[實用新型]一種汽車自動限速系統

有效

• 申請號: 201220520713.7
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202847449U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 朋楊琴;鞏小磊;王直杰
• 申請（專利權）人: 東華大學
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;柏子雵

技術領域

本實用新型發明涉及一種汽車自動限速系統，尤其涉及一種綜合路況的實時信息對汽車進行自動限速的系統。

背景技術

隨著經濟的蓬勃發展，汽車越來越多，路況也越來越復雜，現在因車輛超速引起的交通事故頻繁發生，發人深思。汽車限速不僅需要有國家嚴格的法律法規，同時與汽車本身的設施有著密切的關系。當前對于汽車限速系統主要存在著以下幾方面的問題：

(1)目前汽車限速主要是通過手動的限速開關來實現，這種限速方式存在著許多不足，如可以人為的不進行限速，同時還存在著誤操作帶來的安全隱患等。

(2)不能根據實時數據信息來自動的實現對汽車的速度進行限制。

(3)由于路況越來越復雜，限速時不能綜合考慮多方面的限速需要。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種基于實時數據來實時地、動態地對汽車進行自動限速的系統。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種汽車自動限速系統，其特征在于：包括用于拍攝路面圖像的圖像采集單元及用于獲得汽車當前速度及加速度的車速測量單元，圖像采集單元及車速測量單元與控制單元相連，控制單元連接用于速度調節的執行機構，執行機構連接汽車的發動機ECU或車輛限速裝置。

優選地，所述用于拍攝實時路況圖像的攝像頭，攝像頭連接視頻處理器，視頻處理器連接圖像緩存單元，圖像緩存單元通過控制接口電路連接所述控制單元。

本實用新型的圖像采集單元進行圖像的處理，得到路況信息和路段限速信息，將該信息綜合到通過車速測量單元得到的當前車速及加速度變化率信息等中，從而獲得一個最終限速系數，控制單元將根據該限速系數所得到的速度信息傳送給發動機ECU或車輛限速裝置，發動機ECU或車輛限速裝置根據接收到的速度信息來控制發動機的噴油量，從而實現對車輛運行速度的實時控制。

本實用新型的有益效果是：通過對路況數據的全面采集與融合得到更加合理的限速系數，這樣一方面可以實時地、動態地對汽車的速度進行限制；另一方面，能夠盡可能的減少因誤操作而引起的車禍，保障了駕駛員與乘客的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種汽車自動限速系統的系統框圖；

圖2為圖像采集單元的框圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

如圖1所示，本實用新型提供了一種汽車自動限速系統，包括用于拍攝路面圖像的圖像采集單元及用于獲得汽車當前速度及加速度的車速測量單元，圖像采集單元及車速測量單元與控制單元相連，控制單元連接用于速度調節的執行機構，執行機構連接汽車的發動機ECU或車輛限速裝置。

車速測量單元用于測量汽車的速度并對其存儲，同時利用速度曲線獲得對應的加速度曲線和加速度變化率，并利用速度的變化量來刻畫加速度變化率的數值。最終將速度和加速度變化率的信息發送給控制單元。

執行機構從控制單元獲得限速信息并將信息發給發動機ECU或車輛限速裝置，發動機ECU或車輛限速裝置會根據接收到的信息來調節發動機油門，從而操縱發動機ECU或車輛限速裝置來實現自動限速。

圖像采集單元，負責對路況圖像信號以及路段限速標志信號的采集，獲得路況的圖像信息和路段限速標志的圖像信息，并對其進行特征的提取、處理，從而獲得汽車當前的前方路況數據和該路段上汽車的速度上線數值，并且將信息傳遞給控制單元，如圖2所示，包括用于拍攝實時路況圖像的攝像頭，攝像頭連接視頻處理器，視頻處理器連接圖像緩存單元，圖像緩存單元通過控制接口電路連接所述控制單元。