[實用新型]一種倒車場景前擋屏虛擬顯示系統

有效

• 申請號: 201220526584.2
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN202986986U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 梁軍;陳龍;楊楊;沙志強;吳龍偉;尤列
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R11/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 盧亞麗

技術領域

本實用新型涉及一種汽車前擋屏幕虛擬顯示系統。?

背景技術

傳統的汽車倒車安全技術分為后視鏡視野改進技術、倒車輔助系統以及智能泊車技術三種技術。前二者是致力于擴大駕駛員倒車視野，掃除后視盲區，而最后一種技術則是關注車輛在額定低速行駛時，可以智能自動化尋找泊車車位方面的智能應用。?

目前的后視鏡視野改進技術，主要針對后視鏡鏡面的設計改造，包括平面鏡、球面鏡、變曲率鏡面、組合鏡面等，各類鏡面也各有優缺點，例如平面鏡雖能保證成像不失真，卻存在較大盲區，限制了駕駛員視野；而球面鏡恰恰相反，掃除盲區的同時卻無法保證成像不失真；變曲率鏡面和組合鏡面雖能很好的解決前兩種鏡面存在的問題，卻依然不能使得倒車更為直觀便捷，依然需要駕駛員對后視鏡的操作具備一定的經驗，才可以準確判斷。?

相比后視鏡視野改進技術，倒車輔助系統技術也在目前的汽車倒車領域頗為廣泛的使用，最為熟知的便是多代倒車雷達的問世及應用。倒車雷達目前正朝著圖像化的方向發展，使得駕駛員倒車時能更為直觀的了解車輛后方的各種情況，但各類產品定位不一，導致準確度和經濟性不一，價格甚至可以相差數倍。同時由于車載雷達的屏幕大小限制，使得駕駛員倒車時依然不能像正常行駛時那樣的直觀駕駛。而智能泊車系統由于其復雜的傳感器布局和高昂的造價，使其只能存在于大量的高檔轎車中使用，并且由于技術原因，大部分智能泊車系統也只能實現半自動自主停車。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術中視野受限、圖像失真、駕駛不直觀而提供一種倒車效果直觀的虛擬顯示系統。?

本實用新型倒車場景前擋屏虛擬顯示系統，包括可檢測車后障礙物的倒車雷達3、控制顯示器工作狀態的擋位操作桿5、以及接受倒車雷達3的檢測信號并將其轉化為圖像的車載電腦9、連接導線以及成像顯示系統。?

所述成像顯示系統主要由前擋風玻璃1和顯示屏2構成；所述前擋風玻璃1由兩塊普通玻璃6組成，所述普通玻璃6之間設置有PVB中間膜7，所述PVB中間膜以聚乙烯醇縮丁醛為主要成分的所述顯示屏2嵌于PVB中間膜7與普通玻璃6之間。?

所述連接導線為全透明導線4，采用全透明導線不會影響駕乘人員的視線，所述全透明導線4一端連接于顯示屏2，另一端連接車載電腦9。?

所述顯示屏2為液晶顯示屏，截面厚度為1-2mm，尺寸為14英寸，位于前擋風玻璃1的左下角，即位于駕駛員目視的正前方。?

當擋位操作桿5掛在倒擋位置，顯示屏2處于顯示的工作狀態，顯示屏2顯示經倒車雷達檢測后，經車載電腦轉化后的圖像；當擋位操作桿5掛于正常行駛擋位的位置，顯示屏2處于斷電狀態。所述顯示屏2內顯示的虛擬圖像與方向盤轉向同相配合。?

采用本實用新型的技術方案通過在前擋風玻璃中嵌入顯示屏的方法，充分利用了車輛前擋風的視野，減少了駕駛新手倒車時觀測倒車鏡及倒車雷達的頭部動作，方便了駕駛員的倒車操作，減少了駕駛員因為倒車動作不熟練而造成的恐懼心理、時間損失與車輛損害，也提高車輛倒車的安全性及駕駛樂趣。根據倒擋觸發的原理，避免了該系統的誤觸發，也有效避免車輛正常行駛時屏幕錯誤顯示對視野的干擾以及對駕駛安全帶來的隱患。?

附圖說明

圖1是本實用新型倒車場景前擋屏虛擬顯示系統的位于前擋風玻璃1上顯示屏2布置位置的示意圖。?

圖2是本實用新型倒車場景前擋屏虛擬顯示系統的位于前擋風玻璃的結構示意圖。?

圖3是本實用新型倒車場景前擋屏虛擬顯示系統的連接結構示意圖。?

圖4是本實用新型倒車場景前擋屏虛擬顯示系統的運行時的系統流程圖。?

圖中：1.前擋風玻璃；2、顯示屏；3.倒車雷達；4.全透明導線；5.擋位操縱桿；6.普通玻璃；7.PVB中間膜；9.車載電腦。?

具體實施方式

下面結合附圖對于本實用新型的具體實施例做進一步的說明。?

如圖2所示，虛擬成像前擋風玻璃1采用夾層玻璃設計，由兩塊普通玻璃6以及在普通玻璃6之間夾進一層以聚乙烯醇縮丁醛為主要成分的PVB中間膜7，該PVB中間膜對無機玻璃具有很好的粘結性，可以將玻璃6粘結成型。?

如圖1所示，在擋風玻璃1的左下角位置，即駕駛員座位前側的視野位置處安置一14英寸左右的液晶顯示屏2，顯示屏2嵌于PVB膜7與玻璃6之間，其截面厚度1-2mm，周邊通過全透明導線4連接，全透明導線4末端接至車載電腦9終端。?