[實用新型]新型后排安全帶固定點結構

有效

• 申請號: 201220528057.5
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN202827460U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 周雅;吳開豐;袁亮;苗布和
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60R22/22
• 分類號: B60R22/22
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體地指是一種新型后排安全帶固定點結構。

背景技術

安全帶是汽車被動安全的一個重要組成部分，汽車安全帶安裝固定點的強度是汽車被動安全的一個重要指標，是車輛《公告》試驗的強制檢查項目。在碰撞事故發生時，因安全帶固定點周圍區域撕裂、斷裂，進而造成人員傷亡。

后排安全帶固定點結構一般是由帶連接孔的后地板，后排安全帶加強板總成組成。后排安全帶加強板總成一般在固定點處焊接有螺母板，通過與螺母板相互配合的螺母將后排安全帶固定在車身上，這樣就保證了固定點處的強度，盡可能的保護安全帶在碰撞過程中不易發生脫落，保證汽車的被動安全性，并降低車輛的修復成本。

但現有的后排安全帶固定點結構零件多，安裝工序多，零件制造成本增加，因此需設計新型的后排安全帶固定點結構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種結構簡單、質量輕、成本低的新型后排安全帶固定點結構。

本實用新型的技術方案為：一種新型后排安全帶固定點結構，它包括帶連接孔的后地板和安全帶固定加強板，所述的后底板的后端部連接有后底板橫梁，其特殊之處在于：所述的安全帶固定加強板縱截面為L型，安全帶固定加強板包括水平板和豎直板，水平板固定設置在后地板上，豎直板固定設置在后底板橫梁上，所述的安全帶固定加強板上設有安全帶固定孔，安全帶固定孔內壁固定連接有用于安裝安全帶的連接螺母。

在上述方案中：

所述的安全帶固定孔設置在安全帶固定加強板的水平板上。

所述的安全帶固定加強板的水平板上設有與連接孔相匹配的定位孔，連接孔與定位孔通過螺栓連接，進一步使安全帶固定加強板在連接孔上固定。

所述的安全帶固定加強板的水平板上沿縱向設有翻邊，沿橫向設有加強筋，加強筋和翻邊的設置可加強安全帶在安全帶固定加強板上的固定處的強度。

本實用新型通過把安全帶固定加強板重新設計，使安全帶固定加強板具有豎直板，再通過對豎直板進一步定位，進一步加大了安全帶固定加強板的強度，相比于傳統的螺母板加強結構，其簡化了后排安全帶固定點的結構，節約了車身的設計空間，且保證了安全帶固定點的強度，是一種安裝零件數量少，結構簡單，安裝方便的新型后排安全帶固定點結構。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖；

圖2是本實用新型整體結構爆炸示意圖；

圖3是本實用新型中的安全帶固定加強板結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。

如圖1、圖2、圖3所示的一種新型后排安全帶固定點結構，它包括帶連接孔1.1的后地板1和安全帶固定加強板2，后底板1的后端部垂直連接有后底板橫梁3。安全帶固定加強板2縱截面為L型，它包括水平板2.1和豎直板2.2，水平板2.1焊接固定設置在后地板1上，水平板2.1上設有與連接孔1.1相匹配的定位孔2.3，連接孔1.1與定位孔2.3通過螺栓連接，進一步使安全帶固定加強板2在連接孔1.1上固定；豎直板2.2焊接固定設置在后底板橫梁3上，這樣的設計進一步加大了安全帶固定加強板2的強度。安全帶固定加強板2上設有安全帶固定孔4，安全帶固定孔4內壁固定連接有用于安裝安全帶的連接螺母5。在安全帶固定加強板2的水平板2.1上沿縱向設有翻邊2.4，沿橫向設有加強筋2.5，加強筋2.5和翻邊2.4的設置可加強安全帶在安全帶固定加強板2上的固定處的強度。

本實用新型相比于傳統的螺母板加強結構，其簡化了后排安全帶固定點的結構，節約了車身的設計空間，且保證了安全帶固定點的強度，是一種安裝零件數量少，結構簡單，安裝方便的新型后排安全帶固定點結構。