[實用新型]汽車

有效

• 申請號: 201220525356.3
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202782871U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 汪昌國;尹漢琪;金銀柱;王冬冬
• 申請（專利權）人: 上海電機學院
• 主分類號: B60Q1/20
• 分類號: B60Q1/20;B60Q1/32;B60Q1/26
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本實用新型涉及一種交通工具，且特別涉及一種汽車。

背景技術

隨著國內汽車工業的迅猛發展，道路上行駛的汽車也越來越多，交通事故自然也越發頻繁。由于傳統的汽車后霧燈安裝位置較低，在下雨和大霧等能見度較低的天氣狀況下，其安全保障系數大為降低。圖1是現有技術中防霧燈在車體上的設置圖，從圖1中可以看出，現有技術中的防霧燈1、4設置在汽車的車頭和車尾，安裝位置較低，當車輛在行駛轉向時，若后面的車是大型車輛或兩車距離太近，可能會使后車司機看不到霧燈的指示狀況而發生兩車追尾。還有一種情況，當汽車在一個坡道或一個彎道的兩側相向行駛時，由于坡道或彎道的遮擋，兩側的車輛在距離稍遠時互相不能看到對方而導致相撞。

實用新型內容

為了克服已有技術中存在的在能見度較低的天氣汽車容易發生事故的問題，本實用新型提供一種避免因能見度低而發生交通事故的汽車。

為了實現上述目的，本實用新型提出一種汽車，在所述汽車的車頭和車尾設置有防霧燈，在所述汽車的側面和頂部，均設置有防霧燈。

可選的，在所述汽車的兩側各設置一個防霧燈。

可選的，設置在所述汽車兩側的防霧燈設置在所述汽車的車門上。

可選的，設置在所述汽車兩側的防霧燈設置在所述汽車的后面的車門上。

可選的，設置在所述汽車頂部的防霧燈設置在所述汽車頂部的大概中心位置。

可選的，所述汽車的側面和頂部設置的防霧燈的亮度小于在所述汽車的車頭和車尾設置的防霧燈的亮度。

可選的，所述汽車的側面和頂部設置的防霧燈的亮度是所述汽車的車頭和車尾設置的防霧燈的亮度的75%。

本實用新型汽車的有益效果主要表現在：本實用新型一種汽車在汽車頂部和兩個側面分別添加霧燈，當遇到能見度很低的雨天或大霧天氣，可以同時打開汽車前后霧燈和兩個側面以及頂部的霧燈，在汽車前面的霧燈有照明作用，后面，側面以及頂部的霧燈有警示的作用，這樣可以增加行車安全性和整體使用上的實用價值。從而可以減少和避免交通事故的發生。

附圖說明

圖1為現有技術中含有防霧燈的汽車示意圖。

圖2為本實用新型含有防霧燈的汽車示意圖。

圖3為本實用新型含有防霧燈的汽車俯視圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步的描述。

正如背景技術所提及的那樣，汽車僅僅在其車頭和車尾部設置防霧燈，已經無法滿足汽車在擁擠道路以及較低的能見度的環境中安全行駛。

如圖1所示，本實用新型一種汽車在所述汽車的車頭和車尾設置有防霧燈1、4，在所述汽車的側面和頂部，均設置有防霧燈2、3，在汽車頂部和兩個側面分別添加防霧燈2、3，當遇到能見度很低的雨天或大霧天氣，可以同時打開汽車前后霧燈1、4和兩個側面以及頂部的霧燈2、3，在汽車前面的霧燈1有照明作用，后面，側面以及頂部的霧燈4、2、3有警示的作用，這樣可以增加行車安全性和整體使用上的實用價值。從而可以減少和避免交通事故的發生。

一種優選的設置，在所述汽車的兩側各設置一個防霧燈2，這樣在汽車兩側均可很容易發覺汽車。另一優選的設置，設置在所述汽車兩側的防霧燈2設置在所述汽車的車門上，防霧燈2設置在車門上便于安裝和維修。進一步的，設置在所述汽車兩側的防霧燈2設置在所述汽車的后面的車門上，便于察覺該汽車。

設置在所述汽車頂部的防霧燈3設置在所述汽車頂部的大概中心位置，便于周圍的司機發覺到，所述汽車的側面和頂部設置的防霧燈2、3的亮度小于在所述汽車的車頭和車尾設置的防霧燈1、4的亮度，由于汽車的側面和頂部設置的防霧燈只是在近距離時便于周圍的司機察覺汽車，因此，無需功率太大的燈，這樣便于節約車子的能耗。經過多次試驗，在能見度和汽車能耗之間取得一個較好的平衡，即所述汽車的側面和頂部設置的防霧燈2、3的亮度是所述汽車的車頭和車尾設置的防霧燈1、4的亮度的75%，在滿足汽車安全的前提下，節約了汽車的能耗。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本實用新型。本實用新型所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，當可作各種的更動與潤飾。因此，本實用新型的保護范圍當視權利要求書所界定者為準。