[實用新型]全方位轉盤式收油機

有效

• 申請號: 201220522976.1
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202850005U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 姚建峰
• 申請（專利權）人: 浙江富朗海洋凈化科技有限公司
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 高萍

技術領域

本實用新型涉及水域凈化用的收油裝置，具體地說是全方位轉盤式收油機。

背景技術

收油機為海洋凈化工作中的重要機械，當然也適合各種水域，但現在的轉盤式收油機存在以下缺陷，例如不適用低粘度的油，收到的油含游離水比較大，重量大，比較笨重難以拖動，抗風浪能力不好，回收效率低，安裝維修不便等。

實用新型內容

本實用新型是一種機械式水面溢油回收設備，是利用立置半浸液體中轉盤的不斷轉動，將溢油粘附在轉盤上帶出水面，再用轉盤上方的刮油片將油刮下，流入集油槽中，本實用新型所要解決的技術問題就是要提供一種安裝維修方便，收得油中游離水更少，收油能力更強的這樣一種全方位轉盤式收油機。實現上述目的的技術方案如下：

全方位轉盤式收油機，包括油液收集裝置、與油液收集裝置相連接的動力站，所述動力站由液壓控制裝置和電氣控制裝置構成；其特征在于，所述油液收集裝置包括機架、三組三方直軸轉盤、集油槽、集流管，所述機架為三角形結構，三角形機架連接點之間具有連接塊，每組三方直軸轉盤安裝在一個軸上，三方直軸轉盤連接在連接塊之間，三方直軸轉盤采用插入式結構連接在連接塊上，集流管連接在連接塊上，集油槽底部連接有抽油管，抽油管連接抽油泵，每組三方直軸轉盤連接三個液壓馬達，所述抽油泵與液壓馬達均連接至液壓控制裝置的液壓泵上，由動力站來自動調節。

集流管口比液面高出許多可以減小風浪將水帶入集油槽，提高收油率。

進一步的，所述三方直軸轉盤為凸緣式轉盤，同時收油。

進一步的，每組三方直軸轉盤上各安裝有20個凸緣，所述每組三方直軸轉盤上安裝三組刮油片，所述刮油片在三方直軸轉盤的內側。

進一步的，所述液壓控制裝置包括高轉速的液壓泵、液壓管路及設置在液壓管路上的溢流閥、電磁換向閥和節流閥，電磁換向閥的通斷由電氣控制裝置裝在動力站上自動調節控制。

通常的，轉速1000轉以下為高轉速的液壓泵。

進一步的，所述動力站為一動力控制總成，其上設置有控制面板、油量觀察窗、液壓有溫度表、液壓油散熱器、電源警示燈。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖

圖2為實用新型全方位轉盤式收油機的動力裝置控制面板示意圖

圖3為實用新型全方位轉盤式收油機的動力裝置的液壓原理示意圖

圖4為為本實用新型全方位轉盤式收油機的動力裝置的主電路圖

圖5為本實用新型全方位轉盤式收油機的動力裝置的電磁換向閥電路圖

四方直軸轉盤1、刮油片2、集油槽3、連接塊4、抽油管5、集流管6、

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

本機裝置由動力裝置和油液裝置兩部分組成，工作時油液收集裝置負載水面上，動力裝置負載岸邊或船上，兩者間用油管連接，動力裝置由柴油機作為動力源，帶動液壓泵輸出壓力油，經液壓控制系統輸送給馬達，式液壓馬達轉動并帶動油液收集轉盤轉動，從而達到收集油液的目的。

本實用新型的目的在于提供轉盤收油機，是一種機械式水面溢油回收設備，是利用立置半浸液體中轉盤的不斷轉動，將溢油粘附在轉盤上帶出水面，再用轉盤上方的刮油片將油刮下。流入集油槽中，經泵抽走，達到回收油的目的。

圖1中，油液收集裝置包括機架、三組三方直軸轉盤1、集油槽3、集流管6，所述機架為三角形結構，三角形機架連接點之間具有連接塊4，每組轉盤安裝在一個軸上，每個軸上安裝有20個帶凸緣的特種鋁合金轉盤，每組三方直軸轉盤1各安裝一個液壓馬達進行驅動。每個直軸轉盤1各裝有三組刮油片2將粘附在轉盤上的溢油刮入60個集流管再流入集油槽3。收得的油通過安裝在集油槽3底部的進口排油泵抽出，三方直軸轉盤連接在連接塊4之間，三方直軸轉盤采用插入式結構連接在連接塊4上，集流管6連接在連接塊4之間，集流管在轉盤內側有個集流管裝置，集油槽底部連接有抽油管5，抽油管5連接抽油泵，所述抽油泵位于集油槽中間底部，抽油泵與液壓馬達均連接至液壓控制裝置的液壓泵上。