[實用新型]高速接觸網用棘輪補償器有效
| 申請號: | 201220521388.6 | 申請日: | 2012-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN202827190U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 寇宗乾;李學斌;張宏;王振文;張平;侯亞萍 | 申請(專利權)人: | 中國鐵建電氣化局集團有限公司;北京中鐵建電氣化設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | B60M1/26 | 分類號: | B60M1/26 |
| 代理公司: | 工業和信息化部電子專利中心 11010 | 代理人: | 張蕾 |
| 地址: | 100043 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速 接觸 棘輪 補償 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械交通領域,尤其涉及一種高速接觸網用棘輪補償器。
背景技術
目前,公知的高速接觸網用棘輪補償裝置由棘輪組、承錨底座、補償繩(鋼絲繩)、墜砣限制架、均衡滑輪所組成,由于接觸網的張力不斷提高,加之接觸線下錨的補償繩相互之間的摩擦,造成疲勞壽命的顯著下降,均衡滑輪與接觸線下錨的補償繩摩擦同樣也造成疲勞壽命的顯著下降,大大降低了補償裝置的工作的可靠性,給高速鐵路安全運行帶來了極大的隱患。
發明內容
鑒于上述的分析,本實用新型旨在提供一種高速接觸網用棘輪補償器,用以提高棘輪補償器的可靠性。
本實用新型的目的主要是通過以下技術方案實現的:
高速接觸網用棘輪補償器,包括:
在接觸線補償棘輪的纏繞接觸線補償繩的工作面上均勻分布有用于纏繞固定接觸線補償繩的第一螺紋槽,所述第一螺紋槽為螺紋旋轉狀的槽結構,所述接觸線補償繩沿所述第一螺紋槽纏繞固定;
在承力索補償棘輪的纏繞承力索補償繩的工作面上均勻分布有用于纏繞固定承力索補償繩的第二螺紋槽,所述第二螺紋槽為螺紋旋轉狀的槽結構,所述承力索補償繩沿所述第一螺紋槽纏繞固定。
優選地,纏繞所述接觸線補償繩的工作面為用于纏繞固定所述接觸線補償繩的所述接觸線補償棘輪中心軸兩側的凸軸;
纏繞所述承力索補償繩的工作面為用于纏繞固定所述承力索補償繩的所述承力索補償棘輪中心軸兩側的凸軸。
優選地,沿所述接觸線補償棘輪和所述承力索補償棘輪的棘爪的周面上分別設有用于纏繞固定墜砣補償繩的圓周槽,所述墜砣補償繩沿所述圓周槽纏繞固定。
優選地,在所述接觸線補償棘輪和所述承力索補償棘輪的輪面的外緣圓周面上設有用于固定墜砣補償繩的楔形槽。
優選地,所述墜砣補償繩的一端通過一個楔子固定在所述楔形槽內。
優選地,所述承力索補償棘輪和所述接觸線補償棘輪為鍛造成型結構。
本實用新型有益效果如下:
本實用新型提供的一種高度接觸網用棘輪補償器,在接觸線補償棘輪和承力索補償棘輪的纏繞接觸線補償繩和承力索補償繩的工作面上均勻分布有用于纏繞固定上述兩種補償繩的螺紋槽,而且在接觸線補償棘輪和承力索補償棘輪的的棘爪的周面分別設有用于纏繞固定墜砣補償繩的圓周槽,補償繩沿各自相應的螺紋槽纏繞在棘輪上,有效避免了補償繩之間相互摩擦,造成疲勞壽命顯著下降的問題。
本實用新型的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分的從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例2接觸線補償棘輪組結構的正視示意圖;
圖2為本實用新型實施例2接觸線補償棘輪組結構的俯視示意圖;
圖3為本實用新型實施例2沿接觸線補償棘輪沿其直徑方向的剖視示意圖;
圖4為本實用新型實施例2凸軸的局部放大示意圖;
圖5為本實用新型實施例2楔子和楔形槽配合示意圖;
附圖標記:1-接觸線補償棘輪、10-凸軸,11-第一螺紋槽、12-圓周槽,13-楔形槽,14-墜砣補償繩,15-接觸線補償繩,16-三角聯板,17-雙聯板,18-球形掛環,19-楔子,20-蓋板。
具體實施方式
下面結合附圖來具體描述本實用新型的優選實施例,其中,附圖構成本申請一部分,并與本實用新型的實施例一起用于闡釋本實用新型的原理。為了清楚和簡化目的,當其可能使本實用新型的主題模糊不清時,將省略本文所描述的器件中已知功能和結構的詳細具體說明。
實施例1
本實用新型實施例提供了一種高度接觸網用棘輪補償器,具體包括:接觸線補償棘輪組和承力索補償棘輪組,
在所述接觸線補償棘輪的纏繞接觸線補償繩的工作面上均勻分布有用于纏繞固定接觸線補償繩的第一螺紋槽,所述第一螺紋槽為螺紋旋轉狀的槽結構,所述接觸線補償繩沿所述第一螺紋槽纏繞;
在所述承力索補償棘輪的纏繞承力索補償繩的工作面上均勻分布有用于纏繞固定承力索補償繩的第二螺紋槽,所述第二螺紋槽為螺紋旋轉狀的槽結構,所述承力索補償繩沿所述第一螺紋槽纏繞。
將接觸線補償繩和承力索補償繩纏繞在第一螺紋槽和第二螺紋槽內,有效避免了補償繩之間相互摩擦,造成疲勞壽命顯著下降的問題。
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