[實用新型]管路保護裝置

有效

• 申請號: 201220523769.8
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202884261U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 劉金波;周新華;劉福萍;蘇朝霞;彭海波;張蘭英;王旭東;王俞智;王國東;劉坤;朱鐸;田凈娜
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L3/12
• 分類號: F16L3/12;F16L3/22
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成;黃德海

技術領域

本實用新型涉及一種管路保護裝置。

背景技術

汽車的管路布置是一項頗具技術含量的系統工程。既要保證管路通順可靠，又要將各個系統的管路按照合理統一的規則進行綜合布局。在管路布置和設計中，常常使用柔性連接管路。而柔性管路材料通常較為易損。易受整車震動、部件磨損等因素損傷，造成管路可靠性耐久性下降等問題。若管路破損，極有可能發生交通安全事故。另外，管路破損內部液體泄漏對環境也有一定的不良影響。因此，在設計中對于管路的保護不容小覷。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一或至少提供一種有用的商業選擇。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種結構簡單、防磨損效果好的管路保護裝置。

根據本實用新型示例的管路保護裝置，包括：本體，所述本體內設有用于穿過管路的管位，所述管位內壁上設有用于支撐所述管路且沿所述管位周向間隔開布置的多個突起。

根據本實用新型示例的管路保護裝置，由于在管位內壁上設置突起，突起可以起到支撐管路的作用，使管位內的管路與其他管路或者零件隔開而避免造成磨損，大大降低了管路受損風險，而且間隔開布置的突起可以有效緩沖因熱脹冷縮引起的管路膨脹或者收縮，進一步保護了管路的安全。

另外，根據本實用新型上述示例的管路保護裝置，還可以具有如下附加的技術特征：

所述突起均勻分布于所述管位內壁上，且所述突起的內端面為弧形。

所述突起與所述本體一體成型。

所述管位具有可打開和關閉的開口。

所述開口的第一側設有卡槽，所述開口的第二側設有與所述卡槽卡合的卡鉤。

所述卡槽和所述卡鉤與所述本體一體成型。

所述管位為多個。

所述管位為兩個，且所述兩個管位的開口彼此背離。

所述本體為8字形。

所述本體為橡膠體。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對示例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型一個示例的管路保護裝置的結構示意圖；

圖2是根據圖1中A的局部放大示意圖；

圖3是根據本實用新型另一個示例的管路保護裝置的正視圖；

圖4是根據本實用新型另一個示例的管路保護裝置的立體圖；

圖5是根據本實用新型另一個示例的管路保護裝置的使用狀態圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的示例，所述示例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的示例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。