[實用新型]汽車電源手動開關

有效

• 申請號: 201220522847.2
• 申請日: 2012-10-13
• 公開（公告）號: CN202957164U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 高懷軍;周建峰
• 申請（專利權）人: 安費諾-泰姆斯（常州）通訊設備有限公司
• 主分類號: H01H9/02
• 分類號: H01H9/02;H01H9/10;B60L3/04
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 夏海初

1.一種汽車電源手動開關，包括：

—接線柱盒（1）；所述接線柱盒（1）包括接線柱盒座（1-1），接線柱盒蓋（1-2），門形提拉把手（1-3），熔斷件（1-4）和2個接線柱（1-5）；所述2個接線柱（1-5）穿過接線柱盒蓋（1-2）有間距分開布置且與接線柱盒蓋（1-2）垂直固定連接，2個接線柱（1-5）的自由端分別伸出接線柱盒蓋（1-2）且與接線筒盒（2）的接線筒（2-2）相應對并可插入接線筒（2-2）內；熔斷件（1-4）的兩端分別與2個接線柱（1-5）連接；接線柱盒座（1-1）與接線柱盒蓋（1-2）通過密封件（1-6）和第一連接件（1-7）固定連接；門形提拉把手（1-3）通過其兩側所設的通孔（1-3-2）分別與接線柱盒座（1-1）兩側所設的第一樞軸（1-1-1）轉動連接，而門形提拉把手（1-3）還通過其兩側所設的底部有豁口的弧形槽孔（1-3-3），與接線筒盒（2）的接線筒盒體（2-1）兩側所設的第二樞軸（2-1-3）滑配合，從而通過提拉把手（1-3）的人為翻轉，使接線柱盒座（1-1）與接線筒盒體（2-1）鎖緊聯結成一體，且通過門形提拉把手（1-3）所設的鎖頭（1-3-1）與鎖槽（1-3-4）所構成的鎖槽副與接線筒盒體（2-1）的凸臺（2-1-5）的扣合而鎖定門形提拉把手（1-3），從而防止由于工況下的振動所造成接線柱盒（1）與接線筒盒（2）的松脫；

—接線筒盒（2）；所述接線筒盒（2）包括具有用來與汽車內裝固定件固定裝接的法蘭盤（2-1-2）的接線筒盒體（2-1）和2個一端具有基于雙曲線銅柵格的且與接線柱（1-5）相配接的接線孔（2-2-1）的接線筒（2-2）；所述2個接線筒（2-2）有間距分開布置在接線筒盒體（2-1）內腔所設的2個接線筒座（2-1-4）內，且與接線筒座（2-1-4）相卡合固定；在工況下所述接線筒盒體（2-1）的內周壁與接線柱盒蓋（1-2）的外周壁相互滑動配裝，而接線柱（1-5）則插入接線筒（2-2）一端的基于雙曲線銅柵格的接線孔（2-2-1）內且相互密合連接；所述接線筒盒體（2-1）經由法蘭盤（2-1-2）通過防水、避震墊（2-4）與汽車內裝固定件固定連接；

而其特征在于：

a、所述熔斷件是熔斷器（1-4）或者是片狀過流、熔斷條（1-4′），且所述2種熔斷件（1-4，1-4′）是通過其兩極端所設的通孔（1-4-1，?1-4′-1），分別與2個接線柱（1-5）相套裝且通過第二連接件（1-8）連接的；

b、所述接線筒盒（2）所包括的接線筒盒體（2-1）法蘭（2-1-2）的相對于盒體腔另一側還有接線筒座（2-1-4）的延長體（2-1-4′），且在所述延長體（2-1-4′）沿長度方向的兩端部，分別設有至少一條彈性槽（2-1-4′-1）；

c、所述接線筒盒（2）還包括接線筒盒底蓋（2-3）；所述接線筒盒底蓋（2-3），有與2個接線筒（2-2）外圓相緊密配裝的接線筒通孔（2-3-1），且在其2個長邊上分開布置有至少2個扣攀（2-3-2），所述扣攀（2-3-2）與接線筒座（2-1-4）的延長體（2-1-4′）所設的凸頭（2-1-4′-2）相扣接；且接線筒盒底蓋（2-3）的兩端，與接線筒座（2-1-4）的延長體（2-1-4′）兩端設有彈性槽（2-1-4′-1）的部位呈止口副配裝，從而令接線筒（2-2）被所述接線筒座延長體（2-1-4′）抱合固定；

d、所述接線筒（2-2）的伸露在接線筒盒（2）的接線筒盒底蓋（2-3）之外部分，呈扁平狀或空心圓柱狀，且在呈扁平狀的部位設有第二接線通孔（2-2-2）。

2．根據權利要求1所述的汽車電源手動開關，其特征在于，在所述接線柱盒（1）的接線柱盒蓋（1-2）的兩端面，分別有間距分開布置有2條滑動配裝槽（1-2-1），而所述接線筒盒（2）的接線筒盒體（2-1）的兩端內壁面，分別分開布置有2條與所述滑動配裝槽（1-2-1）相互配裝的凸條（2-1-1），從而通過所述槽條配合副令接線柱盒（1）與接線筒盒（2）的插合配裝更加正確可靠；且可通過所述槽條配合副所處位置的變動，滿足采用不同規格熔斷件（1-4）的接線柱盒（1）與接線筒盒（2）的配裝，以避免相互誤配現象的發生。

2.根據權利要求1或2所述的汽車電源手動開關，其特征在于，還包括在接線柱（1-5）與接線筒（2-2）脫開狀態下用來切斷電源的互鎖開關（3）；所述互鎖開關（3）布置在接線筒盒體（2-1）內腔的底面部位，在接線柱盒蓋（1-2）的底面設有與互鎖開關（3）相應對的壓塊（1-2-2）；所述互鎖開關（3）與車載用電管理系統電連接，在工況下，所述壓塊（1-2-2）壓合互鎖開關（3）通過車載用電管理系統導通電源，而在接線柱盒（1）與接線筒盒（2）脫開時，互鎖開關（3）斷開，則通過車載用電管理系統停止供電。