[實用新型]汽車立體停車架的鋼架

有效

• 申請號: 201220520590.7
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202899681U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 張普雷
• 申請（專利權）人: 安徽華星智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及汽車立體停車架的鋼架。

背景技術

現有技術中，立體停車架，包括運動轎廂和運動轎廂通道，曳引機和電子控制系統，在運動轎廂內設有包括有電動機及對稱布置連接在其轉軸上的兩組齒輪的小車移動裝置，每組齒輪至少又有兩組由一個大齒輪和兩個小齒輪組成，在內層伸縮管的上面設置突出外層固定管的凸塊，小車移動裝置的內層伸縮管和中層伸縮管可置于小車停放框架的小車托架的支撐桿之間，使置于內層伸縮管凸塊上的小車移至停放在小車托架的支撐桿上而實現小車的存取。但是此種停車架存在著具有停車量小，存取方便快捷的特點，且結構設計復雜，控制不簡單，安裝和檢修不方便，整體強度不高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車立體停車架的鋼架，對于前后排重列設備，把前排后立柱與后排前立柱改為前后橫梁共用，提高了立體停車架整體機械強度，保住了停車架的穩定性。

本實用新型的技術方案如下：

汽車立體停車架的鋼架，包括有前、后立柱，前立柱、后立柱之間設有中立柱，前立柱、后立柱、中立柱上架設有平面板。

所述的平面板與前立柱、后立柱、中立柱之間設有加強板。

本實用新型對于前后排重列設備，把前排后立柱與后排前立柱改為前后橫梁共用，提高了立體停車架整體機械強度，保住了停車架的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，汽車立體停車架的鋼架，包括有前、后立柱1、2，前立柱、后立柱1、2之間設有中立柱3，前立柱1、后立柱2、中立柱3上架設有平面板4，平面板4與前立柱、后立柱、中立柱之間設有加強板5。