[實(shí)用新型]加油管支架及具有該加油管支架的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220520999.9
• 申請(qǐng)日: 2012-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202863127U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/01
• 分類號(hào): B60K15/01
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;趙愛(ài)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種加油管支架及具有該加油管支架的汽車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的加油管固定在車身的縱梁上。一般情況下，加油管的加油口與加油管和縱梁相互固定處的距離較遠(yuǎn)，在車輛行駛過(guò)程中，由于震動(dòng)極易引起加油管損壞。并且在向加油管內(nèi)加油時(shí)，由于油液的重量對(duì)加油管的拖拽作用也會(huì)造成加油管的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種加油管支架及具有該加油管支架的汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛行駛的震動(dòng)及油液的重量對(duì)油管拖曳而對(duì)油管造成的損壞。

為解決上述問(wèn)題，一方面，本實(shí)用新型提供了一種加油管支架，其包括本體、由本體的第一端延伸的用于與車身固定的固定部及由本體的第二端延伸的用于與加油管連接的連接部。

優(yōu)選的，固定部和連接部位于本體的同一側(cè)。

優(yōu)選的，本體上設(shè)有加強(qiáng)筋，且加強(qiáng)筋的兩端分別延伸至固定部和連接部上。

優(yōu)選的，本體呈板狀，本體的第一端和本體的第二端相對(duì)。

優(yōu)選的，加油管支架呈U形。

優(yōu)選的，連接部固定設(shè)有用于將連接部連接于加油管的焊接螺母。

優(yōu)選的，焊接螺母焊接于連接部的內(nèi)側(cè)，且面向固定部。

另一方面，本實(shí)用新型還提供一種汽車，其包括車身、加油管及上述加油管支架。

優(yōu)選的，汽車還包括螺栓，焊接螺母與螺栓配合而將連接部連接于加油管。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的汽車的加油管支架和車身固定連接，且通過(guò)螺栓把加油管支架與加油管連接，對(duì)加油管起到固定及緩沖作用，可以有效地避免汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)對(duì)加油管的破壞和加油時(shí)油液重量對(duì)加油管的拖拽作用而對(duì)加油管造成的損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的油管支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左側(cè)示意圖；

圖3為圖1另外一個(gè)視角方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)用新型提供一種汽車，該汽車包括車身（圖未示）、固定于車身的加油管支架1及固定于加油管支架1的加油管（圖未示）。

加油管支架1為鈑金件，呈U形，其包括本體11、由本體11的第一端向上延伸的固定部13及由本體11的第二端向上延伸的連接部15。本體11呈板狀，且本體11的第一端和本體11的第二端相對(duì)。固定部13和連接部15位于本體11的同一側(cè)。固定部13固定于車身；優(yōu)選的，在本實(shí)施方式中，固定部13焊接于車身。連接部15連接于加油管。優(yōu)選的，在本實(shí)施方式中，連接部15上固定有焊接螺母151，且該焊接螺母151與一個(gè)螺栓（圖未示）配合而將連接部15連接于加油管。更優(yōu)選的，焊接螺母151焊接于連接部15的內(nèi)側(cè)，且面向固定部13。由于固定部13與連接部15之間的距離較大，且加油管支架1為鈑金件，為了增加本實(shí)用新型的加油管支架1的強(qiáng)度，在本實(shí)施方式中，可以在本體11上設(shè)有一條加強(qiáng)筋111，且該加強(qiáng)筋111的兩端分別延伸至對(duì)應(yīng)的固定部13和連接部15上。

由上述敘述可知：本實(shí)用新型的汽車的加油管支架1和車身固定連接，且通過(guò)螺栓把加油管支架1與加油管連接，對(duì)加油管起到固定及緩沖作用，可以有效地避免汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)對(duì)加油管的破壞和加油時(shí)油液重量對(duì)加油管的拖拽作用而對(duì)加油管造成的損壞。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。