[實用新型]揀灰火化機鏈?zhǔn)缴悼幻胬鋮s平移車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220524102.X
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN202880775U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫慶馳
• 申請（專利權(quán)）人: 威海航泰環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;F23G1/00
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 于濤

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型涉及火化機運尸設(shè)備，具體地說是一種殯儀館用的揀灰火化機鏈?zhǔn)缴悼幻胬鋮s平移車。

背景技術(shù)

目前，揀灰火化機都配有兩套炕面交替使用，工作中炕面冷卻平移裝置將炕面移出揀灰車軌道后，多采用絲桿升降進行冷卻。這種升降方式需要預(yù)設(shè)地溝作為絲桿升降機的工作空間，安裝麻煩，絲桿易損壞，噪音大，且工作中冷卻風(fēng)機將夾帶粉塵的冷卻風(fēng)直接排至室外，不利于保持整潔的工作場所，也不符合環(huán)保要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用鏈?zhǔn)絺鲃觼韺崿F(xiàn)炕面升降冷卻、不需預(yù)設(shè)地溝、安裝操作簡單、無噪音、運行平穩(wěn)、易維護、零故障、環(huán)保節(jié)能的揀灰火化機鏈?zhǔn)缴悼幻胬鋮s平移車。

本實用新型可以通過如下措施達(dá)到：

一種揀灰火化機鏈?zhǔn)缴悼幻胬鋮s平移車，包括預(yù)埋件，導(dǎo)軌框體，行走托架，升降叉臂和冷卻罩支架，導(dǎo)軌框體固定在預(yù)埋件上，行走托架通過前后兩對行走導(dǎo)輪安裝在導(dǎo)軌框體內(nèi)，升降叉臂通過前后兩對導(dǎo)輪和左右兩對導(dǎo)向輪附著在行走托架上，冷卻罩支架固定在導(dǎo)軌框體上，冷卻風(fēng)管與冷卻罩上端連接通入地下冷卻道，其特征在于行走托架由上下左右四塊壁板和上下壁板之間的六根相對放置的垂直支撐桿構(gòu)成，行走托架上方安裝有前后兩根上軸，下方安裝有行走托架平移電機、減速機、升降叉臂電機、減速機、前后兩對行走導(dǎo)輪和兩根下輪軸，冷卻罩連接管通入地下冷卻道，行走托架平移電機輸出軸與減速機連接，減速機輸出軸通過鏈輪、滾子鏈與下輪軸連接，叉臂升降電機輸出軸與減速機連接，減速機輸出軸與通過鏈輪、滾子鏈與上軸連接，升降叉臂前后兩對導(dǎo)輪靠在支撐桿外側(cè)面上，左右兩對導(dǎo)向輪靠在相對支撐桿的內(nèi)側(cè)面上，與前后導(dǎo)輪方向垂直。

本實用新型所述的升降叉臂左右兩對導(dǎo)向輪可以通過螺栓微調(diào)至靠在或離開相對支撐桿的內(nèi)側(cè)面，調(diào)節(jié)方便，易維修。

本實用新型工作時，由行走托架平移電機來控制行走托架沿導(dǎo)軌框體運動，當(dāng)叉臂叉入炕面托架底部后，升降叉臂在叉臂升降電機的控制下托起炕面，離開揀灰車，此時行走托架平移電機動作，使行走托架連同升降叉臂移出揀灰車軌道，從而實現(xiàn)炕面交換的動作；冷卻風(fēng)機安裝在后處理車間，排出的冷卻風(fēng)將炕面熱量抽走，經(jīng)過冷卻罩、冷卻風(fēng)管、帶積灰池的地下冷卻道排放至室外，從而達(dá)到快速冷卻的目的，具有不需預(yù)設(shè)地溝、安裝操作簡單、無噪音、運行平穩(wěn)、易維護、零故障、環(huán)保節(jié)能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖中標(biāo)記：預(yù)埋件1、導(dǎo)軌框體2、行走導(dǎo)輪3、行走托架4、后導(dǎo)輪5、導(dǎo)向輪6、支撐桿7、前導(dǎo)輪8、升降叉臂9、冷卻罩支架10、冷卻罩11、冷卻風(fēng)管?12、電機?13、減速機?14、電機?15、減速機16、下輪軸?17、上軸18。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。

如圖所示，一種揀灰火化機鏈?zhǔn)娇幻嫔道鋮s平移車，包括預(yù)埋件1，導(dǎo)軌框體2，行走托架4，升降叉臂9和冷卻罩支架10；導(dǎo)軌框體2固定在預(yù)埋件1上，行走托架4通過前后兩對行走導(dǎo)輪3安裝在導(dǎo)軌框體2內(nèi)，升降叉臂9通過前后兩對導(dǎo)輪5、8和左右兩對導(dǎo)向輪6附著在行走托架4上，冷卻罩支架10固定在導(dǎo)軌框體2上，冷卻風(fēng)管12與冷卻罩11上端連接通入地下冷卻道，上述各組成部分的結(jié)構(gòu)及它們之間的相互連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，本實用新型的特征在于行走托架4由上下左右四塊壁板和上下壁板之間的六根相對放置的垂直支撐桿7構(gòu)成；行走托架4上方安裝有前后兩根上軸18；下方安裝有行走托架平移電機13、減速機14，升降叉臂電機15、減速機16，前后兩對行走導(dǎo)輪3和兩根下輪軸17；冷卻風(fēng)管12通入地下冷卻道；行走托架平移電機13輸出軸與減速機14連接，減速機14輸出軸通過鏈輪、滾子鏈與下輪軸17連接；叉臂升降電機15輸出軸與減速機16連接，減速機16輸出軸與通過鏈輪、滾子鏈與上軸18連接；升降叉臂9前后兩對導(dǎo)輪5、8靠在支撐桿外側(cè)面上，左右兩對導(dǎo)向輪9靠在相對支撐桿10的內(nèi)側(cè)面上，與行走導(dǎo)輪3方向垂直，所述的升降叉臂左右兩對導(dǎo)向輪可以通過螺栓微調(diào)至靠在或離開相對支撐桿的內(nèi)側(cè)面，調(diào)節(jié)方便，易維修。

本實用新型工作時，由行走托架平移電機來控制行走托架沿導(dǎo)軌框體運動，當(dāng)叉臂叉入炕面托架底部后，升降叉臂在叉臂升降電機的控制下托起炕面，離開揀灰車，此時行走托架平移電機動作，使行走托架連同升降叉臂移出揀灰車軌道，從而實現(xiàn)炕面交換的動作；冷卻風(fēng)機安裝在后處理車間，排出的冷卻風(fēng)將炕面熱量抽走，經(jīng)過冷卻罩、冷卻風(fēng)管、帶積灰池的地下冷卻道排放至室外，從而達(dá)到快速冷卻的目的，具有不需預(yù)設(shè)地溝、安裝操作簡單、無噪音、運行平穩(wěn)、易維護、零故障、環(huán)保節(jié)能。