[實用新型]多用式內胎氣門嘴塊結構

有效

• 申請號: 201220521821.6
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202827001U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 游泉福;韓庚生
• 申請（專利權）人: 廈門升正機械有限公司
• 主分類號: B60C29/06
• 分類號: B60C29/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種內胎氣門嘴模具結構，尤其是一種多用式內胎氣門嘴塊結構。

背景技術

?現有的大型內胎模具為了應對不同形式的氣門嘴孔，就要做不同的氣門嘴塊。例如，某個內胎規格要適配三種不同的氣門嘴，就必須在模具氣門嘴塊上有三種不同形式的氣門嘴孔，按照傳統的方法，就得制作三個氣門嘴塊來分別與模具本體相適配。這樣不僅浪費成本，還因為三個氣門嘴塊要在同一個位置與模具本體配合，而增加了配合的難度。同時也會因為配合難度的增加，而造成氣門嘴塊與本體之間的縫隙，進而在內胎中出現較難處理的溢膠和飛邊等不良現象。

由此，本發明人考慮對現有的氣門嘴塊進行改進，本案由此產生。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構合理、使用方便快捷、成本低的多用式內胎氣門嘴塊結構。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

多用式內胎氣門嘴塊結構，所述氣門嘴塊為縱向截面呈弧形狀的實體，該氣門嘴塊上部固定有橫向設置的連接件，該氣門嘴塊下部設有定位孔，所述氣門嘴塊設有若干位于不同的型腔環向位置的氣門嘴孔。

進一步，所述氣門嘴塊呈弧形的正面與內胎模具內型腔相配合，氣門嘴塊另一側之背面呈不規則的階梯狀與每一個氣門嘴孔中心線相垂直。

進一步，所述氣門嘴孔的內部具有鍵槽。

進一步，所述連接件呈長條狀并固定于氣門嘴塊上部，該連接件兩端均設置有連接孔。

進一步，所述氣門嘴塊還包括與氣門嘴孔相匹配并實現堵塞功能的圓塞頭、緊固圓塞頭與氣門嘴塊之間的連接的鎖緊螺絲及防松墊片。

進一步，所述圓塞頭為前端呈錐狀的圓柱體，該圓塞頭內部設置有與鎖緊螺絲配合連接的螺絲孔，該圓塞頭一側具有與氣門嘴孔內的鍵槽相匹配的鍵。

本實用新型所述的多用式內胎氣門嘴塊結構將位于不同的型腔環向位置的氣門嘴孔整合在同一個氣門嘴塊上，既節省材料，又能降低配合難度及模具加工難度，同時還能避免溢膠現象的產生，從而達到降低成本的目的。在具體的內胎生產實踐中，整合在同一氣門嘴塊的位于不同型腔環向位置的若干個氣門嘴孔，每次生產只會被用到其中一個氣門嘴孔，而其余閑置的氣門嘴孔則會被堵塞住。同時，本發明人在利用圓塞頭堵塞住閑置的氣門嘴孔時，采用鎖緊螺絲及防松墊片相結合的方式可進一步提高鎖合力，如此可保證圓塞頭與氣門嘴塊之間的緊密結合，同時也可以避免圓塞頭與氣門嘴塊之間接合處的縫隙和溢膠現象的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型立體圖。

圖2是本實用新型背面視圖。

圖3是本實用新型側視圖。

圖4是本實用新型俯視圖。

圖5是本實用新型中所述圓塞頭的正視圖。

圖6是圖5的左視圖。

圖7是本實用新型與圓塞頭配合連接的結構示意圖。

圖8是本實用新型與內胎模具本體的下型部分配合安裝的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的發明人發現現有的內胎模具為了應對不同形式的氣門嘴孔，就要做不同的氣門嘴塊，這樣不僅浪費成本，還因為不同氣門嘴塊要在同一個位置與模具本體配合，而增加了配合的難度；因此造成氣門嘴塊與本體之間的縫隙，進而在內胎中出現較難處理的溢膠和飛邊等現象。

針對上述問題，本實用新型的發明人提出一種解決上述技術問題的技術方案，具體如下：多用式內胎氣門嘴塊結構，所述氣門嘴塊為縱向截面呈弧形狀的實體，該氣門嘴塊上部固定有橫向設置的連接件，該氣門嘴塊下部設有定位孔，所述氣門嘴塊縱向設有若干位于不同的型腔環向位置的氣門嘴孔，既節省材料和機加工工時，又減少配合難度和溢膠現象。

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明：

實施例：請參閱圖1至圖4所示，多用式內胎氣門嘴塊結構，該氣門嘴塊1為縱向截面呈弧形狀的實體，該氣門嘴塊1上部固定有橫向設置的連接件2，該氣門嘴塊1下部設有定位孔3，該定位孔3與內胎模具的下型部分A中相適應位置上的定位銷配合定位，所述氣門嘴塊1設有4個不同規格的氣門嘴孔4，所述氣門嘴孔4的內側具有鍵槽41，以適應具有不同標準及規格之氣門嘴的內胎的生產。

氣門嘴塊1呈弧形的正面與內胎模具內型腔相配合（見圖8），氣門嘴塊1另一側之背面呈不規則的階梯狀，階梯狀背面中的每個平面皆與其位置相對應的氣門嘴孔4中的中心線相垂直。