[實用新型]一種吊具下坡減速裝置

有效

• 申請號: 201220521881.8
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202864287U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 劉華;林衛平;朱方虎;程莎莎;方磊君;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B65G21/20
• 分類號: B65G21/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種吊具下坡減速裝置，其特征是，包括安裝板（1）、減速板（2）、調節機構和調節座（3），所述的減速板（2）一端與安裝板（1）鉸接，所述的減速板（2）另一端與調節機構連接，所述的調節機構置于調節座（3）上，所述的調節座（3）安裝在安裝板（1）上。

2.根據權利要求1所述的一種吊具下坡減速裝置，其特征是，所述的調節機構包括活動塊（6）、彈簧（7）、螺桿（10）和調節螺母（9），所述的活動塊（6）一端與減速板（2）連接，所述的活動塊（6）另一端與彈簧（7）一端固定連接，所述的螺桿（10）一端伸入彈簧（7）內部，所述的螺桿（10）另一端與調節座（3）固定，所述的螺桿（10）上設有調節螺母（9），所述的調節螺母（9）置于彈簧（7）的另一端。

3.根據權利要求2所述的一種吊具下坡減速裝置，其特征是，所述的螺桿（10）設有彈簧套（8），所述的彈簧套（8）置于調節螺母（9）與彈簧（7）之間。

4.根據權利要求2或3所述的一種吊具下坡減速裝置，其特征是，所述的螺桿（10）另一端上設有第一螺母（4）和第二螺母（11），所述的調節座（3）上設有用于安裝螺桿（10）的螺桿孔，所述的第一螺母（4）和第二螺母（11）分別置于螺桿孔的兩側。

5.根據權利要求2所述的一種吊具下坡減速裝置，其特征是，所述的活動塊（6）一端與減速板（2）的連接方式為螺紋連接或鉸接。

6.根據權利要求1所述的一種吊具下坡減速裝置，其特征是，所述的安裝板（1）一側邊上設有若干安裝塊（5）。