[實用新型]小型輪式裝載機后車架拼焊工裝

有效

• 申請號: 201220527444.7
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN202910494U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 盧祥城;王康;吳樹才;王輝
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）機械制造有限公司;龍工（上海）路面機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及輪式裝載機后車架拼焊工裝，特別是小型輪式裝載機后車架拼焊工裝。

背景技術

裝載機后車架包括鉸接座、兩塊側板、中梁架和尾板，左、右側板通過鉸接座、副車架、尾板連接形成整個后車架的框架結構，鉸接座位于后車架的前部，副車架位于后車架中部，尾板位于后車架尾部，所述后車架前部設有駕駛室前安裝支座，后車架中部設有駕駛室后安裝支座；后車架內裝有支撐板。根據不同型號的后車架結構，后車架還設有變速箱支撐板、發動機支撐板、泵支撐槽鋼安裝支座、優先閥安裝支座等。目前后車架拼裝采用尺寸測量進行拼裝，由于尺寸測量存在誤差，并且測量拼裝所需要的時間比較的多，從而減低了生產的效率，并且由于測量的誤差導致拼裝的精度不高，從而不能保證產品的質量。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠實現準確定位、夾緊、快速拼裝的小型輪式裝載機后車架拼焊工裝，有利于提高生產效率及保證產品的質量。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種小型輪式裝載機后車架拼焊工裝，其特征在于，包括底板，底板頭部設有用于定位后車架鉸接座的鉸接座定位座，底板前部設有駕駛室支撐定位座，底板中部設有用于定位后車架副車架的副車架定位座，底板后部設有耳板定位座，底板尾部設有用于定位后車架尾板的尾板定位座，底板的兩側對稱設有至少2對側板墊板及側板頂緊螺桿；副車架定位座上設有副車架定位軸及副車架定位銷；尾板定位座上設有尾板調節螺釘。

優選地，所述的底板上設有泵支撐槽鋼定位座，位于所述耳板定位座與所述尾板定位座之間，泵支撐槽鋼定位座上設有定位銷。

優選地，所述的底板上設有用于定位后車架支撐板的支撐板定位座。

優選地，所述的底板上設有用于定位后車架發動機支撐板的發動機后支撐板定位座。

進一步地，所述的底板上設有用于定位后車架發動機支撐板的發動機前支撐板定位座。

優選地，所述底板前部設有用于定位后車架變速箱支撐板的變速箱支撐板定位座。

優選地，所述底板上設有用于定位后車架優先閥安裝支座的優先閥支撐板定位座。

優選地，所述底板的兩側對稱設有3對側板頂緊螺桿，分別位于底板的前部、中部及尾部。

優選地，所述的鉸接座定位座上設有定位法蘭。

本實用新型采用定位座、定位銷對各零件進行準確定位，采用頂緊螺桿對后車架的側板進行夾緊，可實現快速、準確地完成后車架的拼裝，減少了測量尺寸的時間，并且降低了因測量誤差而帶來的拼裝的誤差，從而提高了生產效率，也保證了產品的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的用于第一種裝載機的后車架拼焊工裝的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型提供的用于第二種裝載機的后車架拼焊工裝；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為本實用新型提供的用于第三種裝載機的后車架拼焊工裝；

圖6為圖5的俯視圖；

圖7為定位后車架鉸接座時的局部示意圖；

圖8為定位后車架副車架時的局部示意圖；

圖9為定位后車架尾板時的局部示意圖。

圖中：

1、鉸接座定位座；??????????????2、駕駛室支撐定位座；

3、副車架定位座；??????????????4、副車架定位軸；

5、副車架定位銷；??????????????6、泵支撐槽鋼定位座；

7、尾板定位座；????????????????8、尾板調節螺釘；

9、側板頂緊螺桿；??????????????10、耳板定位座；

11、支撐板定位座；?????????????????12、發動機后支撐板定位座；

13、發動機前支撐板定位座；?????????14、變速箱支撐板定位座；

15、優先閥支撐板定位座；???????????16、側板墊板；

17、底板；?????????????????????????18、定位法蘭；

19、后車架副車架；?????????????????20、后車架尾板；

21、后車架鉸接座。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

實施例1