[實用新型]汽車智能后視裝置

有效

• 申請號: 201220522946.0
• 申請日: 2012-10-14
• 公開（公告）號: CN202827363U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 厲有為
• 申請（專利權）人: 厲有為
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;B60R11/02;B60R1/00
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 謝省法

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用后視裝置。?

背景技術

駕駛員駕駛汽車在道路上行駛時，要不時觀察汽車車體兩側的后視鏡，以確保汽車車身與馬路兩側的護欄或墻壁等具有合適的安全距離。當汽車的通行空間較窄時，需要將汽車兩側的后視鏡折回，以縮小汽車的橫向寬度，駕駛員一側的后視鏡折回操作比較簡單，駕駛員將手伸出車窗外即可完成，副駕駛一側的后視鏡折回就費勁許多，還帶有一定的危險性。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種觀察方便其能夠自動折回的汽車智能后視裝置。?

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：汽車智能后視裝置，包括后視板，所述后視板上設有與汽車車體連接的彈性分力支架，所述后視板上安裝有主攝像頭，所述主攝像頭兩側的所述后視板上分別安裝有兩個副攝像頭，所述后視板的外端部安裝有雷達感應器；汽車儀表盤上安裝有與所述主攝像頭、所述副攝像頭和雷達感應器連接的顯示屏；駕駛室內安裝有與所述雷達感應器連接的報警器，所述后視板與所述汽車車體之間安裝有后視板折回驅動裝置。?

作為一種優選的技術方案，所述后視板折回驅動裝置包括連接在所述后視板與所述汽車車體之間的液壓桿，駕駛室內設有與所述液壓桿連接的控制器，所述雷達感應器的信號輸出端與所述控制器電連接，所述控制器上設置有液壓桿手動操控按鈕。?

作為一種優選的技術方案，所述液壓桿設有兩根，對稱設置在所述后視板與所述汽車車體之間。?

作為一種優選的技術方案，所述彈性分力支架包括兩個橡膠分力臂。?

由于采用了上述技術方案，汽車智能后視裝置，包括后視板，所述后視板上設有與汽車車體連接的彈性分力支架，所述后視板上安裝有主攝像頭，所述主攝像頭兩側的所述后視板上分別安裝有兩個副攝像頭，所述后視板的外端部安裝有雷達感應器；汽車儀表盤上安裝有與所述主攝像頭、所述副攝像頭和雷達感應器連接的顯示屏；駕駛室內安裝有與所述雷達感應器連接的報警器，所述后視板與所述汽車車體之間安裝有后視板折回驅動裝置；主攝像頭、兩個副攝像頭和雷達感應器探測到的信息均顯示在顯示屏上，便于駕駛員觀察車外狀況；當后視板外側與其他物體距離太近時，報警器報警提醒駕駛員；利用后視板折回驅動裝置可以將后視板輕松折回，在狹窄的地方確保行車安全。?

附圖說明??

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

附圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖中：1-后視板；2-彈性分力支架；21-橡膠分力臂；3-主攝像頭；4-副攝像頭；5-雷達感應器；6-液壓桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。?

如附圖所示，汽車智能后視裝置，包括后視板1，所述后視板1上設有與汽車車體連接的彈性分力支架2，所述彈性分力支架2包括兩個橡膠分力臂21；所述后視板1上安裝有主攝像頭3，所述主攝像頭3兩側的所述后視板1上分別安裝有兩個副攝像頭4，所述后視板1的外端部安裝有雷達感應器5；汽車儀表盤上安裝有與所述主攝像頭3、所述副攝像頭4和雷達感應器5連接的顯示屏，可以將顯示屏分區，各個分區分別顯示所有攝像頭和雷達感應器5探測到的信息；駕駛室內安裝有與所述雷達感應器5連接的報警器，當雷達感應器5檢測到車體與周圍障礙物太近時，例如小于10cm，雷達感應器5向報警器發送信號，報警器報警提示駕駛員，所述后視板1與所述汽車車體之間安裝有后視板1折回驅動裝置，所述后視板1折回驅動裝置包括連接在所述后視板1與所述汽車車體之間的液壓桿6，所述液壓桿6設有兩根，對稱設置在所述后視板1與所述汽車車體之間；駕駛室內設有與所述液壓桿6連接的控制器，所述雷達感應器5的信號輸出端與所述控制器電連接，所述控制器上設置有液壓桿6手動操控按鈕；如果車體與周圍障礙物之間的距離小于某個限定值，例如小于5cm，雷達感應器5向控制器發送信號，控制器控制兩根液壓桿6回縮，將后視板1折回；當然也可以通過液壓桿6手動操控按鈕控制液壓桿6回縮。?