[實用新型]路面防滑裝置

有效

• 申請號: 201220522746.5
• 申請日: 2012-10-13
• 公開（公告）號: CN202898941U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 戴恩;馬正春;賀宏鋼;曹強;馬上奇;胡敏;周遠軍;劉銘;馬女卓;馬文生;馬川林;陳春蓮;馬女升;劉恒;馬民
• 申請（專利權）人: 湖南省第三工程有限公司
• 主分類號: E01C11/24
• 分類號: E01C11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種路面防滑裝置。

背景技術

目前，地下商場、地下車庫等越來越多，在通往地下車庫等建筑物的上下坡通道路面很容易造成車輛或行人打滑，甚至無法通行，為客服這種缺陷，傳統防滑方式大部分采用混凝土澆制成條狀帶，能夠起到車輛和行人通過時防滑作用，但是采用混凝土澆制成的防滑條壽命短、不耐用，時間一長，防滑條很容易出現破損甚至斷裂，無法起到防滑作用，給車輛或行人帶來很大的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種制作簡單、結實耐用、防滑效果好的路面防滑裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種路面防滑裝置，包括角鐵和鋼筋，角鐵與鋼筋垂直排布，鋼筋位于角鐵一寬邊底部，并與角鐵通過焊接連接構成一整體，角鐵數量為兩根以上，鋼筋數量為兩根以上，角鐵邊寬為20mm-70mm。本實用新型克服了傳統防滑條易破損、防滑效果差等缺陷。

本實用新型的有益效果是：結實耐用、制作成本低，防滑效果增強，安全性提高。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型路面防滑裝置結構示意圖。

圖中：1、角鐵，2、鋼筋。

具體實施方式

由附圖1所示，一種路面防滑裝置，包括角鐵1和鋼筋2，角鐵1與鋼筋2垂直排布，鋼筋2位于角鐵1一寬邊底部，并與角鐵1通過焊接連接構成一整體，角鐵1數量為兩根以上，鋼筋2數量為兩根以上，角鐵1邊寬為20mm-70mm。在制作時，根據路面的寬度和長度截取長度合適的角鐵1和鋼筋2，用焊機將角鐵1和鋼筋2焊接連接。

在使用時，將路面防滑裝置平整置于剛鋪好的混凝土路面上，然后在路面防滑裝置上澆灌混凝土和水泥，使鋼筋2以及與鋼筋2連接的角鐵1寬邊置于混凝土中，角鐵1另一寬邊垂直于路平面，上端與路面平齊或者露出路面不超過20mm。

本實用新型適用于通往地下車庫、地下商場等建筑物或其它上下坡通道路面防滑等領域。?