[實(shí)用新型]軌道客車空調(diào)機(jī)組制冷劑回收裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220526848.4
• 申請(qǐng)日: 2012-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN202835965U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李昕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京隆建泰鐵路車輛電器有限公司
• 主分類號(hào): F25B45/00
• 分類號(hào): F25B45/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種制冷劑回收裝置，屬于制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

長(zhǎng)期以來，據(jù)申請(qǐng)人了解，在對(duì)鐵道客車空調(diào)機(jī)組做A4修時(shí)，需要將整個(gè)制冷系統(tǒng)全部分解，而基本上都是直接將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑對(duì)空排放，這樣做，雖然縮短了檢修時(shí)間，但是，也帶來以下的問題：1）目前鐵道客車空調(diào)機(jī)組的制冷劑都為R22，對(duì)空排放該制冷劑會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成影響；2）造成了原材料的浪費(fèi)，增加了空調(diào)機(jī)組的檢修成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種軌道客車空調(diào)機(jī)組制冷劑回收裝置。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是：一種軌道客車空調(diào)機(jī)組制冷劑回收裝置，包括加氟專用軟管、制冷劑回收機(jī)和設(shè)有稱量器的制冷劑存儲(chǔ)瓶，所述制冷劑回收機(jī)的出口連通制冷劑存儲(chǔ)瓶的進(jìn)口，所述制冷劑回收機(jī)的進(jìn)口通過加氟專用軟管與存儲(chǔ)有制冷劑的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)連通。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：所述加氟專用軟管與存儲(chǔ)有制冷劑的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)通過螺紋接頭連通。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：所述加氟專用軟管與存儲(chǔ)有制冷劑的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)通過針刺鉗連通。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：所述稱量器是電子稱。

本實(shí)用新型具有的有益效果是:由于設(shè)有軌道客車空調(diào)機(jī)組制冷劑回收裝置，可以在空調(diào)機(jī)組全封閉制冷系統(tǒng)分解前，將其內(nèi)部的制冷劑回收至制冷劑存儲(chǔ)瓶?jī)?nèi)，最大限度的控制了制冷劑的對(duì)空排放量，保護(hù)了環(huán)境，同時(shí)也可以將回收后的制冷劑再次加以利用，降低了成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例軌道客車空調(diào)機(jī)組制冷劑回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

本實(shí)施例的軌道客車空調(diào)機(jī)組制冷劑回收裝置，如圖1所示，包括加氟專用軟管1、制冷劑回收機(jī)2和設(shè)有稱量器3的制冷劑存儲(chǔ)瓶4。

制冷劑回收機(jī)2的出口連通制冷劑存儲(chǔ)瓶4的進(jìn)口，制冷劑回收機(jī)2的進(jìn)口通過加氟專用軟管1與存儲(chǔ)有制冷劑的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)連通。

本實(shí)施例的加氟專用軟管1與存儲(chǔ)有制冷劑的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)通過螺紋接頭連通。本實(shí)施例的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)采用螺紋連接的壓力開關(guān)，加氟專用軟管1可以直接與螺紋接頭連接。

本實(shí)施例的加氟專用軟管1與存儲(chǔ)有制冷劑的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)通過針刺鉗連通。本實(shí)施例的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)采用焊接方式的壓力開關(guān)，此時(shí)空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)為一全封閉的無任何接頭的系統(tǒng)，可通過針刺鉗刺入空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)的銅管內(nèi)，再通過加氟專用軟管1與存儲(chǔ)有制冷劑的空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)連通。

本實(shí)施例的稱量器3是電子稱。電子稱用來計(jì)量回收制冷劑的量，并控制制冷劑存儲(chǔ)瓶4內(nèi)的回收總量不超過該制冷劑存儲(chǔ)瓶4所規(guī)定的安全值。

在空調(diào)機(jī)組全封閉制冷系統(tǒng)分解前，將其內(nèi)部的制冷劑由制冷劑回收機(jī)2通過加氟專用軟管1抽取到設(shè)有稱量器3的制冷劑存儲(chǔ)瓶4內(nèi)，最大限度的控制了制冷劑的對(duì)空排放量，保護(hù)了環(huán)境，同時(shí)也可以將回收后的制冷劑再次加以利用，降低了成本。

本實(shí)用新型的不局限于上述實(shí)施例。凡采用等同替換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。