[實(shí)用新型]帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220527936.6
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN202806198U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何一鳴
• 申請（專利權(quán)）人: 威海萬豐奧威汽輪有限公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 于濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車輪子，具體地說是一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪。

背景技術(shù)

眾所周知，汽車輪子由輪轂和輪胎組成，輪轂上設(shè)有安裝輪胎用的卡簧圈，卡簧圈內(nèi)設(shè)有各種形狀的輪輻，輪轂中央設(shè)有安裝軸承和車軸的輪轂軸孔，輪轂軸孔的周邊陣列有輪轂螺栓孔，為了增加美感，小型車輪轂外側(cè)的軸孔一般設(shè)有裝飾蓋，由于不同型號的車輛的軸距不盡相同，所配置的輪子也不相同，導(dǎo)致汽車輪子的種類繁多，這不但給使用汽車的用戶造成不方便，也為汽車、汽車輪胎及輪轂生產(chǎn)廠家造成生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可將不同安裝參數(shù)的多規(guī)格汽車輪子的生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為單一規(guī)格汽車輪子生產(chǎn)的帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪。

本實(shí)用新型可以通過如下措施達(dá)到：

一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪，設(shè)有輪轂和裝飾蓋，輪轂上設(shè)有安裝輪胎用的卡簧圈，卡簧圈內(nèi)設(shè)有各種形狀的輪輻，輪轂中央設(shè)有安裝軸承和車軸的輪轂軸孔，輪轂軸孔的周邊陣列有輪轂螺栓孔，輪轂外側(cè)的軸孔設(shè)有裝飾蓋，其特征在于輪轂內(nèi)側(cè)的輪轂軸孔內(nèi)設(shè)有偏距轉(zhuǎn)換器，偏距轉(zhuǎn)換器為一直徑不大于輪轂軸孔直徑的臺柱體，臺柱體中央設(shè)有轉(zhuǎn)換軸孔，臺柱體上設(shè)有與輪轂螺栓孔相對應(yīng)、孔徑相同的轉(zhuǎn)換螺栓孔。

本實(shí)用新型所述的輪轂和偏距轉(zhuǎn)換器臺柱體上分別設(shè)有兩組相對應(yīng)、直徑不同的輪轂螺栓孔和轉(zhuǎn)換螺栓孔，以調(diào)節(jié)不同軸距的車輛使用。

本實(shí)用新型可使車輪的安裝面隨著偏距轉(zhuǎn)換器厚度的變化而變化，即車輪的偏距可以任意調(diào)整，有效地?cái)U(kuò)大了車輪的安裝參數(shù)，增加了同一型汽車輪子的適用范圍，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力，同時(shí)可將不同安裝參數(shù)的多規(guī)格車輪生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為單一規(guī)格車輪生產(chǎn)，較大幅度的降低生產(chǎn)成本，符合汽車降成本的發(fā)展趨勢。此款車輪現(xiàn)擁有廣闊的市場，具有很強(qiáng)的市場競爭力，特別適用于家庭用轎車、跑車以及商務(wù)車。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

如圖所示，一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪，設(shè)有輪轂和裝飾蓋1，輪轂上設(shè)有安裝輪胎用的卡簧圈2，卡簧圈2內(nèi)設(shè)有各種形狀的輪輻3，輪轂中央設(shè)有安裝軸承和車軸的輪轂軸孔4，輪轂軸孔4的周邊陣列有輪轂螺栓孔5，輪轂外側(cè)的軸孔設(shè)有裝飾蓋1，上述各組成部分的結(jié)構(gòu)及它們之間的相互連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，本實(shí)用新型的特征在于輪轂內(nèi)側(cè)的輪轂軸孔內(nèi)設(shè)有偏距轉(zhuǎn)換器6，偏距轉(zhuǎn)換器6為一直徑不大于輪轂軸孔直徑的臺柱體，臺柱體中央設(shè)有轉(zhuǎn)換軸孔7，臺柱體上設(shè)有與輪轂螺栓孔5相對應(yīng)、孔徑相同的轉(zhuǎn)換螺栓孔8，所述的輪轂1和偏距轉(zhuǎn)換器7臺柱體上分別設(shè)有兩組相對應(yīng)、直徑不同的輪轂螺栓孔5和轉(zhuǎn)換螺栓孔8，以調(diào)節(jié)不同軸距的車輛使用，本實(shí)用新型可使車輪的安裝面隨著偏距轉(zhuǎn)換器厚度的變化而變化，即車輪的偏距可以任意調(diào)整，有效地?cái)U(kuò)大了車輪的安裝參數(shù)，增加了同一型汽車輪子的適用范圍，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力，同時(shí)可將不同安裝參數(shù)的多規(guī)格車輪生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為單一規(guī)格車輪生產(chǎn)，較大幅度的降低生產(chǎn)成本，符合汽車降成本的發(fā)展趨勢。此款車輪現(xiàn)擁有廣闊的市場，具有很強(qiáng)的市場競爭力，特別適用于家庭用轎車、跑車以及商務(wù)車。