[實用新型]一種汽車副儀表板總成的前端面板的掛具

有效

• 申請號: 201220527534.6
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN202921472U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 汪立朋
• 申請（專利權）人: 公主嶺華翔汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本實用新型涉及汽車生產技術領域，特別涉及一種汽車副儀表板總成的前端面板的掛具。

背景技術

汽車是“改變世界的機器”、推動社會進步的車輪，汽車已經成為我們日常生活中部可或缺的重要組成部分。汽車以其方便快捷的特點，得到廣泛使用。汽車的普遍使用，改善了人的生活質量，推動社會進步，促進了經濟的發展。

汽車車身主要由發動機蓋、車頂蓋、行李箱蓋、翼子板、前圍板和副儀表板總成等幾部分構成。為了保證汽車車身的美觀性，在汽車的車身沖壓成型后，需要對車身進行噴漆。

為了便于對車身進行噴漆，在噴漆過程中各個部件先單獨噴漆然后再組裝噴漆。其中，在汽車副儀表板總成的前端面板的噴漆過程中，操作者在噴漆過程中需要圍繞汽車副儀表板總成的前端面板運動，以保證各個部分噴漆均勻，這無疑增大了操作者的勞動強度。

因此，如何提供一種汽車副儀表板總成的前端面板的掛具，以降低操作者的勞動強度，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車副儀表板總成的前端面板的掛具，以降低操作者的勞動強度。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車副儀表板總成的前端面板的掛具，包括：

掛具框架；

均與所述掛具框架的一組對邊相連的第一橫板和第二橫板；

一端與所述第一橫板相連，且用于懸掛所述汽車副儀表板總成的前端面板的掛鉤；

一端與所述第二橫板相連，且用于鉤掛所述汽車副儀表板總成的前端面板的側邊的彈簧片，所述彈簧片的另一端到所述掛具框架所在平面的距離大于所述掛鉤的另一端到所述掛具框架所在平面的距離。

優選的，上述的掛具中，所述第一橫板和所述第二橫板平行布置，且所述第一橫板到所述掛具框架所在平面的高度小于所述第二橫板到所述掛具框架所在平面的高度。

優選的，上述的掛具中，所述掛鉤包括：

與所述第一橫板垂直，且向遠離所述第二橫板的方向布置的豎桿；

設置在所述豎桿端部且與所述第一橫板平行布置的托桿。

優選的，上述的掛具中，所述彈簧片為兩個，且均向相對的方向彎曲，兩個所述彈簧片之間的距離為汽車副儀表板總成的前端面板的兩個側邊之間的距離。

優選的，上述的掛具中，兩個所述彈簧片的中心所在直線與所述托桿的對稱線重合。

優選的，上述的掛具中，所述第一橫板上均勻布置有3個所述掛鉤，且相鄰兩個所述掛鉤之間均設置有安全距離，所述第二橫板均均勻布置3個所述彈簧片。

優選的，上述的掛具中，所述第一橫板和所述第二橫板均為多個，且相間布置。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供了一種汽車副儀表板總成的前端面板的掛具，包括：掛具框架；均與掛具框架的一組對邊相連的第一橫板和第二橫板；一端與第一橫板相連，且用于懸掛汽車副儀表板總成的前端面板的掛鉤；一端與第二橫板相連，且用于鉤掛汽車副儀表板總成的前端面板的側邊的彈簧片，彈簧片的另一端到掛具框架所在平面的距離大于掛鉤的另一端到掛具框架所在平面的距離。在使用時，將汽車副儀表板總成的前端面板懸掛在掛鉤上，并將側邊鉤掛在彈簧片上，從而實現對汽車副儀表板總成的前端面板的固定，其中，掛鉤的高度小于彈簧片的高度，從而使汽車副儀表板總成的前端面板傾斜布置，達到最佳噴漆角度,避免了汽車副儀表板總成的前端面板下部的噴漆盲區的出現，因此，該汽車副儀表板總成的前端面板的掛具降低了操作者的勞動強度，同時保證了噴漆質量。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車副儀表板總成的前端面板的掛具的結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖1的側視圖。

具體實施方式

本實用新型核心是提供一種汽車副儀表板總成的前端面板的掛具，以降低操作者的勞動強度。

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

請參考圖1-圖3，本實用新型公開了一種汽車副儀表板總成的前端面板的掛具，包括：掛具框架1；均與掛具框架1的一組對邊相連的第一橫板21和第二橫板22；一端與第一橫板21相連，且用于懸掛汽車副儀表板總成的前端面板的掛鉤；一端與第二橫板22相連，且用于鉤掛汽車副儀表板總成的前端面板的側邊的彈簧片4，彈簧片4的另一端到掛具框架1所在平面的距離大于掛鉤的另一端到掛具框架1所在平面的距離。