[實用新型]方向盤車輪同步轉向四輪電動車有效
| 申請號： | 201220525815.8 | 申請日： | 2012-10-15 |
| 公開（公告）號： | CN202863536U | 公開（公告）日： | 2013-04-10 |
| 發明（設計）人： | 李善文;李壘 | 申請（專利權）人： | 江蘇省豐壘果蔬特種機械研制有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/04 | 分類號： | B62D5/04;B62D7/14 |
| 代理公司： | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 221700 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 方向盤 車輪 同步 轉向 電動車 | ||
1.方向盤車輪同步轉向四輪電動車，該方向盤車輪同步轉向四輪電動車包括方向盤（1）、萬向節（2）、傳動軸Ⅳ（3）、小齒輪（4）、傳動軸Ⅲ（5）、方向機（6）、傳動軸Ⅱ（7）及大齒輪（9），其特征在于，傳動軸Ⅱ（7）的中部為方向機（6），方向機（6）向上依次連接有傳動軸Ⅲ（5）及小齒輪（4），小齒輪（4）的側邊設有與小齒輪（4）嚙合傳動的大齒輪（9），大齒輪（9）向上依次連接有傳動軸Ⅳ（3）、萬向節（2）及方向盤（1）。
2.根據權利要求1所述的方向盤車輪同步轉向四輪電動車，其特征在于，所述的小齒輪（4）和大齒輪（9）均為圓柱齒輪。
3.根據權利要求1所述的方向盤車輪同步轉向四輪電動車，其特征在于，所述的方向盤（1）與前部車輪（8）及后部車輪（11）的轉向同步。
4.根據權利要求1所述的方向盤車輪同步轉向四輪電動車，其特征在于，所述的小齒輪（4）和大齒輪（9）的速比應能達到使方向盤（1）、前部車輪（8）及后部車輪（11）同步轉向的目的。
5.根據權利要求1所述的方向盤車輪同步轉向四輪電動車，其特征在于，還包括前部車輪（8）、底盤（10）、后部車輪（11）、傳動軸Ⅰ（12）及車體（14），底盤（10）的上部設有流線型的封閉式車體（14），底盤（10）的前部和后部各設有一對車輪，后部車輪（11）的中部與傳動軸Ⅰ（12）連接傳動，傳動軸Ⅰ（12）由電機提供動力，前部車輪（8）的中心與傳動軸Ⅱ（7）相連。
6.根據權利要求5所述的方向盤車輪同步轉向四輪電動車，其特征在于，所述底盤（10）前后分別設有減震簧（13）。
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