[實(shí)用新型]一種用于空壓機(jī)的活塞桿密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220521904.5
• 申請(qǐng)日: 2012-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202833033U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 衛(wèi)平利;衛(wèi)蕾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 銅陵市長(zhǎng)虹工礦配件修造廠
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務(wù)所 34105
• 代理人: 程霏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及密封裝置，尤其涉及用于空壓機(jī)的活塞桿密封裝置。

背景技術(shù)

活塞式壓縮機(jī)是一種動(dòng)設(shè)備，主要用于提升氣體壓力。壓縮機(jī)氣缸是氣體被壓縮的核心部件，通過(guò)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)縮小氣體的容積，氣體的壓力同時(shí)得到提高。由傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)可知，必須設(shè)置一個(gè)部件能夠隔離氣體區(qū)域與運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的十字頭，且能夠讓活塞桿正常往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，該部件常被稱為填料組件。

現(xiàn)有的填料組件工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由鑄鐵料制成的擋油圈和密封圈與活塞桿呈滑動(dòng)接觸，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，活塞桿的滑動(dòng)面磨損、拉傷嚴(yán)重，填料組件喪失密封性能，潤(rùn)滑油隨活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)竄入工作缸，嚴(yán)重影響設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的用于活塞桿的填料組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，密封效果差，為此提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好的活塞桿密封裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種用于空壓機(jī)的活塞桿密封裝置，它包括活塞桿、V型油封、氣缸座、固定套、螺栓、填料壓蓋和螺母，所述固定套適配在氣缸座內(nèi)，所述活塞桿適配在固定套內(nèi)，活塞桿和固定套之間設(shè)有V型油封，所述填料壓蓋通過(guò)螺栓和螺母固接在氣缸座的底部。

上述方案中所述V型油封是聚四氟乙烯油封。

本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)采用聚四氟乙烯V形油封代替?zhèn)鹘y(tǒng)的填料組件，摩擦系數(shù)低，耐磨，耐腐蝕，自潤(rùn)滑性好。活塞桿使用壽命得到了延長(zhǎng)，有效地減少了設(shè)備維修工作量，保證了設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型示意圖；

圖中，1、活塞桿，2、V型油封，3、氣缸座，4、固定套，5、螺栓，6、填料壓蓋，7、螺母。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型包括活塞桿1、V型油封2、氣缸座3、固定套4、螺栓5、填料壓蓋6和螺母7，所述固定套4適配在氣缸座3內(nèi)，所述活塞桿適配在固定套4內(nèi)，活塞桿和固定套之間設(shè)有V型油封2，所述填料壓蓋6通過(guò)螺栓5和螺母7固接在氣缸座3的底部。

本實(shí)用新型中V型油封材質(zhì)選用聚四氟乙烯，按油封的標(biāo)準(zhǔn)尺寸切削加工，V形油封由壓圈、密封圈和支承圈組成。為了增強(qiáng)密封性能，在V形油封中采用3只密封圈重疊使用。依靠V形油封本身的過(guò)盈量和通過(guò)填料壓蓋6的輕度予壓，使油封產(chǎn)生預(yù)變形達(dá)到密封。在工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有竄油現(xiàn)象時(shí)，只要均勻調(diào)整螺母7與螺栓5的緊固力既可消除竄油現(xiàn)象。