上，用鐵錘敲打，將螺釘植入到螺孔中；這樣操作十分繁瑣；且生產效率極其低下，耗費操作人員的勞動時間。

【發(fā)明內容】

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種用于加工電裝發(fā)電機后蓋的異性螺釘的機床，其提高了生產效率，降低了勞動力。

本實用新型是這樣實現的：一種用于加工電裝發(fā)電機后蓋的異性螺釘的機床，包括工作臺、設于工作臺上的油壓機、上基座、下基座以及氣缸；所述下基座設置于所述工作臺上，所述下基座四周設置有四個支撐柱，所述上基座中部開設有一孔洞，所述上基座架設在所述四個支撐柱上，且位置與所述下基座相對應；所述氣缸通過氣管與所述油壓機連接；所述氣缸垂直設置于所述上基座中部，且該氣缸的活塞桿貫穿所述孔洞并露出所述上基座的底部；所述活塞桿上設置有夾頭。

進一步地，所述夾頭上設置有一螺釘固定裝置，所述螺釘固定裝置包括連接頭、座體以及三個支腳；所述連接頭位于座體上，所述三個支腳垂直分布于座體底部的四周；所述連接頭、座體以及三個支腳一體成型；所述連接頭設置于所述夾頭上。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型在氣缸的活塞桿上設置有夾頭，夾頭上設置有一螺釘固定裝置，再進行電裝發(fā)電機后蓋的3個異性螺釘進行固定時，在下基座上放置開設有三個孔洞的底盤，將發(fā)電機后蓋放置在底盤上，將后蓋的螺紋對準孔洞，將3個螺釘放在螺紋上，通過控制氣缸使得氣缸的活塞桿向下做功，螺釘固定裝置的三個支腳向下壓制螺釘，使螺釘植入到螺孔中；本實用新型結構簡單，通過氣缸可以自動進行對電裝發(fā)電機后蓋進行3個異性螺釘的固定操作，其提高了生產效率，降低了勞動力。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的螺釘固定裝置結構示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1所示，一種用于加工電裝發(fā)電機后蓋的異性螺釘的機床，包括工作臺1、設于工作臺1上的油壓機2、上基座3、下基座4以及氣缸5；所述下基座4設置于所述工作臺1上，所述下基座4四周設置有四個支撐柱41，所述上基座3中部開設有一孔洞（未圖示），所述上基座3架設在所述四個支撐柱41上，且位置與所述下基座4相對應；所述氣缸5通過氣管51與所述油壓機2連接；所述氣缸5垂直設置于所述上基座3中部，且該氣缸5的活塞桿52貫穿所述孔洞并露出所述上基座3的底部；所述活塞桿52上設置有夾頭（未圖示）。所述夾頭上設置有一螺釘固定裝置6，所述螺釘固定裝置6包括連接頭61、座體62以及三個支腳63；所述連接頭61位于座體62上，所述三個支腳63垂直分布于座體62底部的四周；所述連接頭61、座體62以及三個支腳63一體成型；所述連接頭61設置于所述夾頭上。

本實用新型的工作原理如下：

在氣缸5的活塞桿52上設置有夾頭，夾頭上設置有一螺釘固定裝置6，再進行電裝發(fā)電機后蓋的3個異性螺釘進行固定時，先對機床進行上電，在下基座4上放置開設有三個孔洞的底盤（未圖示），將發(fā)電機后蓋（未圖示）放置在底盤上，將后蓋的螺紋（未圖示）對準孔洞，將3個螺釘放在螺紋上，通過油壓機2控制氣缸5使得氣缸的活塞桿52向下做功，螺釘固定裝置6的三個支腳63向下壓制螺釘，使螺釘植入到螺孔中；本實用新型結構簡單，通過氣缸可以自動進行對電裝發(fā)電機后蓋進行3個異性螺釘的固定操作，其提高了生產效率，降低了勞動力。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。