[實用新型]一種可更換濾芯的自加熱機油濾清器

有效

• 申請號: 201220522101.1
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202851106U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 方小平
• 申請（專利權）人: 方小平
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M5/02
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 倪波

技術領域

本實用新型涉及車用濾清器領域，特別是一種可以更換濾芯并且自加熱的機油濾清器。

背景技術

在發動機運轉過程中，其內部的活動部件會因相對運動摩擦產生金屬粉屑及其它固態粒子，這些金屬粉屑及固態粒子會隨著機油循環流動到發動機的活動部件上并對活動部件產生摩擦損害，為保護發動機的活動部件，采用濾清器對機油中的雜質進行過濾，機油濾清器主要用于濾除機油中雜質和金屬屑，濾清器一般采用紙質濾芯和金屬網加以濾除雜質，濾紙是濾清器的過濾介質，是制造濾芯的主要材料，在保證規定過濾精度的前提下，要盡可能使濾紙的透氣度越大越好，也就是要確保濾清器的額定流量。

現有機油濾清器主要以旋裝結構為主，殼體上端敞口并與封蓋封口連接，殼體的下部是整體封閉的，這種結構的機油濾清器存在以下缺點：一、殼體無法拆裝，濾清器殼體和封蓋無法重復使用，只能與濾芯一起一次性使用，即使殼體與封蓋完好無損，只需要更換濾芯，也必須更換整個機油濾清器，造成嚴重的浪費；每個濾清器所用鋼材在0.8～2公斤，濾清器的更換周期在20天左右，不算加工成本，光是鋼材的浪費就非常客觀；二、現有旋裝機油濾清器是全封閉式，用戶在購買與使用過程中是看不到里面濾芯的，無法辨別濾芯質量，而濾芯是濾清器的重要部件，對其有著嚴格的工藝要求，比如：濾紙的過濾孔徑≤110微米，透氣量在500以上，濾紙厚度為0.5～0.8毫米，根據流量濾紙要有足額的過濾面積，折距要求均勻，濾紙與端蓋粘接要牢固，不得脫膠、掛膠和短路，現有結構給不法商販以次充好欺騙用戶提供了便利；另外，現有機油濾清器不具有加熱功能，外界環境溫度較低時，機油黏度大，當發動機啟動時，機油不能及時地輸送到摩擦零件部位進行潤滑，這時的發動機已經高速運轉，造成運動零件干摩擦導致磨損，為解決這一問題，常用的方法是在啟動前向水箱注入熱水，用噴燈對發動機油底殼烘烤，既麻煩又危險。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可以拆卸更換濾芯的機油濾清器，使得機油濾清器的殼體與封蓋能夠重復使用，降低使用成本，同時還增加了自加熱功能，減少啟動時發動機的磨損。

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現的，一種可更換濾芯的自加熱機油濾清器，包括上下兩端敞口的殼體，殼體內裝有濾芯，殼體上端敞口與封蓋固定連接，其特征在于，所述殼體下端敞口的內圓周面固定安裝一個螺母，與所述螺母配合連接一個具有外螺紋的底座，所述底座的下端封閉，上端敞口并設有腔體，所述外螺紋設于腔體外壁的上段，底座與殼體通過螺紋配合密封連接，所述濾芯的底部與底座腔體的內底面之間設有彈簧。

本實用新型進一步完善的技術方案還包括以下技術特征：

所述底座腔體的內底面上安裝有電加熱管。

所述電加熱管上裝有溫控器。

所述電加熱管的正負電極與發動機的啟動電源電連接。

所述電加熱管的正負電極由底座的外底面伸出。

所述螺母的上段設有內螺紋，下段為退臺，所述螺母嵌入在殼體下端敞口的內圓周面上，螺母上端面的殼體內圓周面上設有限位凸臺，殼體下端敞口的端口邊內折包裹所述螺母下段的退臺端面并固定該螺母。

所述底座上外螺紋平臺的外圈設有密封槽，密封槽內裝有密封圈。

所述底座腔體的內底面上設有套簧臺，所述彈簧的下端套裝在套簧臺上，彈簧的上端支撐于濾芯的底部。

所述底座的外底面上設有與拆裝工具配合的拆裝工藝盲孔。

本實用新型的有益效果：當濾清器的過濾效果明顯下降需要更換時，用拆裝工具通過底座外底面的拆裝工藝盲孔將底座拆下，只要更換內部濾芯就可以繼續使用了，濾清器的殼體與封蓋都得到了重復使用，明顯降低用戶的使用成本并減少資源浪費；用戶通過單獨購買濾芯進行更換使用，可以直接觀察到濾芯的材料與質量，避免買到假冒產品受騙上當；另外，底座內設置電加熱管，在外界環境溫度較低時，發動機啟動前，可對機油進行同步加熱，加熱后機油迅速到達零件運動部位進行潤滑，減少發動機的磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為底座的結構示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為安裝于殼體下端敞口內圓周面上螺母的結構示意圖。

具體實施方式