[實用新型]汽車線束分裝架

有效

• 申請號: 201220522385.4
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202856257U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 后永杰;陶春;李順慶
• 申請（專利權）人: 重慶民康實業有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車線束加工領域，尤其為一種汽車線束分裝架。

背景技術

線束主要是由導線、端子、接插件以及護套等組成，是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶，整車電器要達到正常、穩定工作，除了各電器元件的自身質量以外，與線束在車輛上的鋪設情況也是密切相關的，護套安裝一般是由手工操作，是將已壓端子的導線插入其內，保證連接的可靠性?，F有的工廠一般都是在普通的操作平臺上裝配，但是一個護套需要插上幾根到幾十根導線，一個汽車需要上百件不同型號的護套，當導線較多時，導線很容易混亂，使得裝配難度加大，導致工作效率降低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車線束分裝架，該分裝架結構簡單，可以將不同的導線清楚的分開，方便工人操作，從而提高護套裝配效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:?

汽車線束分裝架，包括架體，所述架體前設置有與架體相連接的操作平臺，架體內設有一個高度位置處于操作平臺上方的置線層，所述置線層上設有置線管。

置線管的數量可以根據導線的數量來設置，每一種導線放在一根置線管里，將導線清楚的分開，方便操作，當導線種類較多時，可以設置多排置線層。

所述置線管朝向操作平臺的端口為斜口，所述置線層至少設有兩層，所述置線管朝操作平臺傾斜設置。

架體的左邊或右邊設有與架體相連的護套存放裝置。

這樣的設計可使操作人員更方便，進一步提高工作效率。

所述架體后設有豎直放置并與置線管數量相等的裝線管。

因為導線長短不一致，如果把置線管做的太長，就需要增加架體的厚度，不僅會增加分裝架的成本，所占空間也會增加，設置與置線管數量相等的裝線管，就可以將導線穿出置線管的部分放入對應的裝線管內，使導線分類更加清楚。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明技術方案進一步說明：

如圖1所示，汽車線束分裝架，包括由PVC管材構成的架體1，架體1前設有與架體相連接的操作平臺2，在所述操作平臺2上方，架體1內設有兩層置線層3，所述置線層3上設有一排置線管4，架體1的右邊設有與架體1相連的護套存放箱5。置線管4朝向操作平臺2的端口為斜口，置線管4朝操作平臺2傾斜設置，架體1后設有豎直放置的與置線管4數量相等且位置對應的裝線管6。導線穿出置線管4的部分放入對應的裝線管6內。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。