[實用新型]軌道車輛空調控制盤試驗用安裝架

有效

• 申請號: 201220526836.1
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN202834591U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 李昕
• 申請（專利權）人: 南京隆建泰鐵路車輛電器有限公司
• 主分類號: F16M3/00
• 分類號: F16M3/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

技術領域

本實用新型涉及一種空調控制盤試驗用安裝架，屬于測試技術領域。

背景技術

現有的軌道車輛的空調控制盤多數都安裝于綜合控制柜內，在對空調機組與空調控制盤做配套試驗時，必須將空調機組與綜合控制柜相連接，不僅占地面積大，而且受綜合控制柜的組裝到貨周期影響較大，增加了產品配套試驗周期。

據申請人了解，綜合控制柜只是為空調控制盤提供主電源，而所有涉及到空調機組運行、功能轉換與控制的元器件都已集成到了空調控制盤上。因此，做配套試驗時，只需將空調機組與空調控制盤相連接，另外為空調控制盤單獨提供主電源即可。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術不足，提出一種軌道車輛空調控制盤試驗用安裝架。

本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是：一種軌道車輛空調控制盤試驗用安裝架，包括相對設置且頂點朝上的兩塊三角支撐架和設于每個三角支撐架的底邊兩端點處的滾輪，所述兩塊三角支撐架的頂點之間通過頂端支撐桿固連，所述兩塊三角支撐架的底邊兩端點之間分別通過底端支撐桿固連，其特征在于：所述每個三角支撐架的每個斜邊上制有上/下安裝架孔，所述安裝架孔沿斜邊方向制為長橢圓形，所述兩塊三角支撐架安裝架孔之間通過緊固件分別緊固有上/下空調控制盤安裝架，所述上空調控制盤安裝架上固定有空調控制盤。

上述技術方案的改進是：所述下空調控制盤安裝架為直角形。

上述技術方案的改進是：所述三角支撐架是等腰三角支撐架。

本實用新型具有的有益效果是:由于設置了軌道車輛空調控制盤試驗用安裝架，可以在做配套試驗時，只需將空調控制盤斜靠并固定在上/下空調控制盤安裝架上，再將空調機組與空調控制盤相連接，另外為空調控制盤單獨提供主電源即可，縮短了配套試驗的等待周期。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的作進一步說明。

圖1是本實用新型實施例軌道車輛空調控制盤試驗用安裝架的結構示意圖。

具體實施方式

實施例

本實施例的軌道車輛空調控制盤試驗用安裝架，如圖1所示，包括相對設置且頂點朝上的兩塊三角支撐架1和設于每個三角支撐架1的底邊1-1兩端點處的滾輪2。兩塊三角支撐架1的頂點之間通過頂端支撐桿1-2固連，兩塊三角支撐架1的底邊1-1兩端點之間分別通過底端支撐桿1-3固連。

每個三角支撐架1的每個斜邊1-4上制有上/下安裝架孔1-5，安裝架孔1-5沿斜邊方向制為長橢圓形。

兩塊三角支撐架安裝架孔1-5之間通過緊固件3分別緊固有上/下空調控制盤安裝架4。上空調控制盤安裝架4上固定有空調控制盤5。空調控制盤5斜靠并固定在上/下空調控制盤安裝架4上，緊固件3可以是螺栓等。

本實施例的下空調控制盤安裝架4為直角形。

本實施例的三角支撐架1是等腰三角支撐架。

做配套試驗時，只需將空調控制盤5斜靠并固定在上/下空調控制盤安裝架4上，再將空調機組與空調控制盤5相連接，另外為空調控制盤5單獨提供主電源即可，縮短了配套試驗的等待周期。

本實用新型的不局限于上述實施例。凡采用等同替換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。