[實用新型]汽車噴油嘴清洗連接器

有效

• 申請號: 201220525959.3
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN202832786U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 張應志
• 申請（專利權）人: 張應志
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04
• 代理公司: 溫州高翔專利事務所 33205
• 代理人: 陳乾康

技術領域

?本實用新型屬于汽車噴油嘴手工清洗領域，尤其涉及一種汽車噴油嘴清洗連接器，用于汽車噴油嘴與化油器清洗劑（液）罐的連接。

背景技術

目前清洗汽車噴油嘴有三種方法：1、臺式噴油嘴清洗機清洗，該方法可以檢測噴油量，以及觀察噴射霧狀，但價格貴（要兩千多），需拆下噴油嘴（老車不便拆），并要專用清洗劑。2、免拆吊瓶清洗，該方法不需拆下噴油嘴即可清洗，但需專用清洗劑費用貴，效果一般。3、手工使用化油器清洗劑清洗，化油器清洗劑（液）和噴油嘴，采用生料帶或膠布纏裹清洗劑出液管的一端塞入噴油嘴的進油口，然后雙手抵住，或使用汽車輪胎氣門嘴連接在清洗劑和噴油嘴中間，用膠布纏裹，然后雙手抵住。該方法清洗效果好，費用低廉，但需拆下噴油嘴，噴油嘴與清洗劑無法安全有效連接，在實際操作中清洗劑經常會濺到皮膚上或眼睛里，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種汽車噴油嘴清洗連接器，以克服現有手工使用化油器清洗劑清洗噴油嘴存在的缺陷。

本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車噴油嘴清洗連接器，包括閥體，閥體為T形狀；所述閥體的橫向部設有柱塞組件，所述柱塞組件包括柱塞、柱塞復位彈簧、柱塞調節桿以及柱塞腔，所述柱塞復位彈簧和柱塞調節桿分別位于柱塞的兩側，柱塞以及彈簧置于柱塞腔中；所述閥體的橫向部設有第一清洗劑通道，第一清洗劑通道的外端與噴油嘴連接，里端與柱塞腔連通；閥體的豎向部設有第二清洗劑通道，第二清洗劑通道的下端與清洗劑罐的出液管連接，上端與柱塞腔連通，閥體的豎向部通過卡扣及鎖緊裝置與清洗劑罐固定一起；柱塞在柱塞調節桿及彈簧的作用下作往復移動以控制第一清洗劑通道與第二清洗劑通道的導通或關閉。

為確保第一清洗劑通道與噴油嘴適配接頭的結合處以及第二清洗劑通道與清洗劑罐的出液管的結合處的良好的密封，防止結合處液體泄露，本實用新型進一步技術方案是：所述閥體的第一清洗劑通道與噴油嘴適配接頭的結合處設有第一錐形密封墊；所述閥體的第二清洗劑通道與清洗劑罐的出液管的結合處設有第二錐形密封墊。

本實用新型的有益效果：通過本連接器可以快速有效的把清洗劑和噴油嘴連接起來，實現化油器清洗劑（液）和噴油嘴之間安全有效的連接，也可以和市面上的免拆清洗接頭配合使用，達到免拆、省時省事的效果。既降低維修成本，又使清洗效果達到最佳。

下面結合附圖以及具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

圖2是圖1中閥體結構示意圖。

圖3是圖1中卡扣結構示意圖。

圖4是鎖緊機構立體圖。

圖5是鎖緊機構截面圖。

圖6是卡扣及鎖緊機構與清洗劑罐安裝一體的示意圖。

圖7清洗劑罐示意圖。

圖8是本實用新型與噴油嘴第一種連接裝置示意圖。

圖9是本實用新型與噴油嘴第二種連接裝置示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示實施例，一種汽車噴油嘴清洗連接器，包括閥體1，閥體1為T形狀；閥體1的橫向部設有柱塞組件，柱塞組件包括柱塞10、柱塞復位彈簧11、柱塞調節桿2以及柱塞腔12，柱塞復位彈簧11和柱塞調節桿2分別位于柱塞10的兩側，柱塞10以及彈簧11置于柱塞腔12中；閥體1的橫向部設有第一清洗劑通道14.1，第一清洗劑通道14.1的外端與噴油嘴連接，里端與柱塞腔12連通；閥體1的豎向部設有第二清洗劑通道14.2，第二清洗劑通道14.2的下端與清洗劑罐的出液管153連接，上端與柱塞腔12連通，閥體1的豎向部通過卡扣3及鎖緊裝置4與清洗劑罐固定一起；柱塞10在柱塞調節桿2及彈簧11的作用下作往復移動以控制第一清洗劑通道14.1與第二清洗劑通道14.2的導通或關閉。閥體1的第一清洗劑通道14.1與噴油嘴適配接頭5的結合處設有第一錐形密封墊13.1；所述閥體1的第二清洗劑通道14.2與清洗劑罐的出液管153的結合處設有第二錐形密封墊13.2。閥體1上柱塞調節桿2一側最好設有螺釘16，以限制柱塞調節桿2的移動位置。

如圖3所示，所述卡扣3的中間設有第一清洗劑通孔34，上部中心處設有與閥體1下部111套接的第一沉孔31，下部中心處設有用于安置鎖緊裝置4的第二沉孔35，卡口3的下端均勻設有4個彈性爪32，彈性爪32的下部設有凸塊33。