[實用新型]健身車把手改進結構

有效

• 申請號: 201220525626.0
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN203001785U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 米切爾·卡門·布魯
• 申請（專利權）人: 朗美（廈門）健身器材有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧

技術領域

本實用新型涉及健身車的技術領域，特別與健身車把手改進結構有關。

背景技術

現有技術中，健身車的把手10是固定安裝在支撐架20上，如圖1所示，把手10在支撐架20上的位置不可以前后調節。對于不同身高和上肢長短不同的健身者來說，無法完全適合同一輛健身車上把手10的固定位置，所以，健身效果較差。

有鑒于此，本發明人對現有健身車的把手安裝結構進行改良設計，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種健身車把手改進結構，使同一輛健身車能夠適用于更多人群。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

健身車把手改進結構，把手與支撐架分體成型，把手安裝在滑桿上，支撐架的頂部安裝滑道，借助滑桿和滑道配合，使把手可前后滑動地安裝在支撐架上。

所述滑道上形成導棱，滑桿上形成與導棱配合的導槽。

所述導棱和導槽之間設有摩擦條。

所述滑道固定成型在支撐架的頂部。

所述把手上形成安裝座，安裝座上開有通孔，滑桿上也開有通孔，借助鎖緊手輪下方的定位桿穿過安裝座和滑桿的通孔再與滑桿下方的夾緊塊鎖緊連接，使把手安裝在滑桿上。

所述夾緊塊上也形成與導棱配合的導槽。

采用上述方案后，本實用新型因為把手是借助滑桿和滑道配合安裝在支撐架上，所以，把手可在支撐架上做前后滑動調節，對于同一輛健身車來說，不同身高和上肢長短不同的健身者可以根據需要通過調節來適應把手的固定位置，使同一輛健身車能夠適用于更多人群，健身效果明顯提高。

以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳述。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

標號說明

把手10????????????????????支撐架20

把手1?????????????????????安裝座11

通孔12

支撐架2

滑桿3?????????????????????通孔31

導槽32

鎖緊手輪4?????????????????定位桿41

夾緊塊5???????????????????導槽51

滑道6?????????????????????導棱61

摩擦條7。

具體實施方式

配合圖2所示，本實用新型揭示了一種健身車把手改進結構，把手1與支撐架2分體成型。

把手1安裝在滑桿3上。此實施例具體是在把手1上形成安裝座11，安裝座11上開有通孔12，滑桿3上也開有通孔31，借助鎖緊手輪4下方的定位桿41穿過通孔12和通孔31再與滑桿3下方的夾緊塊5鎖緊連接，使把手1安裝在滑桿3上。為了實現滑動配合，此實施例具體是在滑桿3上形成導槽32。為了使調節后能夠更好地定位把手1，此實施例在夾緊塊5上也形成導槽51，借助此導槽51與后述導棱61夾緊配合，可以在鎖緊把手1和滑桿3的同時，將把手1定位在后述滑道6上。

支撐架2的頂部安裝滑道6，此實施例具體是將滑道6固定成型在支撐架2的頂部，借助滑桿3和滑道6配合，使把手1可前后滑動地安裝在支撐架2上。為了實現滑動配合，此實施例具體是在滑道6上形成與導槽32配合的導棱61，借助導槽32和導棱61的配合，可使滑桿3和滑道6的接觸面大、正向壓力增大，摩擦力增大。為了產生更好的調節手感，此實施例在導棱61和導槽32之間還設有摩擦條7。

此實施例調節把手1時，旋松鎖緊手輪4，推動把手1在支撐架2上做前后滑動，到合適位置時，再旋緊鎖緊手輪4，將把手1定位。這樣，同一輛健身車可以適合不同身高和上肢長短不同的健身者，健身效果明顯提高。

上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。