[實(shí)用新型]穿絲機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220521194.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202923904U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙登第
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 趙登第
• 主分類(lèi)號(hào): B65B13/02
• 分類(lèi)號(hào): B65B13/02;B65B13/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種穿絲機(jī)，尤其涉及一種打包廢品用穿絲機(jī)。

背景技術(shù)

目前，在廢紙、作物秸稈、廢舊塑料、布頭等廢品回收行業(yè)中，回收網(wǎng)點(diǎn)需要將回收來(lái)的廢品運(yùn)送到加工利用的廠家，運(yùn)輸過(guò)程中采用將廢品壓實(shí)打包，在實(shí)施過(guò)程中，一般廢品打包采用人工穿絲、打結(jié)，這樣造成了人力的浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)和成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述缺點(diǎn)，而提供一種能在廢品打包過(guò)程中半自動(dòng)穿絲的一種穿絲機(jī)。

本實(shí)用新型穿絲機(jī)是由：支架，液壓油缸，液壓油缸二級(jí)伸縮油缸，導(dǎo)桿輪，穿絲器，穿絲器外支架，穿絲感應(yīng)探頭，退回停車(chē)感應(yīng)探頭組成，其特征在于：支架上安裝導(dǎo)桿輪，穿絲器與導(dǎo)桿輪連接，液壓油缸連接在穿絲器上，液壓油缸推動(dòng)穿絲器在導(dǎo)桿輪上做橫向伸縮運(yùn)動(dòng)。

這樣能便捷的進(jìn)行半自動(dòng)穿絲，提高機(jī)器打包的效率，節(jié)約成本和人力。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)用新型結(jié)構(gòu)附圖

圖中1.支架、2.液壓油缸、3.穿絲器外支架、4.導(dǎo)桿輪、5.穿絲器、6.穿絲感應(yīng)探頭、7.液壓油缸二級(jí)伸縮油缸、8.退回停車(chē)感應(yīng)探頭。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型一種穿絲機(jī)是由：支架1，液壓油缸2，液壓油缸二級(jí)伸縮油缸7，導(dǎo)桿輪4，穿絲器5，穿絲器外支架3，穿絲感應(yīng)探頭6，退回停車(chē)感應(yīng)探頭8組成，其特征在于：支架1上安裝導(dǎo)桿輪4，穿絲器5與導(dǎo)桿輪4連接，液壓油缸2連接在穿絲器5上，液壓油缸2推動(dòng)穿絲器5在導(dǎo)桿輪4上做橫向伸縮運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)穿絲機(jī)正常工作時(shí)，穿絲器5在液壓油缸2驅(qū)動(dòng)下，在導(dǎo)桿輪4上進(jìn)行橫向伸縮運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿絲感應(yīng)探頭6探測(cè)到正在打包的鐵絲時(shí)，將感應(yīng)信號(hào)傳給液壓油缸2，液壓油缸2推動(dòng)液壓油缸二級(jí)伸縮油缸7開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并直接推動(dòng)穿絲器5橫向前進(jìn)，將打包鐵絲橫向推至打包的另一端，此時(shí)退回停車(chē)感應(yīng)探頭8探測(cè)到穿絲器5到達(dá)終點(diǎn)，此時(shí)液壓油缸二級(jí)伸縮油缸7回縮將穿絲器5在導(dǎo)桿輪4上拉回至起點(diǎn)。