[實用新型]低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統

有效

• 申請號: 201220527615.6
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN202827757U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 郝慶軍
• 申請（專利權）人: 伊卡路斯（蘇州）車輛系統有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

1.一種低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，包括前架、轉盤軸承和后架，所述前架和所述后架分別與所述轉盤軸承固定連接，所述前架的前端和所述后架的后端分別形成一個俯仰軸。

2.根據權利要求1所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述仰俯軸包括球鉸、球鉸安裝孔和球鉸固定座，所述球鉸可活動插設在所述球鉸安裝孔中并固定在所述球鉸固定座中，所述前架的前端和所述后架的后端分別設置有所述球鉸安裝孔。

3.根據權利要求2所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述球鉸包括金屬芯、彈性元件和支撐片，所述彈性元件設置在所述金屬芯中間位置外表面，所述支撐片設置在所述彈性元件外側并位于所述球鉸安裝孔中，所述金屬芯固定在所述球鉸固定座中。

4.根據權利要求3所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述彈性元件內設置若干個緩沖孔。

5.根據權利要求2所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述球鉸固定座包括固定板、第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和所述第二固定座安設在所述固定板的同一側，所述第一固定座和所述第二固定座上對稱設置有凹槽，所述球鉸的兩端分別固定在所述凹槽中。

6.根據權利要求5所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述凹槽的邊角為圓角結構，所述球鉸的兩端的邊角為圓角結構，且該球鉸的兩端的邊角的圓角角度大于所述凹槽的邊角的圓角角度。

7.根據權利要求1或2所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述前架和所述后架均左右對稱設置有機械鎖止裝置。

8.根據權利要求1所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統還包括超角傳感裝置，所述超角傳感裝置安設在所述后架上。

9.根據權利要求1所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統還包括轉盤平臺以及前后對稱設置的前膠條和后膠條，所述轉盤平臺設置在所述前架上，所述前膠條與相鄰車廂地板固定連接，所述后膠條固定連接所述轉盤平臺并位于所述前膠條下。

10.根據權利要求1所述的低地板鉸接式列車或客車的鉸接系統，其特征在于，所述前架和所述后架上分別設置有支撐凸臺，所述前架和后架的兩側分別設置有平臺支撐架。