[實用新型]汽車剎車盤

有效

• 申請號: 201220526169.7
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN203051567U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 任淵騰
• 申請（專利權）人: 舟山市茂隆剎車盤制造有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車剎車技術領域，尤其指一種汽車剎車盤。?

背景技術

現有一種專利號為200920219763.X名稱為《汽車剎車盤》的中國實用新型專利公開了一種結構，其結構包括正面摩擦盤和背面摩擦盤，二者通過若干以正面摩擦盤和背面摩擦盤的圓心為中心呈輻射狀均布設置的連接筋焊接為一體，相鄰的連接筋之間形成散熱通道，正面和背面摩擦盤上分別設有若干與散熱通道相通的散熱通孔，正面和背面摩擦盤的外表面上還設有若干以摩擦盤的圓心為中心呈輻射狀分布的排水凹槽，散熱通道呈弧形且其凸出方向與剎車盤的轉動方向相反，排水凹槽呈弧形且其凸出方向與剎車盤的轉動方向相同。該實用新型，因為散熱通道呈弧形且其凸出方向與剎車盤的轉動方向相反，摩擦盤的外表面上的排水凹槽呈弧形，因此能提供好的散熱效果，剎車面排水防滑、防抖動，使剎車更穩定，制動距離明顯縮短。但是該實用新型的缺點在于：在摩擦盤上設置有散熱通孔，容易使水進入盤體內部，導致盤體內部生銹和上灰塵，從而影響摩擦盤的使用壽命，因此其結構還有待于改進。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構簡單且能有效防止打滑的汽車剎車盤。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：本汽車剎車盤，包括盤體，其特征在于：所述盤體的兩側面分別為粗糙面。?

作為改進，所述粗糙面的結構可優選為：在所述盤體表面設置有規則的凹凸條紋。?

作為改進，所述粗糙面的結構可選擇為：在所述盤體表面設置有扇形狀的凹凸條紋。?

與現有技術相比，本實用新型通過把盤體兩側面設置為粗糙面，有效地增加了盤體的摩擦系數，從而提高了剎車的靈敏性，同時也延長汽車剎車盤的使用壽命，因此本實用新型是一種非常實用的產品，值得推廣應用。?

附圖說明

圖1為本實用新型施例的立體圖；?

圖2是圖1不同視角的立體圖；?

圖3是圖1的俯視圖；?

圖4是圖3中沿A-A線的剖視圖；?

圖5是圖4中I部的放大圖；?

圖6是圖1的側面投影圖。?

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。?

如圖1至圖6所示，本實施例的汽車剎車盤，包括盤體1，所述盤體1的兩側面分別為粗糙面2；所述粗糙面2的結構選擇為：在所述盤體1表面設置有規則的凹凸條紋。當然，所述粗糙面2的結構也可以選擇為：在所述盤體1表面設置有扇形狀的凹凸條紋。本實用新型通過在盤體1兩側面上設置有粗糙面2，從而有效地增大了盤體1兩側面摩擦系數，繼而提高了剎車的靈敏性。?