[實用新型]一種蓄電池組合端子

有效

• 申請號: 201220521531.1
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202888308U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 馬換玉;李春景;陳飛;方明學
• 申請（專利權）人: 天能集團江蘇科技有限公司
• 主分類號: H01M2/30
• 分類號: H01M2/30
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及蓄電池生產領域，具體涉及一種蓄電池組合端子。?

背景技術

鉛碳超級電池是把超級電容材料與鉛蓄電池活性物質有效配合研制出的新型蓄電池，其既有超級電容器的高功率密度特性，有保持鉛蓄電池高比能量特性，在純電動及混合動力車輛應用領域有廣泛的市場前景。該電池在應用過程中經常進行高倍率充電和放電，對蓄電池端子的大電充、放電性能要求較高，蓄電池以往采用銅芯端極柱時，使用螺栓將連接線固定在端子上，連接的接觸面小，不能滿足大電流充、放電要求。而且不同的用戶對蓄電池端子的連接方式也有多種多樣的要求。?

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種蓄電池組合端子，通過不同組合滿足不同用戶對蓄電池端子連接方式的要求，而且保證了蓄電池大電流充放電性能。?

本實用新型通過以下技術方案實現：?

一種蓄電池組合端子，包括由設有中空孔的銅芯與鉛基組成的銅芯端極柱、螺桿和鉛圓柱頭，所述鉛圓柱頭為內設中空孔的柱體，柱體下部設有底座，所述螺桿插裝在銅芯端極柱的中空孔內組合成螺桿端子；或者將螺桿上端插裝在鉛圓柱頭的中空孔內，下端插裝在銅芯端極柱的中空孔內，組合成汽車啟動型鉛端子；或者所述螺桿與鉛圓柱頭為一體鑄造結構，螺桿下端插裝在銅芯端極柱的中空孔內，組合成汽車啟動型鉛端子。

本實用新型進一步改進方案是，所述底座的下方設有防滑凸臺。?

本實用新型更進一步改進方案是，所述螺桿設有內六角結構。?

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：?

一、本實用新型包括鉛圓柱頭、螺桿和銅芯端極柱。螺桿和銅芯端極柱進行組合，可使用螺母將連接線固定在端子上；鉛圓柱頭、螺桿和銅芯端極柱進行組合，可使用抱箍將連接線固定在端子上。通過不同部件的不同組合，滿足不同用戶對蓄電池端子連接方式的要求。

二、本實用新型的組合，增大了連接線與端子的接觸面，保證了蓄電池大電流充放電性能。?

附圖說明

圖1為本實用新型中銅芯端極柱結構示意圖。?

圖2為本實用新型中螺桿結構示意圖。?

圖3為本實用新型中鉛圓柱頭結構示意圖。?

圖4為本實用新型的內六角螺桿與銅芯端極柱組合圖。?

圖5為本實用新型的內六角螺、鉛圓柱頭和銅芯端極柱組合圖。?

圖6為本實用新型的一體式鉛圓柱頭螺桿結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型包括由設有中空孔10的銅芯11與鉛基12組成的銅芯端極柱1、螺桿2和鉛圓柱頭3，所述鉛圓柱頭3為內設螺紋中空孔31的圓柱形柱體32，柱體32下部設有六角形底座33，底座33的下方設有防滑凸臺34，所述螺桿2設有內六角結構21。?

本實用新型的組合之一：如圖4所示，所述內六角螺桿2插裝在銅芯端極柱1的中空孔10內組合成螺桿端子，使用螺母將連接線固定在端子上，可耐大電流充、放電。?

本實用新型組合之二：如圖5所示，將內六角螺桿2上端插裝在鉛圓柱頭3的中空孔31內，下端插裝在銅芯端極柱1的中空孔10內，組合成汽車啟動型鉛端子，使用抱箍將連接線固定在端子上，連接的接觸面顯著增大，可通過大電流充放電。?

本實用新型組合之三：先將鉛圓柱頭3和內六角螺桿2預先采用模具進行鑄造，制成一體式鉛圓柱頭螺桿（如圖6所示），然后通過內六角螺桿2緊固到銅芯端極柱1的中空孔10內，組成汽車啟動型鉛端子，再使用抱箍將連接線固定在端子上。?