[實(shí)用新型]自動(dòng)調(diào)整活動(dòng)梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220525155.3
• 申請(qǐng)日: 2012-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN203172539U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬修·羅曼納克;達(dá)南杰伊·甘加赫德卡爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 塞昆特消費(fèi)品公司
• 主分類號(hào): B60R3/00
• 分類號(hào): B60R3/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊生平;鐘錦舜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一般涉及活動(dòng)梯（ramp）且更具體地涉及自動(dòng)調(diào)整活動(dòng)梯。?

背景技術(shù)

許多運(yùn)輸車輛被設(shè)計(jì)成運(yùn)輸貨物、財(cái)產(chǎn)、商品、私產(chǎn)及其它此類貨物。此類運(yùn)輸車輛常常利用載荷床來拖拉此類貨物，例如輕型小貨車的載荷床常常被用來拖拉貨物。然而，載荷床常常被從地面提升，使其難以從此類載荷床裝載和卸載重的對(duì)象。因此，操作員將常常利用可以從地面向上延伸至運(yùn)輸車輛的載荷床的活動(dòng)梯來在其上面加載重的對(duì)象。?

許多類型的活動(dòng)梯被用來幫助從運(yùn)輸車輛裝載和卸載對(duì)象。特別地，卡車、有篷貨車、掛車等可以利用活動(dòng)梯來幫助諸如ATV、摩托車、割草機(jī)等滾動(dòng)對(duì)象的加載。一個(gè)常見類型的活動(dòng)梯可以由多個(gè)橫檔（rung）組成，由此，每個(gè)橫檔被開放空間與連續(xù)的橫檔分離。可以在末端處或其附近用導(dǎo)軌來連接各橫檔。連續(xù)的橫檔和導(dǎo)軌形成圍繞中心開口的一系列框架狀結(jié)構(gòu)，類似于梯子。此類結(jié)構(gòu)允許向和從運(yùn)輸車輛進(jìn)行諸如ATV、摩托車、割草機(jī)等的對(duì)象的加載和卸載。?

活動(dòng)梯被設(shè)計(jì)成逐步形成指定的最大高度以避免活動(dòng)梯的角度過度陡峭。在適當(dāng)?shù)母叨忍帲顒?dòng)梯將從地面水平角度逐漸增大至加載表面，諸如運(yùn)輸車輛的載荷床。此角度將隨著運(yùn)輸車輛的加載高度變化而變，或者將隨著活動(dòng)梯長(zhǎng)度的變化而變。?

活動(dòng)梯的表面常常將處于與運(yùn)輸車輛的頂部加載表面不同的角度。此外，活動(dòng)梯可以利用側(cè)軌上的鉤子或頂板（其將活動(dòng)梯的頂部附接于加載表面）。然而，這導(dǎo)致滾動(dòng)載荷或?qū)ο髲募虞d表面過渡至有角度活動(dòng)梯或從有角度活動(dòng)梯至加載表面。固定頂板或活動(dòng)梯上的鉤子將不會(huì)向可以以各種角度座落的活動(dòng)梯上提供光滑的滾動(dòng)表面。因此，必須在此過渡表面上推動(dòng)或拉動(dòng)載荷，這在加載時(shí)要求額外的力和不穩(wěn)定性。?

因此，需要一種改善的活動(dòng)梯，其減小了在向和從活動(dòng)梯過渡時(shí)要求拉動(dòng)?或推動(dòng)滾動(dòng)載荷或其他對(duì)象的過渡表面。?

實(shí)用新型內(nèi)容

一種活動(dòng)梯可以包括具有第一和第二端部的框架和基本上在框架之間延伸且定位于第一和第二端部之間的至少一個(gè)橫檔，所述至少一個(gè)橫檔形成活動(dòng)梯表面的至少一部分。該活動(dòng)梯還可以包括基本上在框架之間延伸且鄰近于第一和第二端部中的至少一個(gè)定位的板、以及在樞軸處被被樞軸地附接于板的凸緣（lip），其中，該樞軸是非承載的。?

在某些實(shí)施例中，活動(dòng)梯可以包括具有第一和第二端部的框架和在框架的至少一部分之間延伸的至少一個(gè)橫檔，該橫檔形成活動(dòng)梯表面的至少一部分。該活動(dòng)梯還可以包括在框架的第一和第二端部中的任一個(gè)處基本上在框架之間延伸的板、以及被樞軸地附接于板并相對(duì)于活動(dòng)梯表面向下偏置的凸緣。?

在某些實(shí)施例中，一種活動(dòng)梯可以包括具有長(zhǎng)度的框架，活動(dòng)梯表面沿著該長(zhǎng)度的至少一部分在框架之間延伸。該活動(dòng)梯還可以包括基本上在框架之間延伸的板、在樞軸處被樞軸地附接于該板的凸緣和使凸緣相對(duì)于活動(dòng)梯表面向下偏置的偏置構(gòu)件，其中，該凸緣能夠嚙合地面和車輛的載荷床中的至少一個(gè)。?

在某些實(shí)施例中，一種活動(dòng)梯可以包括具有第一和第二端部的框架、在框架的至少一部分之間延伸的至少一個(gè)橫檔，該橫檔形成活動(dòng)梯表面的至少一部分和在框架的第一和第二端部中的任一個(gè)處基本上在框架之間延伸的保護(hù)板。該活動(dòng)梯還可以包括在樞軸處被樞軸地附接于板且相對(duì)于活動(dòng)梯表面向下偏置的凸緣，其中，該保護(hù)板是承載的且樞軸是不承載的。?

在某些實(shí)施例中，活動(dòng)梯可以包括具有第一和第二端部的框架以及在框架的至少一部分之間延伸的至少一個(gè)橫檔，該橫檔形成活動(dòng)梯表面的至少一部分。該活動(dòng)梯還可以包括在框架的第一和第二端部中的任一個(gè)處基本上在框架之間延伸的過渡板，其中，該過渡板的至少一部分相對(duì)于活動(dòng)梯表面向下偏置。?

根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供一種活動(dòng)梯，包括：?

框架，其具有第一和第二端部；?

至少一個(gè)橫檔，其在所述框架之間延伸且位于所述第一和第二端部之間，所述至少一個(gè)橫檔形成活動(dòng)梯表面的至少一部分；?

板，其至少部分地在所述框架的側(cè)軌之間延伸且鄰近于所述第一和第二端?部中的至少一個(gè)定位；以及?

凸緣，其在樞軸處被樞軸地附接于所述板，其中，所述樞軸是非承載的。?

根據(jù)本實(shí)用新型的活動(dòng)梯，還包括在所述框架之間延伸且位于所述第一和第二端部之間的多個(gè)橫檔，其中，所述橫檔相互間隔開預(yù)定距離。?

根據(jù)本實(shí)用新型的活動(dòng)梯，其中，所述板和凸緣形成所述活動(dòng)梯表面的一部分。?

根據(jù)本實(shí)用新型的活動(dòng)梯，其中，所述板位于所述活動(dòng)梯的第一末端處，相對(duì)于所述活動(dòng)梯表面樞軸地向下偏置，并且能夠嚙合車輛的載荷床。?

根據(jù)本實(shí)用新型的活動(dòng)梯，還包括：?